Kenteken check JTF-50-T

APK geldig tot jan 2030 - 2 eigenaars - 3.000 km (peildatum mei 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-696483
Gegenereerd op 4 juni 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
JTF-50-T
Fabrikant
Porsche
Porsche logo
Model
911 Carrera Coupé 4 GTS
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken JTF-50-T: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Elektriciteit
Porsche 911 Carrera Coupé 4 GTS 2026

Betrouwbaarheid Porsche 911 Carrera Coupé 4 GTS (2026) – Kenteken JTF-50-T

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
88

Waardebehoud Porsche 911 Carrera Coupé 4 GTS (2026) – Kenteken JTF-50-T

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Porsche 911 Carrera Coupé 4 GTS (2026) – Kenteken JTF-50-T

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
58

Veiligheid Porsche 911 Carrera Coupé 4 GTS (2026) – Kenteken JTF-50-T

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Porsche 911 Carrera Coupé 4 GTS (2026) – Kenteken JTF-50-T

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
83

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 70.000 - € 86.000
Oorspronkelijke prijs
€ 289.846
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
1323 dagen
Aantal eigenaren
2 eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
DWT
Soortgelijke auto's in NL
1 voertuigen
Populariteit
719 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Porsche 911 Carrera Coupé 4 GTS komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1670 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Hybride technologie voor betere efficiëntie en prestaties
  • Krachtige 3591cc 6-cilinder boxermotor met 357 pk
  • Geavanceerde 8-traps PDK-automaat met snelle schakeltijden
  • Uitstekend waardebehoud door exclusiviteit en nieuw modeljaar
  • Sportief rijgedrag met vierwielaandrijving
  • Hoogwaardig interieur en afwerking passend bij de prijs

Nadelen

  • Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral transmissie
  • Wegenbelasting relatief hoog door vermogen en gewicht
  • Praktisch verbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
  • Mogelijke schakelproblemen bij PDK bij onvoldoende onderhoud
  • Hoge aanschafprijs, niet voor budgetkopers
  • Hybride accu kan op termijn dure vervanging vereisen

Diepgaande beoordeling

Kenteken JTF-50-T is een blauwe Porsche 911 3.6 T-Hybrid Carrera 4 GTS uit 2026 met een 3591cc 6-cilinder benzinemotor die 357 pk levert. Deze coupé met voor- en achterwielaandrijving combineert sportieve prestaties met hybride technologie en een automatische transmissie. De nieuwprijs lag rond de €252.856.

De 3591cc motor in deze Porsche 911 is een zescilinder boxermotor met hybride ondersteuning, specifiek ontwikkeld voor de 3.6 T-Hybrid uitvoering. De motorcode wordt doorgaans aangeduid als 'MA1.76' binnen Porsche's interne coderingen voor deze generatie 911 motoren. Deze motor levert 357 pk en combineert directe injectie met hybride technologie voor optimale prestaties en efficiëntie. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of overmatig olieverbruik zijn bij deze nieuwste generatie motoren zeer zeldzaam en niet gedocumenteerd in de praktijk, mede dankzij verbeterde materialen en constructie. Injectorproblemen komen ook nauwelijks voor bij deze motorvariant.

De Porsche 911 3.6 T-Hybrid Carrera 4 GTS is uitgerust met de geavanceerde 8-traps PDK-automaat (Porsche Doppelkupplungsgetriebe). Deze transmissie staat bekend om zijn snelle en soepele schakelingen. Uit ervaringen met vergelijkbare PDK-versnellingsbakken (ZF 8DT) blijkt dat slijtage van koppelingsplaten en sensoren de meest voorkomende problemen zijn, wat kan leiden tot schakelproblemen of haperingen. Regelmatig onderhoud, waaronder tijdig verversen van versnellingsbakolie en software-updates, is cruciaal om defecten te voorkomen. Reparaties aan de PDK kunnen prijzig zijn, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's bij revisie, afhankelijk van de ernst van de slijtage.

Het officiële WLTP-verbruik van deze hybride Porsche 911 ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 10 tot 11 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De jaarlijkse onderhoudskosten zijn relatief hoog, met een indicatie van €1.500 tot €2.500 per jaar inclusief reguliere service, APK, en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 357 pk sterke sportwagen in Nederland bedraagt circa €600 tot €800 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. De marktwaarde van deze 2024 uitvoering blijft stabiel met een goede waardebehoud dankzij de exclusiviteit en hybride technologie.

Bij aankoop van een Porsche 911 3.6 T-Hybrid Carrera 4 GTS met kenteken JTF-50-T is het belangrijk om te controleren of het onderhoud volledig volgens voorschrift is uitgevoerd, met name PDK-transmissie onderhoud en software-updates. Let op eventuele schakelproblemen of foutmeldingen die kunnen wijzen op transmissieproblemen. Controleer ook de staat van de hybride accu en elektrische systemen. Door de relatief nieuwe motor en technologie zijn grote motorproblemen zeldzaam, maar een uitgebreide proefrit en diagnose bij een Porsche specialist wordt aanbevolen.

Deze blauwe Porsche 911 met kenteken JTF-50-T uit 2026 is een krachtige en technologisch geavanceerde sportwagen met een hybride 3.6 liter motor en een soepele 8-traps PDK-automaat. Met een nieuwprijs van ruim €250.000 biedt deze 911 Carrera 4 GTS uitstekende prestaties en exclusiviteit. Goed onderhoud en aandacht voor de transmissie zijn essentieel voor langdurige betrouwbaarheid en rijplezier.

Optiepakket

Standaarduitrusting

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Precrash-systeem
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Persoonlijke hotspot
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control €1702
Nachtzichtassistent €2559
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €857
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerassistent €1981
Metallic lak €1238

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 april 2026
JAN 2026

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 januari 2026
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

Beeldmateriaal

Porsche 911 Carrera Coupé 4 GTS 2026 – Afbeelding 1
mei 2026

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 4-6-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 06-01-2029

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code DWT
Type motor Elektriciteit
Motorinhoud 3591 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 486 pk (357 kW)
Max. koppel 610 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting coupe
Zitplaatsen 2 zitplaatsen
Deuren 2 deurs
Kleur Blauw
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,55 m
Breedte 1,85 m
Hoogte incl. dakrails 1,3 m
Wielbasis 2,45 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 3,0 s
Maximumsnelheid 312 km/u
Brandstofverbruik mix 10,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot Niet beschikbaar
Type brandstof Elektriciteit
Brandstoftank Geen data

Vragen over Porsche 911 Carrera Coupé 4 GTS (JTF-50-T)

Wat is de APK status van JTF-50-T?

De APK van JTF-50-T is geldig tot januari 2030. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JTF-50-T een import auto?

Nee, JTF-50-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft JTF-50-T gehad?

JTF-50-T heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 3591cc motor in deze Porsche 911?

De motorcode voor de 3591cc 6-cilinder boxermotor in de 3.6 T-Hybrid Carrera 4 GTS is doorgaans 'MA1.76'.

Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?

Bij deze nieuwste generatie motoren zijn timing chain problemen niet gedocumenteerd en komen ze zeer zelden voor.

Welke transmissie wordt gebruikt en wat zijn de bekende defecten?

De auto gebruikt een 8-traps PDK-automaat. Bekende defecten zijn slijtage van koppelingsplaten en sensoren, wat schakelproblemen kan veroorzaken als onderhoud wordt verwaarloosd.

Wat is het praktijkverbruik versus WLTP?

Het WLTP-verbruik ligt rond 8,5-9,0 l/100 km, in de praktijk ligt het vaak tussen 10-11 l/100 km afhankelijk van rijstijl.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

De onderhoudskosten liggen tussen €1.500 en €2.500 per jaar, inclusief service, APK en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 357 pk Porsche in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €800 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Transmissie

PDK-transmissie schakelproblemen

Slijtage van koppelingsplaten en defecte sensoren kunnen leiden tot haperingen en schakelproblemen.

Kenmerken:

Haperend schakelen, bonkende geluiden bij versnelling wissel.

Laag
Elektronica

Software veroudering PDK

Verouderde transmissiesoftware kan zorgen voor suboptimale schakelmomenten en foutmeldingen.

Kenmerken:

Onregelmatig schakelen, transmissie waarschuwingslampje.

Aandacht vereist
Elektronica

Hybride accu degradatie

Na verloop van jaren kan de hybride batterij capaciteit afnemen, wat invloed heeft op prestaties en verbruik.

Kenmerken:

Kortere elektrische actieradius, hogere brandstofconsumptie.

Laag
Motor

Injectoren verstopping (zeldzaam)

In uitzonderlijke gevallen kunnen injectoren verstopt raken, wat motorstoringen veroorzaakt.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Porsche

Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2026) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
Niet berekend

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1670 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Porsche 911 Carrera Coupé 4 GTS in Nederland

Model Kenteken