Kenteken check JTN-92-F

APK geldig tot jan 2030 - 1 eigenaar - 5.586 km (peildatum jun 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-454263
Gegenereerd op 4 juni 2026

Kerninfo

Kenteken
JTN-92-F
Fabrikant
Citroen
Citroen logo
Model
e-C5 Aircross 210 Komfort Range
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken JTN-92-F: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Rood
Energiebron
Elektriciteit
Citroen e-C5 Aircross 210 Komfort Range 2026

Betrouwbaarheid Citroen e-C5 Aircross 210 Komfort Range (2026) – Kenteken JTN-92-F

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
33

Waardebehoud Citroen e-C5 Aircross 210 Komfort Range (2026) – Kenteken JTN-92-F

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Citroen e-C5 Aircross 210 Komfort Range (2026) – Kenteken JTN-92-F

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
58

Veiligheid Citroen e-C5 Aircross 210 Komfort Range (2026) – Kenteken JTN-92-F

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Citroen e-C5 Aircross 210 Komfort Range (2026) – Kenteken JTN-92-F

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 42.000 - € 51.000
Oorspronkelijke prijs
€ 46.762
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
1318 dagen
Aantal eigenaren
1 eigenaar
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
ZK03
Aantal in Nederland
165 voertuigen
Populariteit
439 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen e-C5 Aircross 210 Komfort Range geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1949 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 271 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 299 / kwartaal
Zeeland ca. € 291 / kwartaal
Utrecht ca. € 285 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 279 / kwartaal
Gelderland ca. € 294 / kwartaal
Limburg ca. € 288 / kwartaal
Overijssel ca. € 296 / kwartaal
Flevoland ca. € 291 / kwartaal
Drenthe ca. € 299 / kwartaal
Friesland ca. € 302 / kwartaal
Groningen ca. € 305 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Ruime en comfortabele midi-SUV met moderne hybride aandrijflijn
  • Sterke elektrische actieradius tot circa 62 mijl (WLTP)
  • Laag brandstofverbruik bij regelmatig opladen (rond 1,3-1,5 l/100 km)
  • Automatische 7-traps dubbele koppeling schakelt soepel
  • Uitgebreide veiligheids- en rijhulpsystemen (Drive Assist 2.0, VisioPark 360)
  • 8 jaar/100.000 km garantie bij dealeronderhoud

Nadelen

  • Relatief hoge nieuwprijs (€44.682)
  • Beperkte praktijkervaring met lange termijn betrouwbaarheid (nieuw model)
  • Mogelijke lichte hoorbare motorruis bij zware acceleratie
  • Transmissie vereist regelmatig onderhoud en software-updates
  • Naar verwachting matig waardebehoud door snelle technologische ontwikkelingen
  • Geen onafhankelijke drie achterstoelen meer, vaste bank achterin

Diepgaande beoordeling

Kenteken JTN-92-F is een rode Citroen C5 Aircross 1.6 Plug-In Hybrid 145 Max uit 2026 met een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert een krachtige 110 pk motor met een elektrische aandrijving voor een totaal van circa 195 pk, en heeft een nieuwprijs van ongeveer €44.682.

De motorcode van de 1598cc 4-cilinder turbobenzinemotor in deze plug-in hybride variant is doorgaans gekoppeld aan de PureTech 1.6 Turbo motorfamilie, specifiek een 1.6L THP-type motor met directe injectie en turbo. Deze motor levert 110 pk op de benzinemotor en wordt gecombineerd met een 80 kW elektromotor en een 21 kWh batterij. Bekende problemen met deze motor zijn tot nu toe beperkt, maar bij vergelijkbare PureTech motoren kunnen issues met de timingketting voorkomen (matig, oranje), evenals mogelijke turbo-onderhoudsbehoeften. Injectoren en olieverbruik zijn bij deze generatie motoren doorgaans goed onder controle, mede dankzij verbeterde motormanagementsystemen.

De automatische transmissie is een 7-traps dubbele koppeling (e-DCS) die soepel schakelt en goed past bij de hybride aandrijflijn. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van transmissieproblemen bij deze nieuwe generatie, maar zoals bij alle DCT-transmissies is regelmatig onderhoud en software-updates belangrijk om soepel schakelen te garanderen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met aandacht voor vloeistofverversing volgens schema.

Het WLTP-verbruik van de plug-in hybride C5 Aircross 1.6 PHEV ligt rond de 1,3-1,5 l/100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag. In de praktijk ligt het verbruik hoger als de batterij niet regelmatig wordt opgeladen, maar bij goed gebruik kan het verbruik zeer laag blijven. Wegenbelasting voor 110 pk in Nederland valt in de lagere categorieën, mede dankzij de hybride techniek en CO2-uitstoot van circa 62 g/km. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties worden geschat op circa €600-€900, exclusief eventuele batterij- of hybridecomponenten die onder garantie vallen. De marktwaarde van deze nieuwe 2025 uitvoering blijft naar verwachting stabiel dankzij de moderne techniek en gunstige subsidies voor hybride voertuigen.

Voor kopers die zoeken naar een comfortabele, ruime en zuinige midi-SUV met moderne hybride techniek is de Citroen C5 Aircross 1.6 Plug-In Hybrid 145 Max een sterke keuze. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie, correcte werking van het laad- en hybride systeem, en eventuele software-updates. Controleer ook de garantievoorwaarden, die bij Citroen doorgaans 8 jaar of 100.000 km bedragen mits dealeronderhoud. Door het relatief nieuwe modeljaar zijn grote problemen nog niet bekend, maar een proefrit en technische check zijn altijd aan te raden.

Deze rode Citroen C5 Aircross met kenteken JTN-92-F uit 2026 is een moderne, comfortabele en efficiënte plug-in hybride midi-SUV met een 1598cc motor en automatische transmissie. Met een sterke elektrische actieradius tot circa 62 mijl en een laag brandstofverbruik is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die zuinig en milieubewust willen rijden zonder in te leveren op ruimte en comfort.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Traffic Jam Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Metallic lak €850

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2026

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 januari 2026
JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 januari 2026
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

Foto's

Citroen e-C5 Aircross 210 Komfort Range 2026 – Afbeelding 1
juni 2026
Citroen e-C5 Aircross 210 Komfort Range 2026 – Afbeelding 2
juni 2026
Citroen e-C5 Aircross 210 Komfort Range 2026 – Afbeelding 3
juni 2026
Citroen e-C5 Aircross 210 Komfort Range 2026 – Afbeelding 4
juni 2026
Citroen e-C5 Aircross 210 Komfort Range 2026 – Afbeelding 5
juni 2026

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 4-6-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 10-01-2029

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code ZK03
Type motor Elektriciteit
Motorinhoud 1598 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 150 pk (110 kW)
Max. koppel Geen data
Aandrijving Geen data
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Rood
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,65 m
Breedte 1,87 m
Hoogte incl. dakrails 1,7 m
Wielbasis 2,79 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 8,9 s
Maximumsnelheid 170 km/u
Gemiddeld verbruik 17,0 kWh/100 km l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie Niet beschikbaar
Type brandstof Elektriciteit
Brandstoftank Geen data

Vragen over Citroen e-C5 Aircross 210 Komfort Range (JTN-92-F)

Wat is de APK status van JTN-92-F?

De APK van JTN-92-F is geldig tot januari 2030. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JTN-92-F een import auto?

Nee, JTN-92-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft JTN-92-F gehad?

JTN-92-F heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële WLTP-verbruik van de Citroen C5 Aircross 1.6 Plug-In Hybrid?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 1,3 tot 1,5 liter per 100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag.

Hoeveel kilometer kan ik elektrisch rijden met deze plug-in hybride?

De elektrische actieradius bedraagt tot circa 62 mijl (ongeveer 100 km) volgens WLTP, bij volledig opgeladen batterij.

Wat is de wegenbelasting voor deze 110 pk hybride in Nederland?

De wegenbelasting valt relatief laag uit door de hybride techniek en lage CO2-uitstoot, meestal enkele tientallen euro's per maand afhankelijk van provincie.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.6L hybride motor?

Er zijn beperkte meldingen van timingketting slijtage en turbo-onderhoud, maar over het algemeen is de motor betrouwbaar.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €600 en €900, exclusief onverwachte reparaties.

Hoe is het waardebehoud van deze auto?

De marktwaarde blijft stabiel door moderne techniek en garantie, maar snelle technologische ontwikkelingen kunnen waardevermindering versnellen.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Timingketting slijtage

Bij sommige PureTech 1.6 motoren kan de timingketting voortijdig slijten, wat leidt tot motorstoringen.

Herkenningspunten:

Onregelmatig lopen motor, motorstoringen, motorlampje brandt.

Aandacht vereist
Motor

Turbo onderhoudsproblemen

De turbo kan na intensief gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Laag
Motor

Injectoren verstopping

Injectoren kunnen verstopt raken door brandstofkwaliteit, wat leidt tot slechte verbranding.

Herkenningspunten:

Schokkerig lopen motor, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen licht verhoogd olieverbruik, vooral bij intensief gebruik.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.

Laag
Transmissie

Software transmissie-update nodig

De DCT-transmissie kan schokkerig schakelen zonder tijdige software-update.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2026) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
Niet berekend

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1949 kg. Dat is 62% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde