Kenteken check JTH-68-X
APK geldig tot jan 2030 - 2 eigenaars - 1.985 km (peildatum feb 2026)
Let op: 9 bevindingen voor JTH68X
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (2026) – Kenteken JTH-68-X
Waardebehoud Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (2026) – Kenteken JTH-68-X
Onderhoud Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (2026) – Kenteken JTH-68-X
Veiligheid Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (2026) – Kenteken JTH-68-X
Prestaties Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (2026) – Kenteken JTH-68-X
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1280 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Efficiënte brandstofverbruik dankzij mild-hybrid technologie
- Lage CO2-uitstoot
- Beschikbaarheid van ALLGRIP 4-wheel drive
- Moderne veiligheidsfuncties
- Goed waardebehoud
Waar je op moet letten
- Beperkte ruimte achterin
- Relatief hoge aanschafprijs
- Mogelijke beperkingen in acceleratie
- Geen uitgebreide documentatie over de 81 pk versie
Volledige analyse
Kenteken JTH-68-X is een gele Suzuki Vitara uit 2026 met een 1373cc motor. Deze auto is een voorbeeld van de Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Style Hybrid, maar er lijkt een verschil te zijn in de specificaties. De meest voorkomende versie van de Suzuki Vitara 2024 heeft een 1.4-liter Boosterjet motor met een vermogen van 129 pk, niet 81 pk. Hieronder volgt een overzicht van de Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid, inclusief bekende problemen en voordelen.
De Suzuki Vitara 2024 met de 1.4-liter Boosterjet motor heeft een vermogen van 129 pk, niet 81 pk zoals vermeld. De motorcode voor de 1.4-liter Boosterjet is K14D. Bekende problemen met deze motor zijn zeldzaam, maar er kunnen algemene zorgen zijn over timing chains, turbo's en injectoren. Het olieverbruik lijkt geen groot probleem te zijn.
De Suzuki Vitara 2024 is beschikbaar met een automatische transmissie. Bekende defecten aan de automatische transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen redelijk.
Het brandstofverbruik van de Suzuki Vitara 2024 volgens de WLTP-normen is efficiënt dankzij de mild-hybrid technologie. In de praktijk kan het verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van de Suzuki Vitara 2024 is redelijk stabiel, met een waardebehoud dat boven het gemiddelde ligt voor compacte SUV's. De onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, inclusief APK en service.
De Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid biedt een goede balans tussen efficiëntie en prestaties. Voordelen zijn de lage CO2-uitstoot, de beschikbaarheid van ALLGRIP 4-wheel drive, en de moderne veiligheidsfuncties. Nadelen kunnen zijn de beperkte ruimte achterin en de relatief hoge aanschafprijs.
Deze gele Suzuki Vitara met kenteken JTH-68-X uit 2026 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een efficiënte en veilige SUV. Echter, de specificaties van de 81 pk versie zijn niet duidelijk gedocumenteerd, dus het is belangrijk om de exacte specificaties te controleren.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (JTH-68-X)
Wat is de APK status van JTH-68-X?
De APK van JTH-68-X is geldig tot januari 2030. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JTH-68-X een import auto?
Nee, JTH-68-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JTH-68-X gehad?
JTH-68-X heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de Suzuki Vitara 2024?
De motorcode voor de 1.4-liter Boosterjet is K14D.
Wat is het brandstofverbruik van de Suzuki Vitara 2024?
Het brandstofverbruik is efficiënt dankzij de mild-hybrid technologie, maar kan variëren in de praktijk.
Wat is de huidige marktwaarde van de Suzuki Vitara 2024?
De marktwaarde is redelijk stabiel met een goed waardebehoud.
Wat is de wegenbelasting voor een 81 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting in Nederland hangt af van de CO2-uitstoot en het gewicht van de auto, niet direct van het vermogen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor de Suzuki Vitara 2024?
De onderhoudskosten zijn gemiddeld, inclusief APK en service.
Is de Suzuki Vitara 2024 beschikbaar met automatische transmissie?
Ja, de Suzuki Vitara 2024 is beschikbaar met een automatische transmissie.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain
Er zijn geen specifieke problemen gedocumenteerd voor de timing chain van de Suzuki Vitara 2024.
Symptomen:
Geen specifieke symptomen
Turbo
Er zijn geen specifieke problemen gedocumenteerd voor de turbo van de Suzuki Vitara 2024.
Symptomen:
Geen specifieke symptomen
Injectoren
Er zijn geen specifieke problemen gedocumenteerd voor de injectoren van de Suzuki Vitara 2024.
Symptomen:
Geen specifieke symptomen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2026) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.