Kenteken check JX-597-R
APK geldig tot okt 2026 - 7+ eigenaars - 220.552 km (peildatum mrt 2026)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken JX597R
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.8 TSI (2010) – Kenteken JX-597-R
Waardebehoud SEAT Leon 1.8 TSI (2010) – Kenteken JX-597-R
Onderhoud SEAT Leon 1.8 TSI (2010) – Kenteken JX-597-R
Veiligheid SEAT Leon 1.8 TSI (2010) – Kenteken JX-597-R
Prestaties SEAT Leon 1.8 TSI (2010) – Kenteken JX-597-R
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze SEAT Leon 1.8 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1355 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sportieve, krachtige 1800cc turbomotor met directe injectie en vlot acceleratie[1][4].
- Degelijke, betrouwbare handgeschakelde zesversnellingsbak (type 02Q).
- Ruim en praktisch interieur met grote kofferbak (341–1.166 liter)[2].
- Goede wegligging en comfortabel onderstel (MacPherson voor, multi-link achter).
- Stijlvol design en hoogwaardige afwerking voor het segment.
- Relatief lage aanschafprijs op de occasionmarkt.
Nadelen
- Bekende motorproblemen: timingketting, turbo, injectoren en olieverbruik (zie hieronder).
- Praktijkverbruik ligt hoger dan fabrieksopgave, vooral bij sportief rijden.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij oudere exemplaren.
- Wegenbelasting is relatief hoog vanwege het vermogen en gewicht.
- Interieurmaterialen kunnen slijtage vertonen na vele jaren.
- Elektronica (o.a. boordcomputer, sensoren) kan storingsgevoelig zijn.
Diepgaande beoordeling
Kenteken JX-597-R is een grijze SEAT Leon uit 2010 met een 1800cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Dit model, oorspronkelijk geleverd als Businessline High, biedt een goede balans tussen rijplezier, comfort en praktische eigenschappen. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze populaire hatchback.
## Motorcode en technische specificaties De SEAT Leon 1.8 TFSI Businessline High uit 2005 is uitgerust met een 1.8-liter viercilinder turbomotor (1798 cc), met een vermogen van 118 kW (160 pk, 158 bhp) bij 4.500–6.200 rpm en een koppel van 250 Nm bij 1.500 rpm[4]. De motorcode voor deze specifieke motor is **BPY** (ook wel bekend als 1.8 TFSI of 1.8 TSI, afhankelijk van de markt en uitvoering). Deze motor deelt zijn techniek met de Volkswagen Golf V GTI en Audi A3 1.8 TFSI uit dezelfde periode. De motor is voorzien van directe benzine-injectie (FSI), dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en een turbolader. Dit zorgt voor een sportieve aandrijving met een 0-100 km/u-tijd van circa 8,0 seconden en een topsnelheid van 212 km/u[1].
## Transmissie en rijgedrag De grijze SEAT Leon 2010 met kenteken JX-597-R heeft een handgeschakelde zesversnellingsbak (type 02Q), een beproefde transmissie uit het Volkswagen-concern. Deze bak staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van versnellingsbakgeruis (vooral in de derde versnelling) en slijtage aan de synchronisatieringen. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) verlengt de levensduur aanzienlijk. De voorwielaandrijving en het onderstel (MacPherson voor, multi-link achter) zorgen voor een sportief en comfortabel rijgedrag, met voldoende grip en directe stuurrespons.
## Praktijkverbruik, onderhoud en kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **Fabrieksopgave (gecombineerd):** 7,4 l/100 km (31,8 mpg)[1]. - **Praktijkverbruik (eigenaren):** 8,5–9,5 l/100 km bij normaal gebruik, oplopend tot 10+ l/100 km bij sportief rijden. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35–€50 (jaarlijks). - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €150–€300 (afhankelijk van garage). - **Reparaties:** Gemiddeld €500–€1.000 per jaar bij oudere exemplaren (afhankelijk van staat en onderhoudshistorie). **Wegenbelasting (118 pk in Nederland, 2025):** - **Benzine, gewichtsklasse 1.290–1.400 kg:** €88 per maand (€1.056 per jaar).
## Marktwaarde en waardebehoud De huidige marktwaarde van een grijze SEAT Leon 1.8 TFSI Businessline High uit 2010 met kenteken JX-597-R ligt, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie, tussen de €3.000 en €6.000. Goed onderhouden exemplaren met volledige servicehistorie behouden hun waarde beter. Het waardeverlies is na 20 jaar beperkt, maar onderhoudskosten kunnen oplopen bij oudere auto’s.
Deze grijze SEAT Leon met kenteken JX-597-R uit 2010 is een sportieve en praktische hatchback met een krachtige 1800cc turbomotor en handgeschakelde transmissie. Het model biedt veel rijplezier, een degelijke afwerking en een ruim interieur. Let bij aankoop op bekende motorproblemen, onderhoudshistorie en de staat van de versnellingsbak. Met regelmatig onderhoud is dit een betrouwbare en leuke auto voor de Nederlandse wegen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,223 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,197 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Spiegel zit niet goed vast, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Spiegel zit niet goed vast, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: 09
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 28
APK keuring details: 10
APK keuring details: 26
APK keuring details: 51
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Leon 1.8 TSI (JX-597-R)
Wat is de APK status van JX-597-R?
De APK van JX-597-R is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JX-597-R een import auto?
Ja, JX-597-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JX-597-R gehad?
JX-597-R heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de SEAT Leon 1.8 TFSI?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 8,5 en 9,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[1]. Sportief rijden kan het verbruik laten oplopen tot boven de 10 l/100 km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 118 pk in Nederland?
In 2025 betaal je voor deze auto circa €88 per maand aan wegenbelasting (€1.056 per jaar), afhankelijk van het gewicht en de provincie.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten?
Let op de timingketting, turbo, injectoren en olieverbruik. Laat de versnellingsbakolie regelmatig verversen en controleer de onderstelonderdelen op slijtage.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 02Q-bak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van geruis in de derde versnelling. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur.
Wat is de actuele marktwaarde?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende elektronische problemen?
Sommige eigenaren melden storingen aan de boordcomputer, sensoren en verlichting. Controleer bij aankoop op storingscodes en laat eventueel een diagnose uitvoeren.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting (motor)
Vroegtijdige slijtage en uitrekking van de timingketting, wat tot motorschade kan leiden.
Kenmerken:
Ratelen bij koude start, motorstoringen.
Turbolader (motor)
Slijtage aan de turbo, vooral bij onvoldoende onderhoud of kort ritten.
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat.
Directe injectoren (motor)
Vervuiling en storingen aan de directe injectoren.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies.
Olieverbruik (motor)
Sommige exemplaren verbruiken veel motorolie door slijtage aan zuigerveren of turbo.
Kenmerken:
Frequent moeten bijvullen, blauwe rook bij optrekken.
Versnellingsbakgeruis (transmissie)
Geruis in de derde versnelling door slijtage aan synchronisatieringen.
Kenmerken:
Tandwielgeluid bij accelereren in derde versnelling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1355 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
