Kenteken check JVR-82-G
APK geldig tot apr 2027 - 3+ eigenaars - 123.757 km (peildatum mrt 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken JVR82G
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Prius+ 1.8 Hybrid (2018) – Kenteken JVR-82-G
Waardebehoud Toyota Prius+ 1.8 Hybrid (2018) – Kenteken JVR-82-G
Onderhoud Toyota Prius+ 1.8 Hybrid (2018) – Kenteken JVR-82-G
Veiligheid Toyota Prius+ 1.8 Hybrid (2018) – Kenteken JVR-82-G
Prestaties Toyota Prius+ 1.8 Hybrid (2018) – Kenteken JVR-82-G
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Toyota Prius+ 1.8 Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1575 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinig hybride brandstofverbruik, ook in praktijk gunstig
- Betrouwbare 1.8L 4-cilinder hybride motor (2ZR-FXE) met lange levensduur
- Automatische CVT-transmissie met soepel schakelen en laag onderhoud
- Ruime MPV-ruimte met 5 zitplaatsen en flexibele laadruimte
- Lage wegenbelasting en gunstige fiscale voordelen voor hybride voertuigen
- Goede waardebehoud door populariteit en betrouwbaarheid van Prius-model
Aandachtspunten
- Minder krachtige motor (73 pk benzine) kan bij vol beladen auto traag aanvoelen
- CVT kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, onderhoud vereist
- Hybride batterij kan na 8-10 jaar capaciteit verliezen, dure vervanging mogelijk
- Beperkte sportiviteit en rijplezier door focus op efficiëntie
- Interieur en afwerking zijn functioneel maar minder luxe dan concurrenten
- Sommige gebruikers melden lichte problemen met elektronica en sensoren
Gedetailleerde analyse
Kenteken JVR-82-G is een witte Toyota Prius + uit 2018 met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en een automatische transmissie. Deze MPV (Midi-MPV) met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €31.980 en staat bekend om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid.
De Toyota Prius + 2015 is uitgerust met een 1.8 liter (1798cc) 4-cilinder hybride motor met een vermogen van ongeveer 73 pk (54 kW) voor de benzinemotor, gecombineerd met een elektromotor voor een totaal systeemvermogen van circa 134 pk. De motorcode voor deze 1798cc 2ZR-FXE motor is typisch voor deze generatie Prius. Het betreft een DOHC (Double Overhead Cam) met 16 kleppen en variabele kleptiming. Deze hybride benzinemotor is ontworpen voor efficiëntie en lage emissies, met een focus op zuinig brandstofverbruik en duurzaamheid.
De transmissie is een continu variabele transmissie (CVT) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofzuinige karakter van de auto. Bekende defecten aan de CVT bij deze Prius zijn zeldzaam, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de transmissieband of koppeling. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof kunnen defecten voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief laag in vergelijking met traditionele automaten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,4 tot 4,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 73 pk hybride benzineauto in Nederland is relatief laag, vaak in de categorie van circa €30 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen bij oudere exemplaren voorkomen.
Bij aankoop van een Toyota Prius + 1.8 Comfort uit 2015 met kenteken JVR-82-G is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de distributieketting en hybride batterij in goede staat zijn. Controleer ook de staat van de CVT-transmissie en vraag naar eventuele bekende problemen. Door de degelijke bouw en betrouwbare techniek behoudt deze Prius + zijn waarde goed, maar let op slijtage aan remmen en banden. Een proefrit en een technische keuring worden aanbevolen.
Deze witte Toyota Prius + met kenteken JVR-82-G uit 2018 is een betrouwbare, zuinige en praktische hybride MPV met een lage kilometerkostprijs en relatief lage wegenbelasting. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen comfort, ruimte en brandstofefficiëntie voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Zijknipperlichten functioneren niet goed
Foto's
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Prius+ 1.8 Hybrid (JVR-82-G)
Wat is de APK status van JVR-82-G?
De APK van JVR-82-G is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JVR-82-G een import auto?
Ja, JVR-82-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JVR-82-G gehad?
JVR-82-G heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8L motor in de Toyota Prius + 2015?
De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8 liter 4-cilinder hybride motor met DOHC en variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de CVT-transmissie van deze Prius?
De CVT is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de transmissieband of koppeling.
Wat is het praktijkverbruik van de Toyota Prius + 1.8 Comfort?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,4-4,7 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €600, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een Prius + 73 pk in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Hoe lang gaat de hybride batterij gemiddeld mee?
De hybride batterij gaat doorgaans 8 tot 10 jaar mee, daarna kan capaciteit afnemen en vervanging nodig zijn.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Hoewel de Prius geen distributieriem heeft, kan de distributieketting na hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat kan leiden tot kettinglawaai en motorproblemen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, verminderde motorprestaties
CVT-transmissie slijtage
De continu variabele transmissie kan na langdurig gebruik slijtage vertonen aan de transmissieband of koppeling, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen.
Kenmerken:
Schokkerig rijden, verminderde acceleratie, waarschuwingslampje
Hybride batterijcapaciteit afname
Na circa 8-10 jaar kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat leidt tot verminderde elektrische ondersteuning en hoger brandstofverbruik.
Kenmerken:
Verminderde actieradius op elektrisch, brandstofverbruik stijgt
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij de 1.8L motor, wat kan wijzen op versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat
Elektronische storingen
Incidentele problemen met sensoren of het hybride systeem kunnen storingslampjes veroorzaken, vaak door verouderde software of connectorproblemen.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatig gedrag van systemen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1575 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Toyota Prius+ 1.8 Hybrid modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
