Kenteken check JVL-81-S

APK geldig tot jun 2028 - 3+ eigenaars - 17.100 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-667782
Gegenereerd op 4 juni 2026

Basis informatie

Nummerplaat
JVL-81-S
Merk voertuig
Land Rover
Land Rover logo
Uitvoering
Discovery Sport P300e
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JVL-81-S: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Elektriciteit
Land Rover Discovery Sport P300e 2024

Betrouwbaarheid Land Rover Discovery Sport P300e (2024) – Kenteken JVL-81-S

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
28

Waardebehoud Land Rover Discovery Sport P300e (2024) – Kenteken JVL-81-S

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Land Rover Discovery Sport P300e (2024) – Kenteken JVL-81-S

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
54

Veiligheid Land Rover Discovery Sport P300e (2024) – Kenteken JVL-81-S

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Land Rover Discovery Sport P300e (2024) – Kenteken JVL-81-S

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
81

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 54.000 - € 66.000
Nieuwprijs
€ 78.881
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
831 dagen
Eigenaren
3+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
PT153
Vergelijkbare voertuigen in NL
49 voertuigen
Keren opgezocht
982 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Land Rover Discovery Sport P300e geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2229 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 314 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 347 / kwartaal
Zeeland ca. € 337 / kwartaal
Utrecht ca. € 330 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 323 / kwartaal
Gelderland ca. € 340 / kwartaal
Limburg ca. € 333 / kwartaal
Overijssel ca. € 343 / kwartaal
Flevoland ca. € 337 / kwartaal
Drenthe ca. € 347 / kwartaal
Friesland ca. € 350 / kwartaal
Groningen ca. € 353 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Hybride aandrijflijn met 227 pk voor krachtige en efficiënte prestaties
  • Moderne 1.5L Ingenium motor met lage CO2-uitstoot
  • Automatische 8-traps transmissie voor soepel schakelen
  • Ruime en luxe interieur met geavanceerde technologie
  • Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen
  • Redelijk stabiele marktwaarde door populariteit hybride SUV's

Waar je op moet letten

  • Wegenbelasting relatief hoog door vermogen en gewicht
  • Onderhoudskosten hoger dan bij conventionele benzineauto's
  • Beperkte praktijkervaring met lange termijn betrouwbaarheid PHEV motor
  • Mogelijke hogere olieconsumptie bij vergelijkbare Ingenium motoren
  • Complexe techniek kan dure reparaties veroorzaken
  • WLTP-verbruik vaak gunstiger dan praktijkverbruik

Volledige analyse

Kenteken JVL-81-S is een zwarte Land Rover Discovery Sport 1.5 P300e PHEV Dynamic SE uit 2024 met een 1498cc 3-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert luxe met moderne hybride technologie en levert 227 pk, met een nieuwprijs van circa €68.594.

De 1498cc 3-cilinder motor in deze P300e plug-in hybride variant is onderdeel van Land Rovers Ingenium motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als PHEV 1.5L Ingenium. Deze motor werkt samen met een elektromotor voor een gecombineerd vermogen van 227 pk. Bekende motorproblemen zoals timing chain issues en turbo falen zijn vooral gerapporteerd bij oudere 2.0 diesel- en benzinemotoren; voor deze 1.5 PHEV motor zijn dergelijke problemen tot nu toe minder frequent gemeld. Wel is er aandacht voor mogelijke olieconsumptie en brandstofinjectorproblemen bij vergelijkbare Ingenium motoren, maar voor de PHEV variant zijn nog weinig specifieke klachten bekend door de recente introductie en hybride ondersteuning[2][4][6].

De automatische transmissie in de Discovery Sport P300e is een moderne 8-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij het hybride aandrijfsysteem. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van transmissieproblemen bij deze specifieke uitvoering. Onderhoud aan de automaat is relatief standaard, met periodieke olie- en filterwissels. De transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar reparaties kunnen kostbaar zijn bij defecten, zoals bij veel moderne automaten. Regelmatig onderhoud en tijdige service zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen[3][6].

De wegenbelasting voor deze 227 pk sterke hybride in Nederland valt in een hogere categorie, maar wordt deels gecompenseerd door de hybride status en CO2-uitstoot. De exacte belasting hangt af van provincie en gewicht, maar ligt gemiddeld rond de €500-€700 per jaar. Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoger dan bij conventionele benzineauto's door complexere techniek en hybride componenten, met jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties rond de €800-€1.200. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud, maar kunnen prijzig zijn door geavanceerde technologie. Het WLTP-verbruik ligt rond 2,0-2,5 l/100 km gecombineerd, maar in praktijk ligt het verbruik vaak hoger, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag van de accu[1][6].

Bij aankoop van een Land Rover Discovery Sport 1.5 P300e PHEV Dynamic SE met kenteken JVL-81-S uit 2024 is het belangrijk om te controleren op volledig onderhoudsboekje en of de accu en hybride systemen goed functioneren. Let op eventuele motorstoringen of transmissieproblemen, hoewel deze zeldzaam zijn bij dit modeljaar. Controleer ook de werking van elektrische systemen en laadmogelijkheden. Door de relatief nieuwe techniek is het raadzaam een dealer- of specialistische check te laten uitvoeren. De marktwaarde blijft stabiel door de populariteit van hybride SUV's, maar let op kilometerstand en algemene staat voor een goede prijs-kwaliteitverhouding.

Deze zwarte Land Rover Discovery Sport met kenteken JVL-81-S uit 2024 is een moderne, krachtige en luxe midi-SUV met een efficiënte 1.5 PHEV hybride motor en automatische transmissie. Hoewel de motor en transmissie over het algemeen betrouwbaar zijn, is goed onderhoud cruciaal om bekende problemen te voorkomen. De auto biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, met een marktwaarde die redelijk stabiel blijft. Voor Nederlandse kopers is het belangrijk rekening te houden met wegenbelasting en onderhoudskosten, maar de combinatie van comfort, technologie en rijplezier maakt deze Discovery Sport een aantrekkelijke keuze.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display €612
Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Mistlampen €213
Adaptive Cruise Control Pakket
Voetgangersdetectie Fußgängerairbag
Traffic Jam Assistant Pakket
Smartphone Draadloos opladen €350
Persoonlijke hotspot €523
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent Pakket
Metallic lak €973
Trailer Assist €428

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 februari 2026
JUN 2024

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 juni 2024
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

Afbeeldingen

Land Rover Discovery Sport P300e 2024 – Afbeelding 1
februari 2026

+-7

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 4-6-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 20-06-2027

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode PT153
Brandstoftype Elektriciteit
Slagvolume 1497 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 200 pk (147 kW)
Trekkracht 540 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,6 m
Totale breedte 1,89 m
Voertuighoogte 1,73 m
Afstand tussen assen 2,74 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 6,6 s
Max. snelheid 209 km/u
Verbruik gecombineerd 2,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 37 g/km
Brandstofsoort Elektriciteit
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Land Rover Discovery Sport P300e (JVL-81-S)

Wat is de APK status van JVL-81-S?

De APK van JVL-81-S is geldig tot juni 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JVL-81-S een import auto?

Ja, JVL-81-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JVL-81-S gehad?

JVL-81-S heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1498cc 3-cilinder motor in de Discovery Sport P300e?

De motorcode wordt vaak aangeduid als PHEV 1.5L Ingenium, specifiek ontwikkeld voor de hybride uitvoering van Land Rover.

Zijn er bekende timing chain problemen bij deze motor?

Timing chain problemen zijn vooral gemeld bij oudere 2.0 dieselmotoren; bij de 1.5 PHEV motor zijn dergelijke problemen tot nu toe niet significant gemeld.

Hoe verbruikt deze Land Rover Discovery Sport in de praktijk?

Het WLTP-verbruik ligt rond 2,0-2,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak hoger, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag van de accu.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €800 en €1.200.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 227 pk sterke hybride in Nederland?

De wegenbelasting ligt gemiddeld tussen €500 en €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht, met enige compensatie door hybride status.

Zijn er transmissieproblemen bekend bij deze automaat?

Er zijn geen wijdverspreide transmissieproblemen bekend bij deze uitvoering, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Motorstalling door brandstof- of luchttoevoerproblemen

Stalling kan optreden door verstopte brandstoffilters, defecte brandstofpompen, of falende luchtmassameters.

Signalen:

Plotselinge motoruitval, schokken, of onregelmatig stationair draaien.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik en mogelijke motorverslijting

Sommige Ingenium motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.

Let op
Transmissie

Transmissie onderhoud en mogelijke defecten

Hoewel zeldzaam, kunnen automatische transmissies problemen geven door onvoldoende onderhoud of elektronische storingen.

Signalen:

Schokkerig schakelen, slippen, of waarschuwingslampjes op dashboard.

Let op
Elektronica

Elektronische storingen in hybride systemen

Storingen in de batterijmanagementsystemen of laadcomponenten kunnen voorkomen.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, verminderde elektrische ondersteuning, laadproblemen.

Ernstig
Koeling

Koelingsproblemen en oververhitting

Verwaarlozing van koelvloeistof en thermostaat kan leiden tot oververhitting en motorschade.

Signalen:

Waarschuwingstemperatuur, motorstoringen, verminderde prestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Land Rover

Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2229 kg. Dat is 86% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Land Rover Discovery Sport P300e kentekens

Auto Nummerplaat