Kenteken check JV-670-X
APK verlopen - 5 eigenaars - 201.000 km (peildatum mei 2026)
13 punten van aandacht bij kenteken JV670X
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Passat Variant 1.4 TSI BMT ACT (2016) – Kenteken JV-670-X
Waardebehoud VW Passat Variant 1.4 TSI BMT ACT (2016) – Kenteken JV-670-X
Onderhoud VW Passat Variant 1.4 TSI BMT ACT (2016) – Kenteken JV-670-X
Veiligheid VW Passat Variant 1.4 TSI BMT ACT (2016) – Kenteken JV-670-X
Prestaties VW Passat Variant 1.4 TSI BMT ACT (2016) – Kenteken JV-670-X
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat Variant 1.4 TSI BMT ACT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1453 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinige benzinemotor dankzij turbo en ACT-technologie
- Ruime en praktische kofferbak (650 liter)
- Comfortabele en stille rij-ervaring
- Degelijke Duitse afwerking en betrouwbaarheid
- Goede uitrusting in Highline-uitvoering (o.a. climate control, navigatie, parkeersensoren)
- Relatief lage onderhoudskosten vergeleken met grotere motoren
Nadelen
- Praktijkverbruik ligt hoger dan fabrieksopgave
- Bekende problemen met DSG-automaat bij hogere kilometerstanden
- Turbo en injectoren kunnen gevoelig zijn voor slijtage
- Oliewissel moet strikt volgens interval, anders kans op slibvorming
- Minder trekkracht dan diesels in hetzelfde segment
- Wegenbelasting relatief hoog voor het vermogen
Diepgaande beoordeling
Kenteken JV-670-X is een grijze Volkswagen Passat Variant uit 2016 met een 1395cc motor. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen van deze populaire middenklasser.
De Volkswagen Passat Variant 1.4 TSI ACT Highline uit 2014 is uitgerust met een 1.4-liter viercilinder benzinemotor (1395cc) met turbo en ACT (Active Cylinder Technology). Deze motorcode is in de praktijk vaak de **EA211**-serie, bekend om zijn efficiëntie en lichte bouw. Het vermogen bedraagt 110 pk (81 kW), wat zorgt voor een soepele en zuinige rijervaring. De motor is voorzien van directe injectie en een turbo, wat zorgt voor een goed koppel bij lage toerentallen.
Deze Passat Variant is uitgerust met een automatische transmissie, waarschijnlijk een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox). Deze transmissie staat bekend om zijn snelle en vloeiende schakelingen, maar kent ook bekende aandachtspunten zoals slijtage aan de koppelingspakketten en mechatronica (zie onder ‘Veelvoorkomende problemen’).
Het praktijkverbruik van de 1.4 TSI ACT ligt volgens eigenaars en tests rond de **1 op 15** (6,7 l/100km), terwijl de WLTP-cijfers (niet beschikbaar voor 2014, maar vergelijkbaar met NEDC) vaak rond de **1 op 18** (5,6 l/100km) liggen. Het verschil tussen fabrieksopgave en praktijk is dus aanzienlijk. De wegenbelasting voor 110 pk benzine in Nederland bedraagt in 2025 circa **€88 per maand** (afhankelijk van provincie en gewicht).
De huidige marktwaarde van een grijze Volkswagen Passat Variant 1.4 TSI ACT Highline uit 2016 met kenteken JV-670-X ligt in 2025 tussen de **€10.000 en €14.000**, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is gemiddeld tot goed voor een Duitse middenklasser, mede door het praktische karakter en het zuinige motorblok.
Deze grijze Volkswagen Passat Variant met kenteken JV-670-X uit 2016 is een praktische, zuinige en comfortabele gezinsauto met een degelijke reputatie. Let bij aankoop goed op de onderhoudshistorie, met name rondom de transmissie en turbo. Een grondige APK-keuring en proefrit zijn aan te raden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct, Een remonderdeel beweegt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Een remonderdeel beweegt niet goed
De bandenspanning is niet correct, Een remonderdeel beweegt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Een remonderdeel beweegt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Een remonderdeel beweegt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Een remonderdeel beweegt niet goed
APK keuring details: 28
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Passat Variant 1.4 TSI BMT ACT (JV-670-X)
Wat is de APK status van JV-670-X?
De APK van JV-670-X is verlopen op 05-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JV-670-X een import auto?
Nee, JV-670-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JV-670-X gehad?
JV-670-X heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Passat Variant 1.4 TSI ACT?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 15 (6,7 l/100km), terwijl de fabrieksopgave (NEDC) vaak rond de 1 op 18 (5,6 l/100km) ligt.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 110 pk benzine in 2025?
Circa €88 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn bekende problemen met de DSG-automaat?
Slijtage aan koppelingspakketten en mechatronica-unit, vooral bij hogere kilometerstanden. Kosten voor revisie kunnen oplopen tot €2000.
Hoeveel kost een grote beurt aan deze auto?
Een grote beurt bij een merkdealer kost circa €400-€600, afhankelijk van de werkzaamheden.
Wat is de actuele marktwaarde van deze auto?
Tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Hoe betrouwbaar is de 1.4 TSI ACT-motor?
Over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar let op turbo, timing chain en olieverversing.
Veelvoorkomende problemen
DSG-transmissie problemen
Slijtage koppelingspakketten en mechatronica-unit
Herkenningspunten:
Schokken, haperen, foutmeldingen
Turbo lekkage/slijtage
Vroegtijdige slijtage turbo door olievervuiling of gebrekkig onderhoud
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook
Timing chain rek/slijtage
Rek of slijtage ketting, vooral bij onregelmatig onderhoud
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoring
Injector problemen
Vervuiling of defecte injectoren
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair, vermogensverlies
Oliewissel cruciaal
Slibvorming bij te late oliewissel
Herkenningspunten:
Vervuilde motor, storingslampjes
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1453 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Passat Variant 1.4 TSI BMT ACT kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
