Kenteken check JV-211-F

APK verlopen - 7 eigenaars - 164.779 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-449088
Gegenereerd op 27 juli 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
JV-211-F
Automerk
Citroen
Citroen logo
Type
C4 Picasso THP 165
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken JV-211-F: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Rood
Type brandstof
Benzine
Citroen C4 Picasso THP 165 2016

Betrouwbaarheid Citroen C4 Picasso THP 165 (2016) – Kenteken JV-211-F

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
64

Waardebehoud Citroen C4 Picasso THP 165 (2016) – Kenteken JV-211-F

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Citroen C4 Picasso THP 165 (2016) – Kenteken JV-211-F

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Citroen C4 Picasso THP 165 (2016) – Kenteken JV-211-F

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Citroen C4 Picasso THP 165 (2016) – Kenteken JV-211-F

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 16.000 - € 19.000
Nieuwprijs
€ 38.180
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
37 dagen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
5G01
Vergelijkbare kentekens
123 voertuigen
Keren opgezocht
356 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Citroen C4 Picasso THP 165 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1385 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Ruime en praktische midi-MPV met 5 zitplaatsen en veel binnenruimte
  • Krachtige en relatief zuinige 1.6 liter turbo benzinemotor (121 pk)
  • Comfortabele automatische transmissie met soepele schakelingen
  • Goede veiligheidsuitrusting met meerdere airbags en goede Euro NCAP-score
  • Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment
  • Degelijke uitrusting in Business uitvoering met moderne features

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
  • Mogelijke turbo defecten en injectieproblemen bij onvoldoende onderhoud
  • Automaat kan bij slecht onderhoud schokkerig schakelen of slippen
  • Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan verwacht
  • Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor benzine MPV
  • Onderhoud en reparaties kunnen bij oudere exemplaren oplopen

Uitgebreide analyse

Kenteken JV-211-F is een rode Citroen C4 Picasso 1.6 e-THP Business uit 2016 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-MPV biedt een praktische gezinsauto met een nieuwprijs van circa €30.840.

De motor in deze Citroen C4 Picasso is de 1.6 liter turbo benzinemotor met motorcode EP6DT (ook bekend als THP 156). Deze 1598cc 4-cilinder motor levert 121 pk (90 kW) in deze Business uitvoering, met een koppel van ongeveer 240 Nm. De motor is voorzien van directe injectie en een turbocharger, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten (timing chain issues), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met injectoren, evenals verhoogd olieverbruik bij sommige exemplaren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting en spanrollen zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.

De automatische transmissie in deze C4 Picasso is een klassieke 6-traps automaat (AL4 of een variant daarvan). Deze automaat staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke verversing van de transmissievloeistof aanbevolen. Ernstige defecten zijn relatief zeldzaam, maar reparaties kunnen prijzig zijn. Het is aan te raden om bij aankoop te controleren of het onderhoud van de automaat goed is bijgehouden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 121 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en turbo kunnen kostbaar zijn, vooral als problemen niet tijdig worden verholpen.

Bij aankoop van een Citroen C4 Picasso 1.6 e-THP Business uit 2013 met kenteken JV-211-F is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en onderhoud aan de automaat. Let op eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingproblemen en controleer op olielekkages of rookontwikkeling. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen van de automaat is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Deze rode Citroen C4 Picasso met kenteken JV-211-F uit 2016 is een praktische en comfortabele midi-MPV met een krachtige 1.6 e-THP benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel de motor en automaat over het algemeen betrouwbaar zijn, vereisen ze goed onderhoud om bekende problemen zoals distributieketting slijtage en turbo defecten te voorkomen. Met een redelijke marktwaarde en acceptabele gebruikskosten is dit een geschikte keuze voor wie een ruime gezinsauto zoekt met moderne techniek.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Variabele lichtverdeling
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Change Assistant
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Leer €1300
Metallic lak €590

Voertuig historie

Tijdlijn

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 maart 2026
FEB 2019

Kilometerstand

XXX,065 km geregistreerd

XXX,065 km
INFO
8 februari 2019
FEB 2018

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
28 februari 2018
FEB 2018

Kilometerstand

XXX,044 km geregistreerd

XXX,044 km
INFO
28 februari 2018
JUL 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 juli 2016
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

23 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

3 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

18 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

Voertuigfoto's

Citroen C4 Picasso THP 165 2016 – Afbeelding 1
maart 2026
Citroen C4 Picasso THP 165 2016 – Afbeelding 2
maart 2026
Citroen C4 Picasso THP 165 2016 – Afbeelding 3
maart 2026
Citroen C4 Picasso THP 165 2016 – Afbeelding 4
maart 2026
Citroen C4 Picasso THP 165 2016 – Afbeelding 5
maart 2026

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 27-7-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 03-05-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 5G01
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1598 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 165 pk (121 kW)
Maximaal koppel 240 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Rood
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,43 m
Breedte excl. spiegels 1,83 m
Hoogte 1,63 m
Wielafstand 2,79 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 540 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,3 s
Topsnelheid begrensd 210 km/u
Gecombineerd verbruik 5,6 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 130 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Citroen C4 Picasso THP 165 (JV-211-F)

Wat is de APK status van JV-211-F?

De APK van JV-211-F is verlopen op 03-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is JV-211-F een import auto?

Nee, JV-211-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft JV-211-F gehad?

JV-211-F heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 e-THP motor in de Citroen C4 Picasso 2013?

De motorcode is EP6DT, een 1.6 liter 4-cilinder turbo benzinemotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze C4 Picasso?

De 6-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig schakelen of slippen bij verwaarlozing.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP van circa 6,0 l/100 km.

Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze auto?

Distributieketting slijtage, turbo defecten, problemen met injectoren en verhoogd olieverbruik zijn de meest gemelde problemen.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties, exclusief grote motor- of transmissiereparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting en kettingspanners kunnen vroegtijdig slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Onregelmatig stationair draaien, motorstoringlampje, verhoogd verbruik.

Matig risico
Transmissie

Automaat schakelt schokkerig

De automatische transmissie kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden.

Laag risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Citroen C4 Picasso THP 165 kentekens

Auto Nummerplaat