Kenteken check JTR-36-T

APK geldig tot sep 2027 - 1+ eigenaars - 54.389 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-340727
Gegenereerd op 4 juni 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
JTR-36-T
Fabrikant
SEAT
SEAT logo
Model
Tarraco 1.5 TSI ACT
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JTR-36-T: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Groen
Energiebron
Benzine
SEAT Tarraco 1.5 TSI ACT 2020

Betrouwbaarheid SEAT Tarraco 1.5 TSI ACT (2020) – Kenteken JTR-36-T

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
38

Waardebehoud SEAT Tarraco 1.5 TSI ACT (2020) – Kenteken JTR-36-T

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud SEAT Tarraco 1.5 TSI ACT (2020) – Kenteken JTR-36-T

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid SEAT Tarraco 1.5 TSI ACT (2020) – Kenteken JTR-36-T

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties SEAT Tarraco 1.5 TSI ACT (2020) – Kenteken JTR-36-T

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 24.000 - € 30.000
Oorspronkelijke prijs
€ 35.163
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
552 dagen
Aantal eigenaren
1+ eigenaar
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
DPC
Soortgelijke auto's in NL
59 voertuigen
Populariteit
723 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze SEAT Tarraco 1.5 TSI ACT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1634 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Ruime 7-persoons indeling met flexibele zitplaatsen.
  • Moderne 1.5 TSI motor met cilinderuitschakeling voor zuinigheid.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en lage onderhoudskosten.
  • Comfortabele rijervaring met goede wegligging voor een midi-SUV.
  • Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne infotainment in Xcellence-uitvoering.
  • Relatief gunstige wegenbelasting en brandstofverbruik voor segment.

Nadelen

  • Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
  • Timingketting kan bij intensief gebruik vroeg slijten, onderhoud vereist.
  • Turbo en injectoren kunnen na 100.000+ km onderhoud nodig hebben.
  • Handgeschakelde transmissie vereist soms koppeling onderhoud.
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers.
  • Nieuwprijs relatief hoog voor een 1.5 benzinemotor in dit segment.

Diepgaande beoordeling

Kenteken JTR-36-T is een groene SEAT Tarraco 1.5 TSI Xcellence 7p uit 2020 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Deze midi-SUV met handgeschakelde transmissie biedt zeven zitplaatsen en een nieuwprijs van circa €42.965.

De motor in deze SEAT Tarraco is de 1.5 EcoTSI ACT MQ-6, een 1498cc 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie en een vermogen van 110 kW (150 pk) bij 5000-6000 tpm en 250 Nm koppel tussen 1500-3500 tpm. De motorcode wordt vaak aangeduid als MQB Evo 1.5 TSI ACT. Deze motor heeft een compressieverhouding van 11:1 en maakt gebruik van cilinderuitschakeling (ACT) voor zuinigheid. De motor staat bekend als relatief betrouwbaar, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en soms problemen met de timingketting bij hogere kilometerstanden.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in de 1.5 TSI Xcellence is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen. Wel is regulier onderhoud aan de koppeling en versnellingsbakolie aan te raden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0-6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0-7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief zeldzaam, maar turbo-onderdelen en injectoren kunnen na 100.000+ km aandacht vragen.

Bij aankoop van een SEAT Tarraco 1.5 TSI Xcellence 7p uit 2019 met kenteken JTR-36-T is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van olieverversingen en inspectie van de timingketting. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto is geschikt voor gezinnen die een ruime, comfortabele en relatief zuinige SUV zoeken met handgeschakelde bediening. Let op dat het verbruik in de praktijk iets hoger kan uitvallen dan de fabrieksopgave.

Deze groene SEAT Tarraco met kenteken JTR-36-T uit 2020 is een ruime en praktische 7-persoons midi-SUV met een moderne 1.5 TSI motor en handgeschakelde transmissie. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid. Met goed onderhoud is het een betrouwbare keuze, al is het verstandig om alert te zijn op mogelijke lichte olieverbruik en de timingketting bij hogere kilometerstanden.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant Pakket
DAB-Radio €219
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Smartphone Draadloos opladen €229
Parkeerassistent €536
Navigatie €414
Metallic lak €604
Trailer Assist €804

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 januari 2026
JAN 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 januari 2020
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

Foto's

SEAT Tarraco 1.5 TSI ACT 2020 – Afbeelding 1
maart 2026
SEAT Tarraco 1.5 TSI ACT 2020 – Afbeelding 2
maart 2026
SEAT Tarraco 1.5 TSI ACT 2020 – Afbeelding 3
maart 2026
SEAT Tarraco 1.5 TSI ACT 2020 – Afbeelding 4
maart 2026
SEAT Tarraco 1.5 TSI ACT 2020 – Afbeelding 5
maart 2026

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 4-6-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 30-09-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code DPC
Type motor Benzine
Motorinhoud 1498 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 150 pk (110 kW)
Max. koppel 250 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 7 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Groen
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,74 m
Breedte 1,84 m
Hoogte incl. dakrails 1,66 m
Wielbasis 2,79 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,7 s
Maximumsnelheid 201 km/u
Brandstofverbruik mix 6,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 162 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over SEAT Tarraco 1.5 TSI ACT (JTR-36-T)

Wat is de APK status van JTR-36-T?

De APK van JTR-36-T is geldig tot september 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JTR-36-T een import auto?

Ja, JTR-36-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JTR-36-T gehad?

JTR-36-T heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.5 TSI motor in de SEAT Tarraco 2019?

De motorcode is MQB Evo 1.5 TSI ACT (MQ-6), een 1498cc 4-cilinder turbobenzinemotor met cilinderuitschakeling.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsarm, mits tijdig onderhoud aan koppeling en olie wordt uitgevoerd.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,0 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 110 pk benzine SEAT Tarraco in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.5 TSI motor?

Ja, lichte olieverbruik en timingkettingslijtage kunnen voorkomen, vooral bij hogere kilometerstanden.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timingketting slijtage

De timingketting kan bij hogere kilometerstanden speling krijgen, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Licht olieverbruik

De 1.5 TSI motor kan bij intensief gebruik en hogere kilometers licht olieverbruik vertonen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Motor

Turbo problemen

Na langdurig gebruik kunnen turbo-onderdelen slijten, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, fluitend geluid turbo, rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren vervuiling

Directe injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral bij stadsverkeer met veel schakelen.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1634 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke SEAT Tarraco 1.5 TSI ACT modellen

Model Kenteken