Kenteken check JT-178-V
APK geldig tot aug 2026 - 2 eigenaars - 637.856 km (peildatum apr 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken JT178V
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Sprinter 314 CDI (2016) – Kenteken JT-178-V
Waardebehoud Mercedes-Benz Sprinter 314 CDI (2016) – Kenteken JT-178-V
Onderhoud Mercedes-Benz Sprinter 314 CDI (2016) – Kenteken JT-178-V
Veiligheid Mercedes-Benz Sprinter 314 CDI (2016) – Kenteken JT-178-V
Prestaties Mercedes-Benz Sprinter 314 CDI (2016) – Kenteken JT-178-V
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz Sprinter 314 CDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2677 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en zuinige OM651 2143cc BlueTEC dieselmotor met 95 pk
- Ruime en praktische grote personenbus met veel laad- en zitruimte
- Robuuste handgeschakelde 6-versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor een bestelbus uit 2013
- Redelijk brandstofverbruik in praktijk rond 8,5-9,5 l/100 km
- Betrouwbare techniek mits distributieketting en turbo tijdig onderhouden
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure motorschade
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een bestelbus
- Beperkte standaarduitrusting in basisversie
Uitgebreide analyse
Kenteken JT-178-V is een witte Mercedes-Benz Sprinter 313 2.2 BlueTEC uit 2016 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor die 95 pk levert. Deze grote personenbus heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €72.370.
De motor in deze Sprinter is de OM651, een 2.1-2.2 liter 4-cilinder turbodiesel met common-rail directe injectie, bekend om zijn degelijkheid en relatief zuinig brandstofverbruik. De motorcode voor de 2143cc uitvoering is OM651. Deze motor levert 95 pk en 305 Nm koppel, wat voldoende is voor het zware voertuig. Bekende motorproblemen zijn onder meer vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), problemen met de turbo en injectoren, en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting zijn cruciaal om dure motorschade te voorkomen.
De handgeschakelde transmissie van deze Sprinter is meestal een 6-versnellingsbak die robuust is, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige vervanging van de koppeling en controle van de versnellingsbakolie zijn aan te raden om soepel schakelen te garanderen. Reparatiekosten kunnen variëren, maar liggen gemiddeld rond de €500-€1500 bij grotere ingrepen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 95 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800 tot €1200 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz Sprinter 313 2.2 BlueTEC met kenteken JT-178-V uit 2016 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren, vooral op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Let op roestvorming en controleer of de bus geen verborgen schade heeft.
Deze witte Mercedes-Benz Sprinter met kenteken JT-178-V uit 2016 is een betrouwbare en ruime personenbus met een degelijke 2143cc BlueTEC dieselmotor. Met goed onderhoud biedt deze Sprinter een goede balans tussen prestaties, verbruik en gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Gordel is beschadigd
APK keuring details: Gordel is beschadigd
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Corrosie aan remleiding
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Reflector beschadigd
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Reflector beschadigd
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: 11
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 34
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz Sprinter 314 CDI (JT-178-V)
Wat is de APK status van JT-178-V?
De APK van JT-178-V is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JT-178-V een import auto?
Nee, JT-178-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JT-178-V gehad?
JT-178-V heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2143cc motor in de Mercedes-Benz Sprinter 313?
De motorcode is OM651, een 2.1-2.2 liter 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet tijdig worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Sprinter?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,5 en 9,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service rond de €800 tot €1200 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 95 pk diesel Sprinter in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van gewicht en provincie.
Wat is de marktwaarde van een goed onderhouden Sprinter 313 uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
Vroegtijdige slijtage of rek van de distributieketting kan leiden tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en startproblemen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik neemt toe door slijtage van zuigerveren of turbo, wat kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling kan zorgen voor slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2677 kg. Dat is 123% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz Sprinter 314 CDI kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
