Kenteken check JTH-38-G
APK geldig tot jan 2030 - 2 eigenaars - 1.900 km (peildatum apr 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken JTH38G
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mazda 3 2.5 e-SKYACTIV-G 140 (2026) – Kenteken JTH-38-G
Waardebehoud Mazda 3 2.5 e-SKYACTIV-G 140 (2026) – Kenteken JTH-38-G
Onderhoud Mazda 3 2.5 e-SKYACTIV-G 140 (2026) – Kenteken JTH-38-G
Veiligheid Mazda 3 2.5 e-SKYACTIV-G 140 (2026) – Kenteken JTH-38-G
Prestaties Mazda 3 2.5 e-SKYACTIV-G 140 (2026) – Kenteken JTH-38-G
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 3 2.5 e-SKYACTIV-G 140 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1470 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Krachtige en soepele 2.5 liter SkyActiv-G motor met 140 pk
- Mild-hybrid systeem verbetert brandstofefficiëntie en emissies
- Betrouwbare 6-traps automatische transmissie
- Comfortabel en modern interieur met goede uitrusting
- Redelijk laag gemiddeld verbruik rond 6,3-7,0 l/100 km in praktijk
- Goede balans tussen prestaties en zuinigheid
Minpunten
- Beperkte achterbankruimte en kofferbakruimte voor segment
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren vergeleken met turbo-motoren
- Automaat vereist regelmatig onderhoud om problemen te voorkomen
- Soms licht verhoogd olieverbruik gemeld, maar niet structureel
- Infotainmentsysteem kan verouderd aanvoelen vergeleken met concurrenten
- Wegenbelasting voor 103 pk benzine is relatief hoog in Nederland
Uitgebreide analyse
Kenteken JTH-38-G is een grijze Mazda 3 2.5 e-SkyActiv-G M Hybrid 140 Nagisa uit 2026 met een 2488cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2019 combineert een krachtige motor met mild-hybride technologie en een luxe uitrusting, met een nieuwprijs van circa €38.200.
De motorcode van de 2488cc 4-cilinder SkyActiv-G benzinemotor in deze Mazda 3 is doorgaans 'PY-VPS'. Deze motor levert 103 kW (140 pk) en 238 Nm koppel, met een compressieverhouding van 13.0:1 en maakt gebruik van directe injectie en variabele kleptiming. De mild-hybrid ondersteuning helpt het brandstofverbruik te verlagen en de emissies te verbeteren. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen (timing chain) of turbo zijn bij deze atmosferische 2.5 SkyActiv-G motor niet gangbaar. Wel is er incidenteel melding van licht verhoogd olieverbruik, maar dit is niet structureel. Injectorproblemen zijn zeldzaam bij dit type motor.
De automatische transmissie in deze Mazda 3 is een 6-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar regulier onderhoud is essentieel om soepel schakelen te behouden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke verversing van de transmissievloeistof aanbevolen. Problemen zoals schokkerig schakelen of slippen komen sporadisch voor, meestal door verwaarlozing van onderhoud.
Het gemiddeld brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,3 liter per 100 km (1 op 15,9), in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Mazda 3 2.5 e-SkyActiv-G M Hybrid 140 Nagisa met kenteken JTH-38-G uit 2026 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Controleer de staat van de automatische transmissie en motoroliepeil. Deze variant biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, met een degelijke bouwkwaliteit. Let op eventuele kleine gebruikssporen en controleer banden en remmen. De marktwaarde blijft stabiel door de populaire motor en hybride techniek.
Deze grijze Mazda 3 met kenteken JTH-38-G uit 2026 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een krachtige 2.5 liter SkyActiv-G motor en mild-hybrid ondersteuning. De automatische transmissie functioneert over het algemeen probleemloos bij goed onderhoud. Met een aantrekkelijk verbruik en redelijke onderhoudskosten is dit model een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een sportieve en praktische auto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mazda 3 2.5 e-SKYACTIV-G 140 (JTH-38-G)
Wat is de APK status van JTH-38-G?
De APK van JTH-38-G is geldig tot januari 2030. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JTH-38-G een import auto?
Nee, JTH-38-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JTH-38-G gehad?
JTH-38-G heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.5 SkyActiv-G motor?
De motorcode is doorgaans 'PY-VPS' voor de 2488cc 4-cilinder SkyActiv-G benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 3?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van 6,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal voor een benzineauto met 103 pk in Nederland.
Zijn er bekende motorproblemen zoals ketting- of turbo defecten?
Bij deze atmosferische 2.5 SkyActiv-G motor zijn timing chain en turbo problemen niet gangbaar.
Bekende aandachtspunten
Licht verhoogd olieverbruik
Sommige eigenaren melden dat de motor iets meer olie verbruikt dan gemiddeld, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Schokkerig schakelen automaat
De automatische transmissie kan bij verwaarloosd onderhoud schokkerig schakelen of licht slippen.
Symptomen:
Onregelmatig schakelen, lichte vertraging bij opschakelen.
Infotainmentsysteem verouderd
Het infotainmentsysteem mist moderne functies en kan traag reageren.
Symptomen:
Langzame navigatie, beperkte smartphone-integratie.
Remmen slijtage
Remblokken en schijven slijten relatief snel bij intensief stadsgebruik.
Symptomen:
Piepend geluid bij remmen, verminderde remprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2026) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1470 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mazda 3 2.5 e-SKYACTIV-G 140 in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
