Kenteken check JTZ-83-K
APK geldig tot feb 2027 - 1+ eigenaars - 105.584 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 9 bevindingen voor JTZ83K
Basisgegevens
Betrouwbaarheid KIA cee´d 1.6 GDI ISG (2013) – Kenteken JTZ-83-K
Waardebehoud KIA cee´d 1.6 GDI ISG (2013) – Kenteken JTZ-83-K
Onderhoud KIA cee´d 1.6 GDI ISG (2013) – Kenteken JTZ-83-K
Veiligheid KIA cee´d 1.6 GDI ISG (2013) – Kenteken JTZ-83-K
Prestaties KIA cee´d 1.6 GDI ISG (2013) – Kenteken JTZ-83-K
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze KIA cee´d 1.6 GDI ISG bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1384 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare 1.6 GDI motor (G4FD) met directe benzine-injectie voor goede prestaties.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met soepele schakelervaring en lage onderhoudskosten.
- Ruim interieur en praktische hatchbackvorm met 380 liter bagageruimte, uitbreidbaar tot 1225 liter.
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 7,0-7,5 l/100 km.
- Goede wegligging en comfort voor zijn klasse.
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland.
Minpunten
- Mogelijke problemen met timing chain bij hogere kilometerstanden (matig tot ernstig).
- Verhoogd olieverbruik kan optreden na langere gebruiksduur.
- Injectoren kunnen slijten, wat leidt tot motoronregelmatigheden.
- Beperkte achterbankruimte, vooral voor langere passagiers.
- Geen turbo op deze 99 pk variant, dus minder sportief dan GT-modellen.
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl, mogelijk dure vervanging.
Uitgebreide analyse
Kenteken JTZ-83-K is een grijze Kia pro_cee'd 1.6 GDI Premium Pack uit 2013 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2013 valt in het segment van de kleine middenklasse hatchbacks en had een nieuwprijs van circa €26.495.
De motorcode van de 1591cc 4-cilinder benzinemotor in deze Kia pro_cee'd is G4FD. Dit is een Gamma 1.6-liter GDI (Gasoline Direct Injection) motor die 99 pk levert. Deze motor is bekend om zijn relatief soepele prestaties en redelijke zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de timing chain en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's komen niet voor op deze specifieke 99 pk variant, die atmosferisch is. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren slijtage vertonen, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik.
De handgeschakelde transmissie van deze Kia pro_cee'd is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling na circa 150.000 km. Reparaties zijn relatief betaalbaar in vergelijking met duurdere sportmodellen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 99 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Kia pro_cee'd 1.6 GDI Premium Pack uit 2013 met kenteken JTZ-83-K is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en de injectoren. Een proefrit is essentieel om transmissie en motorloop te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen prijs, prestaties en betrouwbaarheid voor een compacte hatchback.
Deze grijze Kia pro_cee'd met kenteken JTZ-83-K uit 2013 is een degelijke keuze in het segment van kleine middenklasse hatchbacks. Met een betrouwbare 1591cc G4FD motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede mix van prestaties en zuinigheid. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals timing chain en olieverbruik. Met goed onderhoud blijft deze auto een praktische en betaalbare optie.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over KIA cee´d 1.6 GDI ISG (JTZ-83-K)
Wat is de APK status van JTZ-83-K?
De APK van JTZ-83-K is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JTZ-83-K een import auto?
Ja, JTZ-83-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JTZ-83-K gehad?
JTZ-83-K heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 GDI motor in de Kia pro_cee'd 2013?
De motorcode is G4FD, een 1591cc 4-cilinder Gamma GDI benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat zijn bekende motorproblemen?
Timing chain slijtage, verhoogd olieverbruik en injectorproblemen komen het meest voor.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 99 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De ketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren vervuiling of slijtage
Vervuilde of versleten brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling kan leiden tot slippen en moeilijk schakelen.
Symptomen:
Koppeling trilt, slippen bij optrekken, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen (licht)
Sporadische storingen in elektronica zoals sensoren of dashboardverlichting.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, storingen in boordcomputer.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1384 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.