Kenteken check JVS-47-P

APK geldig tot jan 2030 - 1 eigenaar - 1.694 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-462906
Gegenereerd op 4 juni 2026

Basis informatie

Nummerplaat
JVS-47-P
Merk voertuig
Land Rover
Land Rover logo
Type
Range Rover Evoque P270e
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken JVS-47-P: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Elektriciteit
Land Rover Range Rover Evoque P270e 2026

Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Evoque P270e (2026) – Kenteken JVS-47-P

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
88

Waardebehoud Land Rover Range Rover Evoque P270e (2026) – Kenteken JVS-47-P

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Land Rover Range Rover Evoque P270e (2026) – Kenteken JVS-47-P

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
58

Veiligheid Land Rover Range Rover Evoque P270e (2026) – Kenteken JVS-47-P

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Land Rover Range Rover Evoque P270e (2026) – Kenteken JVS-47-P

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 42.000 - € 51.000
Adviesprijs nieuw
€ 75.241
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
1398 dagen
Eigenaren
1 eigenaar
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
PT153/TZ-180-X-S-C01
Vergelijkbare voertuigen in NL
166 voertuigen
Bekeken
638 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Land Rover Range Rover Evoque P270e geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2192 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 299 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 331 / kwartaal
Zeeland ca. € 321 / kwartaal
Utrecht ca. € 315 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 309 / kwartaal
Gelderland ca. € 324 / kwartaal
Limburg ca. € 318 / kwartaal
Overijssel ca. € 328 / kwartaal
Flevoland ca. € 321 / kwartaal
Drenthe ca. € 331 / kwartaal
Friesland ca. € 334 / kwartaal
Groningen ca. € 337 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Hybride aandrijving met lage CO2-uitstoot en gunstige wegenbelasting
  • Krachtige gecombineerde 270 pk (benzine + elektrisch) prestaties
  • Moderne 9-traps automatische transmissie met AWD voor goede rijstabiliteit
  • Luxe interieur met geavanceerde technologieën zoals Pivi Pro infotainment en adaptieve rijhulpsystemen
  • Goede offroad-capaciteiten ondanks compact formaat
  • Stabiele marktwaarde en populair model in het segment

Minpunten

  • Relatief hoge nieuwprijs en onderhoudskosten vergeleken met niet-luxe merken
  • Beperkte motorcode-informatie en nog weinig lange termijn praktijkervaring door nieuw modeljaar
  • Mogelijk iets hoger praktijkverbruik dan WLTP-cijfers suggereren
  • Complexe hybride techniek kan hogere reparatiekosten veroorzaken buiten garantie
  • Beperkte bagageruimte door compacte SUV-formaat
  • Sommige concurrenten bieden iets sportievere rijeigenschappen

Volledige analyse

Kenteken JVS-47-P is een zwarte Land Rover Range Rover Evoque 1.5 P270e PHEV AWD Dynamic SE uit 2026 met een 1498cc 3-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert luxe, technologie en offroad-capaciteiten met een nieuwprijs van circa €70.453.

De 1498cc 3-cilinder motor in deze PHEV-variant heeft een motorcode die doorgaans intern wordt aangeduid als Ingenium PHEV 1.5L. Deze hybride benzinemotor levert 118 pk op de verbrandingsmotor en samen met de elektromotor een gecombineerd vermogen van 270 pk (P270e). De motor is voorzien van directe injectie en turbo, maar specifieke motorcode details zijn niet publiekelijk uitgebreid beschikbaar. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectieproblemen zijn bij deze nieuwe generatie motoren nog niet breed gemeld, mede door de korte marktperiode sinds 2023. Olieverbruik is bij deze hybride motor doorgaans laag door moderne technologieën en het hybride systeem dat de motor ontlast[1][5].

De automatische transmissie is een 9-traps automaat gekoppeld aan een AWD-systeem. Land Rover gebruikt hiervoor een moderne ZF-automaat die soepel schakelt en weinig bekende defecten vertoont in deze uitvoering. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels. Er zijn geen wijdverspreide klachten over transmissieproblemen bij dit model bekend, wat duidt op betrouwbare techniek[2][3].

De wegenbelasting voor deze 118 pk sterke hybride Range Rover Evoque in Nederland valt in een gunstige categorie vanwege de hybride aandrijving, met een relatief lage CO2-uitstoot van circa 33 g/km (WLTP). Dit resulteert in een lagere motorrijtuigenbelasting dan vergelijkbare benzine-SUV's. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen naar schatting tussen de €800 en €1.200, afhankelijk van gebruik en dealerkeuze. Reparaties buiten garantie kunnen hoger uitvallen door luxe onderdelen en technologie, typisch voor Land Rover[1][5].

De Land Rover Range Rover Evoque 1.5 P270e PHEV AWD Dynamic SE uit 2023 met kenteken JVS-47-P is een aantrekkelijke keuze voor wie een luxe, compacte SUV zoekt met moderne hybride techniek en goede offroad-capaciteiten. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en garantievoorwaarden. Controleer ook de actuele marktwaarde, die voor dit model met nieuwprijs rond €70.000 momenteel stabiel is, mede door de populariteit van hybride SUV's. Praktijktests wijzen op een realistisch verbruik dat iets hoger ligt dan WLTP, maar nog steeds zuinig voor een SUV van dit formaat[1][3][5].

Deze zwarte Land Rover Range Rover Evoque met kenteken JVS-47-P uit 2026 is een moderne, luxe hybride SUV met een krachtige 1498cc motor en betrouwbare automaat. Het model biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid, met relatief lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten. Voor Nederlandse kopers die een stijlvolle en technologisch geavanceerde SUV zoeken, is dit een solide keuze.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Traffic Jam Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Noodremassistentie
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display €1150
High-beam Assistant Pakket
Mistlampen €234
Lane Change Assistant Pakket
Persoonlijke hotspot €575
Metallic lak €973
Trailer Assist Pakket

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2026

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 januari 2026
JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 januari 2026
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

Afbeeldingen

Land Rover Range Rover Evoque P270e 2026 – Afbeelding 1
februari 2026
Land Rover Range Rover Evoque P270e 2026 – Afbeelding 2
februari 2026
Land Rover Range Rover Evoque P270e 2026 – Afbeelding 3
februari 2026
Land Rover Range Rover Evoque P270e 2026 – Afbeelding 4
februari 2026
Land Rover Range Rover Evoque P270e 2026 – Afbeelding 5
februari 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 4-6-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 31-01-2029

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode PT153/TZ-180-X-S-C01
Brandstoftype Elektriciteit
Cilindervolume 1498 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 160 pk (118 kW)
Maximaal koppel 540 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,37 m
Breedte excl. spiegels 1,9 m
Voertuighoogte 1,65 m
Afstand tussen assen 2,68 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,2 s
Max. snelheid 190 km/u
Verbruik gecombineerd 3,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstofsoort Elektriciteit
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Land Rover Range Rover Evoque P270e (JVS-47-P)

Wat is de APK status van JVS-47-P?

De APK van JVS-47-P is geldig tot januari 2030. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JVS-47-P een import auto?

Nee, JVS-47-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft JVS-47-P gehad?

JVS-47-P heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële WLTP-verbruik van de Range Rover Evoque 1.5 P270e?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 1,5 tot 2,0 liter per 100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 118 pk hybride Evoque?

De wegenbelasting is relatief laag door de hybride techniek en CO2-uitstoot van circa 33 g/km, vaak tussen €30 en €50 per maand, afhankelijk van provincie.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.5 PHEV motor?

Tot nu toe zijn er weinig meldingen van ernstige motorproblemen, maar timing chain en turbo kunnen aandacht vereisen bij intensief gebruik.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 9-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits tijdig onderhoud uitgevoerd wordt.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt stabiel rond 80-85% van de nieuwprijs na 1-2 jaar, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Timing chain slijtage

Bij sommige Land Rover motoren kunnen timing chains vroegtijdig slijten, wat leidt tot motorstoringen.

Signalen:

Onregelmatig motorgeluid, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo's kunnen defect raken door olievervuiling of slijtage, wat vermogenverlies veroorzaakt.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Gering risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, vooral bij hybride systemen met wisselende belasting.

Signalen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Motor

Olieverbruik hoger dan normaal

Sommige motoren kunnen meer olie verbruiken dan verwacht, wat regelmatig bijvullen vereist.

Signalen:

Lage oliepeil waarschuwing, blauwe rook uit uitlaat.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen infotainmentsysteem

Softwareproblemen kunnen leiden tot haperingen in het Pivi Pro systeem.

Signalen:

Bevriezen scherm, connectiviteitsproblemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Land Rover

Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2026) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
Niet berekend

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2192 kg. Dat is 83% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde