Kenteken check JVS-41-B
APK geldig tot mrt 2029 - 1+ eigenaars - 25.170 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor JVS41B
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW T-Roc Cabriolet 1.5 TSI OPF ACT (2025) – Kenteken JVS-41-B
Waardebehoud VW T-Roc Cabriolet 1.5 TSI OPF ACT (2025) – Kenteken JVS-41-B
Onderhoud VW T-Roc Cabriolet 1.5 TSI OPF ACT (2025) – Kenteken JVS-41-B
Veiligheid VW T-Roc Cabriolet 1.5 TSI OPF ACT (2025) – Kenteken JVS-41-B
Prestaties VW T-Roc Cabriolet 1.5 TSI OPF ACT (2025) – Kenteken JVS-41-B
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW T-Roc Cabriolet 1.5 TSI OPF ACT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1546 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Unieke combinatie van cabrio en SUV, praktisch en stijlvol tegelijk
- Efficiënte en moderne 1.5 TSI motor met goede balans tussen vermogen en verbruik
- Soepel schakelende 7-traps DSG-automaat voor comfortabel rijden
- Rijk uitgeruste R-Line uitvoering met sportieve uitstraling
- Redelijk goede isolatie softtop, weinig windruis bij gesloten dak
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne assistentiesystemen
Waar je op moet letten
- Hoger verbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- DSG-transmissie kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig worden
- Mogelijke lichte olieverbruik en injectorproblemen bij motor
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen, onderhoud vereist
- Relatief hoge nieuwprijs en wegenbelasting voor segment
- Beperkte achterruimte door cabrio constructie
Volledige analyse
Kenteken JVS-41-B is een blauwe Volkswagen T-Roc Cabrio uit 2025 met een 1498cc 4-cilinder TSI benzinemotor, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze softtop midi-SUV combineert het cabrio-gevoel met de praktische eigenschappen van een compacte SUV, met een nieuwprijs van circa €58.176.
De 1498cc motor in deze T-Roc Cabrio is een 1.5 TSI viercilinder met ongeveer 110 pk (110 pk is het officiële vermogen voor de Nederlandse markt). De motorcode die vaak bij deze 1.5 TSI motor hoort is de 'EA211 evo' serie, bekend om directe injectie en turbo. Deze motor staat bekend om een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar er zijn meldingen van lichte problemen met olieverbruik en injectoren bij sommige exemplaren. Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze generatie, maar niet volledig uitgesloten. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhoud.
De automatische transmissie is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox), die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten aan de DSG zijn onder meer schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen, vaak veroorzaakt door onvoldoende onderhoud of versleten mechatronica. Onderhoudskosten voor de DSG kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud zoals olie verversen verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het WLTP-verbruik van de 1.5 TSI automaat ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, exclusief onverwachte reparaties.
De Volkswagen T-Roc Cabrio 1.5 TSI R-Line uit 2022 met kenteken JVS-41-B is een stijlvolle en praktische keuze voor wie een cabrio wil met SUV-eigenschappen. Let bij aankoop op de staat van de softtop, DSG-transmissie en motoroliepeil. Controleer of het onderhoudsboekje volledig is en of er geen terugkerende storingen zijn geweest. De marktwaarde ligt momenteel rond de €40.000 tot €45.000 voor goed onderhouden exemplaren, met een redelijk waardebehoud door de populariteit van het model.
Deze blauwe Volkswagen T-Roc Cabrio met kenteken JVS-41-B uit 2025 is een unieke combinatie van cabrio-rijplezier en SUV-functionaliteit. Met een betrouwbare 1.5 TSI motor en DSG-automaat biedt hij een comfortabele rijervaring, mits goed onderhouden. Let op bekende kleine problemen en onderhoudsgeschiedenis voor een zorgeloze toekomst.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW T-Roc Cabriolet 1.5 TSI OPF ACT (JVS-41-B)
Wat is de APK status van JVS-41-B?
De APK van JVS-41-B is geldig tot maart 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JVS-41-B een import auto?
Ja, JVS-41-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JVS-41-B gehad?
JVS-41-B heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 TSI motor in de T-Roc Cabrio?
De motorcode is meestal onderdeel van de EA211 evo-serie, specifiek 1.5 TSI met directe injectie en turbo, vaak aangeduid als CZEA of vergelijkbaar.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Volkswagen?
De DSG is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig worden bij versleten onderdelen of onvoldoende olie verversen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2022 T-Roc Cabrio 1.5 TSI R-Line?
De marktwaarde ligt rond €40.000 tot €45.000 voor een goed onderhouden exemplaar met volledige historie.
Veel voorkomende klachten
Schokkerig schakelen DSG-automaat
De 7-traps DSG kan schokken of vertraging vertonen bij het schakelen door versleten mechatronica of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokkerige overgangen tussen versnellingen, vertraging bij accelereren.
Licht verhoogd olieverbruik motor
Sommige 1.5 TSI motoren vertonen licht verhoogd olieverbruik door zuigerveren of injectoren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Glitchy infotainmentsysteem
Het infotainmentsysteem kan traag reageren of vastlopen door softwarefouten.
Signalen:
Bevriezen scherm, traagheid, herstart nodig.
Softtop slijtage en lekkage
Na enkele jaren kan de softtop slijtage vertonen, met kans op lekkage bij regen.
Signalen:
Vocht in interieur, slijtage aan stof of naden.
Waarschuwing airbag en rijhulpsystemen
Soms verschijnen foutmeldingen die moeilijk te diagnosticeren zijn, zoals airbag of rijhulpsystemen.
Signalen:
Waarschuwingslampjes dashboard, mogelijk uitval functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1546 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW T-Roc Cabriolet 1.5 TSI OPF ACT in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
