Kenteken check JXD-50-Z
APK geldig tot feb 2028 - 2+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor JXD50Z
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.0 TSI (2021) – Kenteken JXD-50-Z
Waardebehoud SEAT Ibiza 1.0 TSI (2021) – Kenteken JXD-50-Z
Onderhoud SEAT Ibiza 1.0 TSI (2021) – Kenteken JXD-50-Z
Veiligheid SEAT Ibiza 1.0 TSI (2021) – Kenteken JXD-50-Z
Prestaties SEAT Ibiza 1.0 TSI (2021) – Kenteken JXD-50-Z
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Ibiza 1.0 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1128 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig brandstofverbruik
- Lage onderhoudskosten
- Goede waardebehoud
- Compact en handig in stadsverkeer
- Lage wegenbelasting
Nadelen
- Mogelijke problemen met turboactuator
- Geen automatische transmissie-optie in deze variant
- Beperkte ruimte voor passagiers en bagage
- Geen moderne infotainmentsysteem in oudere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken JXD-50-Z is een zwarte SEAT Ibiza uit 2021 met een 999cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €22.565. Hieronder vind je een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De SEAT Ibiza 1.0 TSI FR Business Intense Plus uit 2017 is uitgerust met een 999cc driecilinder benzinemotor. De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de Volkswagen Group's 1.0 TSI motor. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere het steken van de turboactuator en mogelijke problemen met directe injectie, hoewel deze laatste minder vaak voorkomen[3].
De auto heeft een handmatige transmissie, wat meestal betrouwbaar is. Echter, er zijn geen specifieke bekende defecten gerapporteerd voor de handmatige transmissie van deze SEAT Ibiza. Onderhoudskosten zijn over het algemeen laag, maar regelmatige oliecontroles zijn essentieel om de levensduur te verlengen.
Het brandstofverbruik van de SEAT Ibiza 1.0 TSI is volgens WLTP-normen ongeveer 45 mpg in gemengd gebruik, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden[5]. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en kilometerstand, maar over het algemeen behoudt de SEAT Ibiza zijn waarde redelijk goed. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK die ongeveer €30 kost en servicekosten die variëren afhankelijk van de kilometerstand. De wegenbelasting voor een 70pk auto in Nederland is relatief laag.
Voor- en nadelen van deze auto zijn als volgt:
Deze zwarte SEAT Ibiza met kenteken JXD-50-Z uit 2021 is een betrouwbare keuze voor wie een zuinige en compacte auto zoekt. Echter, er zijn enkele potentiële problemen waar rekening mee moet worden gehouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 04
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Ibiza 1.0 TSI (JXD-50-Z)
Wat is de APK status van JXD-50-Z?
De APK van JXD-50-Z is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JXD-50-Z een import auto?
Ja, JXD-50-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JXD-50-Z gehad?
JXD-50-Z heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?
De brandstofkosten hangen af van het verbruik en de brandstofprijzen, maar gemiddeld kan men rekenen op ongeveer €1.500 per jaar bij een verbruik van 45 mpg en een jaarlijkse rijafstand van 15.000 km.
Hoe vaak moet de olie worden vervangen?
De olie moet elke 15.000 km worden vervangen, afhankelijk van de fabrikantspecificaties en de rijomstandigheden.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand, maar gemiddeld kan men rekenen op ongeveer 60% van de oorspronkelijke nieuwprijs na 5 jaar.
Hoeveel kost de wegenbelasting per jaar?
De wegenbelasting voor een 70pk auto in Nederland is ongeveer €200 per jaar.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
De gemiddelde onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500 per jaar.
Is de SEAT Ibiza een betrouwbare auto?
Over het algemeen is de SEAT Ibiza een betrouwbare auto, maar er zijn enkele potentiële problemen waar rekening mee moet worden gehouden, zoals turboactuator problemen.
Veelvoorkomende problemen
Turboactuator problemen
Turboactuator kan vastlopen
Kenmerken:
Lethargisch rijgedrag en foutmeldingen
Directe injectie problemen
Mogelijke problemen met directe injectie
Kenmerken:
Verhoogd brandstofverbruik of prestatieproblemen
Elektronische problemen
Infotainmentsysteem kan storingen geven
Kenmerken:
Beeldscherm bevriest of verliest verbinding
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1128 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.