Kenteken check JVH-69-X

APK geldig tot feb 2027 - 1+ eigenaars - 108.251 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-788615
Gegenereerd op 1 juli 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
JVH-69-X
Fabrikant
Audi
Audi logo
Model
A4 2.0 TFSI
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JVH-69-X: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Audi A4 2.0 TFSI 2015

Betrouwbaarheid Audi A4 2.0 TFSI (2015) – Kenteken JVH-69-X

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
70

Waardebehoud Audi A4 2.0 TFSI (2015) – Kenteken JVH-69-X

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Audi A4 2.0 TFSI (2015) – Kenteken JVH-69-X

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid Audi A4 2.0 TFSI (2015) – Kenteken JVH-69-X

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Audi A4 2.0 TFSI (2015) – Kenteken JVH-69-X

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 16.000 - € 19.000
Oorspronkelijke prijs
€ 67.086
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
300 dagen
Aantal eigenaren
1+ eigenaar
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
CNC
Aantal in Nederland
1 voertuigen
Populariteit
489 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Audi A4 2.0 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1640 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en veiligheid
  • Efficiënte en krachtige 2.0 TFSI turbomotor met directe injectie
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief rijplezier
  • Comfortabele en luxe Pro Line S uitvoering met hoogwaardige afwerking
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen

Nadelen

  • Bekende problemen met timing chain en kettinggeleiders kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan na verloop van tijd slijtage vertonen of defect raken
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij oudere motoren
  • Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar in vergelijking met niet-premium merken
  • Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
  • Wegenbelasting en verzekering zijn relatief hoog door vermogen en gewicht

Diepgaande beoordeling

Kenteken JVH-69-X is een grijze Audi A4 Limousine uit 2015 met een 1984cc 4-cilinder 165pk benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2012 staat bekend om zijn quattro vierwielaandrijving en Pro Line S uitvoering, met een nieuwprijs van circa €52.110.

De motor in deze Audi A4 Limousine is een 2.0 TFSI met motorcode meestal aangeduid als 'CCTA' of 'CCTB' voor de 1984cc 4-cilinder turbomotor. Deze levert officieel 165 pk in de Nederlandse marktvariant, iets lager dan de 211 pk in sommige exportversies. De motor is voorzien van directe benzine-injectie en een turbocharger. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de turbo, zoals lag of defecten aan de turbocharger. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel bekend bij oudere exemplaren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettinggeleiders zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.

De handgeschakelde transmissie in deze Audi A4 2.0 TFSI quattro is een 6-versnellingsbak. Deze staat bekend als relatief robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen minder soepel maakt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen. Ernstige defecten zijn zeldzaam, mits goed onderhouden. De quattro vierwielaandrijving zorgt voor een stabiele handling, vooral in natte of gladde omstandigheden, wat een pluspunt is voor rijveiligheid en grip.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 165 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800 tot €1.200 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of motoronderdelen kunnen duurder uitvallen, vooral bij verwaarlozing van onderhoud.

Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 2.0 TFSI quattro Pro Line S uit 2012 met kenteken JVH-69-X is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral kettingonderhoud en turbo-conditie. Vraag naar bewijs van tijdige vervanging van kettinggeleiders en inspectie van de turbo. Controleer de transmissie op soepel schakelen en eventuele slijtage. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit op verschillende wegen is aan te raden om de quattro aandrijving en handling te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €10.000 en €15.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze grijze Audi A4 Limousine met kenteken JVH-69-X uit 2015 is een stijlvolle middenklasse sedan met een krachtige en efficiënte 2.0 TFSI motor en quattro vierwielaandrijving. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en degelijke betrouwbaarheid, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen. De auto behoudt redelijk zijn waarde en is geschikt voor wie een sportieve en comfortabele sedan zoekt met all-wheel drive.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Remassistent Pakket
Actieve besturing €1000
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €380
Xenon verlichting €1060
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Leer €1795
Metallic lak €890

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 januari 2026
JUL 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 juli 2015
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect

Foto's

Audi A4 2.0 TFSI 2015 – Afbeelding 1
april 2026

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 1-7-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 04-02-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code CNC
Type motor Benzine
Motorinhoud 1984 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 220 pk (162 kW)
Max. koppel 350 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,7 m
Breedte 1,83 m
Totale hoogte 1,43 m
Wielbasis 2,8 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 6,4 s
Maximumsnelheid 250 km/u
Brandstofverbruik mix 6,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 149 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Audi A4 2.0 TFSI (JVH-69-X)

Wat is de APK status van JVH-69-X?

De APK van JVH-69-X is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JVH-69-X een import auto?

Ja, JVH-69-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JVH-69-X gehad?

JVH-69-X heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI in deze Audi A4?

De motorcode is meestal CCTA of CCTB, een 1984cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain kan slijtage vertonen rond 100.000 tot 150.000 km, tijdige vervanging van kettinggeleiders is essentieel om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 2.0 TFSI quattro?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 8 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,0-7,5 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatiering slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 165 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain en kettinggeleider slijtage

Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Turbocharger defecten

Turbo kan lag vertonen of falen door slijtage of olievervuiling.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

Hoger dan normaal olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Laag
Transmissie

Synchronisatiering slijtage in transmissie

Versleten synchronisatieringen maken schakelen moeilijker.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.

Laag
Motor

Injectoren verstopt of defect

Slechte brandstofinjectie door vervuilde of defecte injectoren.

Kenmerken:

Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1640 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi A4 2.0 TFSI exemplaren

Model Kenteken