Kenteken check JXK-62-D
APK geldig tot sep 2027 - 2+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor JXK62D
Kerninfo
Betrouwbaarheid Fiat Panda 0.9 8V Twinair p (2019) – Kenteken JXK-62-D
Waardebehoud Fiat Panda 0.9 8V Twinair p (2019) – Kenteken JXK-62-D
Onderhoud Fiat Panda 0.9 8V Twinair p (2019) – Kenteken JXK-62-D
Veiligheid Fiat Panda 0.9 8V Twinair p (2019) – Kenteken JXK-62-D
Prestaties Fiat Panda 0.9 8V Twinair p (2019) – Kenteken JXK-62-D
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat Panda 0.9 8V Twinair p geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1155 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Compacte en lichte 875cc TwinAir turbomotor met goede brandstofefficiëntie
- 4x4-aandrijving voor betere grip en terreinvaardigheid
- Handgeschakelde versnellingsbak met goede schakelprecisie
- Relatief lage wegenbelasting in Nederland voor 63 pk benzinemotor
- Praktisch formaat met verrassend ruime binnenruimte voor een mini hatchback
- Betaalbare onderhoudskosten bij regulier onderhoud
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain (ketting) die vroeg kan slijten
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Extra onderhoudskosten door 4x4 aandrijflijncomponenten
- Beperkte motorvermogen (63 pk) voor snelweggebruik en vol beladen rijden
Gedetailleerde analyse
Kenteken JXK-62-D is een groene Fiat Panda 0.9 TwinAir 4x4 Cross uit 2019 met een compacte 875cc 2-cilinder turbomotor die 63 pk levert. Deze handgeschakelde mini hatchback werd nieuw geleverd voor €22.754 en combineert compacte stadsauto-eigenschappen met vierwielaandrijving voor extra grip.
De motorcode van de 875cc TwinAir 2-cilinder turbomotor is doorgaans F1CE, een compacte en lichte krachtbron met een compressieverhouding van 10:1. Deze motor levert 63 pk (46 kW) en staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage CO2-uitstoot. De TwinAir motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat in sommige gevallen kan leiden tot kettingslijtage of -problemen. Verder zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, vooral bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, wat regelmatig olieniveaucontrole vereist.
De handgeschakelde 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering) is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbaklagers na intensief gebruik. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar reparaties aan de transmissie kunnen bij slijtage kostbaar zijn. De 4x4-versie heeft een extra aandrijflijncomponenten die periodiek onderhoud vereisen om slijtage te voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5-5,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en terrein. De wegenbelasting voor een 63 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Turbo-onderhoud en injectorreparaties kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Fiat Panda 0.9 TwinAir 4x4 Cross met kenteken JXK-62-D uit 2019 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige ketting- en turbo-inspecties. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De 4x4-versie is ideaal voor ruwere wegen en winterse omstandigheden, maar kan hogere onderhoudskosten met zich meebrengen. De marktwaarde ligt momenteel rond €5.000 tot €7.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze groene Fiat Panda met kenteken JXK-62-D uit 2019 is een compacte, zuinige en praktische stadsauto met extra grip dankzij de 4x4-aandrijving. Hoewel de 875cc TwinAir motor efficiënt is, vraagt hij om goed onderhoud vanwege bekende problemen met de ketting, turbo en injectoren. Voor wie een betaalbare, wendbare auto zoekt met offroad-capaciteiten is dit een interessante keuze, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Fiat Panda 0.9 8V Twinair p (JXK-62-D)
Wat is de APK status van JXK-62-D?
De APK van JXK-62-D is geldig tot september 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JXK-62-D een import auto?
Ja, JXK-62-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JXK-62-D gehad?
JXK-62-D heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 875cc TwinAir motor?
De motorcode is meestal F1CE, een 0.9 liter 2-cilinder turbomotor met 63 pk.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij onvoldoende onderhoud vroeg slijten, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van de Fiat Panda 0.9 TwinAir 4x4?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 63 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de 4x4 aandrijving onderhoudsintensief?
De 4x4-versie vereist extra onderhoud aan de aandrijflijn, wat de onderhoudskosten iets verhoogt ten opzichte van de 2WD variant.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan vroeg slijten of spannen verliezen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan vastlopen of olie lekken vertonen door slijtage of onvoldoende olieverversing.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, olielekkage onder motor.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral bij stadsverkeer.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1155 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Fiat Panda 0.9 8V Twinair p in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
