Kenteken check JVN-14-H
APK geldig tot jan 2028 - 2+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor JVN14H
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.0 TSI (2021) – Kenteken JVN-14-H
Waardebehoud SEAT Ibiza 1.0 TSI (2021) – Kenteken JVN-14-H
Onderhoud SEAT Ibiza 1.0 TSI (2021) – Kenteken JVN-14-H
Veiligheid SEAT Ibiza 1.0 TSI (2021) – Kenteken JVN-14-H
Prestaties SEAT Ibiza 1.0 TSI (2021) – Kenteken JVN-14-H
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Ibiza 1.0 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1128 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig brandstofverbruik
- Lage onderhoudskosten
- Goede waardebehoud
- Compact en handig in stadsverkeer
- Lage wegenbelasting
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met turboactuator
- Geen automatische transmissie-optie in deze variant
- Beperkte ruimte voor passagiers en bagage
- Geen moderne infotainmentsysteem in oudere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken JVN-14-H is een rode SEAT Ibiza uit 2021 met een 999cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €22.565. Hieronder vind je een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De SEAT Ibiza 1.0 TSI FR Business Intense Plus uit 2017 is uitgerust met een 999cc driecilinder benzinemotor. De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de Volkswagen Group's 1.0 TSI motor. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere het steken van de turboactuator en mogelijke problemen met directe injectie, hoewel deze laatste minder vaak voorkomen[3].
De auto heeft een handmatige transmissie, wat meestal betrouwbaar is. Echter, er zijn geen specifieke bekende defecten gerapporteerd voor de handmatige transmissie van deze SEAT Ibiza. Onderhoudskosten zijn over het algemeen laag, maar regelmatige oliecontroles zijn essentieel om de levensduur te verlengen.
Het brandstofverbruik van de SEAT Ibiza 1.0 TSI is volgens WLTP-normen ongeveer 45 mpg in gemengd gebruik, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden[5]. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en kilometerstand, maar over het algemeen behoudt de SEAT Ibiza zijn waarde redelijk goed. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK die ongeveer €30 kost en servicekosten die variëren afhankelijk van de kilometerstand. De wegenbelasting voor een 70pk auto in Nederland is relatief laag.
Voor- en nadelen van deze auto zijn als volgt:
Deze rode SEAT Ibiza met kenteken JVN-14-H uit 2021 is een betrouwbare keuze voor wie een zuinige en compacte auto zoekt. Echter, er zijn enkele potentiële problemen waar rekening mee moet worden gehouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 56
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Ibiza 1.0 TSI (JVN-14-H)
Wat is de APK status van JVN-14-H?
De APK van JVN-14-H is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JVN-14-H een import auto?
Ja, JVN-14-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JVN-14-H gehad?
JVN-14-H heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?
De brandstofkosten hangen af van het verbruik en de brandstofprijzen, maar gemiddeld kan men rekenen op ongeveer €1.500 per jaar bij een verbruik van 45 mpg en een jaarlijkse rijafstand van 15.000 km.
Hoe vaak moet de olie worden vervangen?
De olie moet elke 15.000 km worden vervangen, afhankelijk van de fabrikantspecificaties en de rijomstandigheden.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand, maar gemiddeld kan men rekenen op ongeveer 60% van de oorspronkelijke nieuwprijs na 5 jaar.
Hoeveel kost de wegenbelasting per jaar?
De wegenbelasting voor een 70pk auto in Nederland is ongeveer €200 per jaar.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
De gemiddelde onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500 per jaar.
Is de SEAT Ibiza een betrouwbare auto?
Over het algemeen is de SEAT Ibiza een betrouwbare auto, maar er zijn enkele potentiële problemen waar rekening mee moet worden gehouden, zoals turboactuator problemen.
Mogelijke gebreken
Turboactuator problemen
Turboactuator kan vastlopen
Herkenningspunten:
Lethargisch rijgedrag en foutmeldingen
Directe injectie problemen
Mogelijke problemen met directe injectie
Herkenningspunten:
Verhoogd brandstofverbruik of prestatieproblemen
Elektronische problemen
Infotainmentsysteem kan storingen geven
Herkenningspunten:
Beeldscherm bevriest of verliest verbinding
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1128 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
