Kenteken check JVT-18-X
APK geldig tot feb 2030 - 2 eigenaars - 7.500 km (peildatum apr 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken JVT18X
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid KIA EV6 (63 kWh) (2026) – Kenteken JVT-18-X
Waardebehoud KIA EV6 (63 kWh) (2026) – Kenteken JVT-18-X
Onderhoud KIA EV6 (63 kWh) (2026) – Kenteken JVT-18-X
Veiligheid KIA EV6 (63 kWh) (2026) – Kenteken JVT-18-X
Prestaties KIA EV6 (63 kWh) (2026) – Kenteken JVT-18-X
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA EV6 (63 kWh) geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 2160 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Groot bereik: WLTP van 521 km en in de praktijk tot 480 km in de zomer[2].
- Zeer snelle DC-laden: 10-80% in 18 minuten bij een 258 kW snellader, tot 214 km bereik in 15 minuten[2].
- Ruim en modern interieur met dubbele 12,3-inch schermen, draadloze smartphone-integratie en hoogwaardige afwerking[5].
- Uitgebreide veiligheidsvoorzieningen, waaronder rijtaakondersteuning, 360-graden camera en parkeersensoren[4].
- Goed waardebehoud voor een elektrische auto, mede door de lange fabrieksgarantie.
- Sportief rijgedrag dankzij lage zwaartepunt, directe sturing en vierwielaandrijving[3].
Nadelen
- Praktijkverbruik kan, vooral in de winter, flink oplopen tot boven de 20 kWh/100 km.
- Infotainmentsysteem kan traag reageren en heeft een onlogische menustructuur[1].
- Beperkte laadsnelheid op AC (maximaal 11 kW), terwijl concurrenten soms sneller kunnen[2].
- Bekende softwarebugs en elektronische storingen, vooral in de eerste modeljaren.
- Beperkte laadinfrastructuur voor ultra-snelle 800V-laders in Nederland.
- Hoge aanschafprijs ten opzichte van vergelijkbare benzine-SUV’s.
Diepgaande beoordeling
Kenteken JVT-18-X is een grijze elektrische Kia EV6 uit 2026 met 239pk vermogen, 4x4 aandrijving en een grote 84 kWh batterij. Deze midi-SUV combineert een sportief design met een ruime, moderne interieur en geavanceerde technologie. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, veelvoorkomende problemen en antwoorden op veelgestelde vragen over deze populaire elektrische Kia.
De Kia EV6 GT-Line AWD 84 kWh (2026) beschikt over twee elektromotoren (voor en achter), samen goed voor 239 pk (320 pk in sommige markten, maar in Nederland is 239 pk gebruikelijk voor deze uitvoering). De acceleratie van 0-100 km/u ligt rond de 5,1 seconden, wat sportief is voor een SUV van deze klasse[3]. De aandrijving is volledig elektrisch, met een directe overbrenging (automaat) en vierwielaandrijving als standaard[3].
De Kia EV6 GT-Line AWD rijdt soepel en stabiel dankzij het onafhankelijke veersysteem en de lage zwaartepunt van de accu. Het rijgedrag is comfortabel, maar ook dynamisch door de directe sturing en het lage gewicht van de elektromotoren. Regeneratief remmen is aanwezig en kan worden ingesteld via pedalen of het stuurwiel, inclusief een ‘i-Pedal’ functie voor éénpedaalrijden[4].
De nieuwprijs van deze uitvoering bedraagt €61.895. Het energieverbruik volgens WLTP is circa 3,5 mijl/kWh, wat neerkomt op ongeveer 18,5 kWh/100 km[2]. In de praktijk ligt het verbruik, afhankelijk van rijstijl en weersomstandigheden, vaak rond de 20-22 kWh/100 km. De actieradius volgens WLTP is 324 mijl (ca. 521 km), maar in de praktijk haal je in de winter rond de 400 km en in de zomer tot 480 km op een volle accu[2].
De Kia EV6 GT-Line AWD 84 kWh (2026) is een aantrekkelijke keuze voor wie een ruime, sportieve en goed uitgeruste elektrische SUV zoekt. De auto combineert een groot bereik, snelle laadmogelijkheden en een hoogwaardig interieur. Let wel op de bekende problemen rondom software en elektronica, en check altijd de actuele staat van de batterij bij aankoop van een occasion.
Deze grijze Kia EV6 met kenteken JVT-18-X uit 2026 is een van de meest complete elektrische SUV’s in zijn klasse. Met een groot bereik, snelle laadmogelijkheden, ruim interieur en uitgebreide veiligheidsvoorzieningen biedt deze auto veel waar voor zijn geld. Houd rekening met de bekende kinderziektes op het gebied van software en elektronica, maar over het algemeen is de EV6 GT-Line AWD een betrouwbare en toekomstbestendige keuze.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over KIA EV6 (63 kWh) (JVT-18-X)
Wat is de APK status van JVT-18-X?
De APK van JVT-18-X is geldig tot februari 2030. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JVT-18-X een import auto?
Nee, JVT-18-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JVT-18-X gehad?
JVT-18-X heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe groot is de batterij van de Kia EV6 GT-Line AWD 84 kWh?
De batterijcapaciteit is 84 kWh[2][5]. In eerdere modeljaren was dit 77,4 kWh, maar sinds 2024 is de accu groter en lichter[5].
Wat is het WLTP-bereik van deze uitvoering?
Volgens WLTP haalt de EV6 GT-Line AWD 84 kWh een bereik van 324 mijl (ca. 521 km)[2]. In de praktijk is dit afhankelijk van rijstijl en weersomstandigheden lager, vaak rond de 400-480 km.
Hoe snel kan ik laden aan een snellader?
Met een 258 kW snellader laad je van 10% naar 80% in 18 minuten. Bij een 7 kW thuislader duurt een volledige laadbeurt circa 7,5 uur[2].
Wat is het praktijkverbruik van deze Kia EV6?
Het WLTP-verbruik is ongeveer 18,5 kWh/100 km. In de praktijk, vooral in de winter, kan dit oplopen tot 20-22 kWh/100 km[2].
Hoe is het waardebehoud van de Kia EV6?
Elektrische auto’s, en zeker modellen met een groot bereik en snelle laadmogelijkheden zoals de EV6, behouden over het algemeen hun waarde beter dan benzineauto’s. De lange fabrieksgarantie (7 jaar/150.000 km op de batterij in Nederland) draagt hieraan bij.
Welke garanties biedt Kia op de batterij en aandrijving?
Kia biedt in Nederland 7 jaar of 150.000 km garantie op de batterij en aandrijving, wat bovengemiddeld is in deze klasse.
Hoe sportief rijdt de EV6 GT-Line AWD?
De acceleratie van 0-100 km/u in 5,1 seconden en de directe sturing maken de EV6 GT-Line AWD sportief voor een SUV. Het lage zwaartepunt en de vierwielaandrijving zorgen voor een stabiele wegligging[3].
Veelvoorkomende problemen
Softwarebugs en infotainmentstoringen
Eigenaren melden soms bevriezingen of trage reacties van het infotainmentsysteem, met name bij koude starts.
Herkenningspunten:
Scherm reageert niet, systeem moet worden gereset.
12V accu-problemen
Sommige eigenaren hebben last van een leeglopende 12V accu, mogelijk door softwarefouten of stroomverbruik in standby.
Herkenningspunten:
Auto start niet, waarschuwingen op dashboard.
Batterijdegradatie
Na enkele jaren en hoge kilometerstanden kan de batterijcapaciteit licht afnemen, maar dit valt over het algemeen mee dankzij actief batterijbeheer.
Herkenningspunten:
Bereik neemt langzaam af.
Elektronische kinderziektes
Incidentele meldingen van storingen in rijtaakondersteuning of sensoren.
Herkenningspunten:
Waarschuwingen op dashboard, functies vallen tijdelijk uit.
Laadproblemen bij snelladers
Soms moeite met aansluiten op bepaalde snelladers, mogelijk door compatibiliteitsproblemen.
Herkenningspunten:
Laadsessie start niet of wordt onderbroken.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2026) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2160 kg. Dat is 80% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
