Kenteken check JT-140-S
APK verlopen - 2 eigenaars - 247.138 km (peildatum mrt 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken JT140S
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra (2016) – Kenteken JT-140-S
Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra (2016) – Kenteken JT-140-S
Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra (2016) – Kenteken JT-140-S
Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra (2016) – Kenteken JT-140-S
Prestaties Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra (2016) – Kenteken JT-140-S
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1555 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en modern 2.0 TDI motor met 110 pk en 320 Nm koppel
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en lagere onderhoudskosten
- Ruime en praktische Avant carrosserie met veel laadruimte
- Sport Pro Line uitvoering met extra comfort en sportieve uitstraling
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
- Handbak kan koppeling slijten bij intensief gebruik
- Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Onderhoud en reparaties kunnen bij Audi prijzig zijn
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
Uitgebreide analyse
Kenteken JT-140-S is een blauwe Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra Sport Pro Line uit 2016 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor die 110 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse combi is voorzien van voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van circa €48.120.
De motorcode voor de 1968cc 4-cilinder TDI in deze Audi A4 Avant is doorgaans de 'CAGA' of 'CAGC', onderdeel van de EA288 motorfamilie. Deze motor levert 110 pk (81 kW) en 320 Nm koppel. Het is een moderne common-rail turbodiesel met roetfilter en start-stop technologie, gericht op zuinigheid en emissiebeperking. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of lagerschade, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd verbruik. Olieverbruik komt minder vaak voor maar is mogelijk bij hogere kilometerstanden of slecht onderhoud.
De handgeschakelde transmissie in deze Audi A4 Avant is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van koppelingsvloeistof en tijdige vervanging van de koppeling indien nodig. Problemen met schakelen of synchronisatie zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij intensief gebruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra Sport Pro Line met handgeschakelde transmissie is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen prestaties, zuinigheid en comfort, maar let op mogelijke dure reparaties bij verwaarlozing.
Deze blauwe Audi A4 Avant met kenteken JT-140-S uit 2016 is een betrouwbare en zuinige middenklasse dieselcombi met een moderne 1968cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende combinatie van rijplezier, praktische bruikbaarheid en relatief lage gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 35
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 43
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra (JT-140-S)
Wat is de APK status van JT-140-S?
De APK van JT-140-S is verlopen op 24-06-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JT-140-S een import auto?
Nee, JT-140-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JT-140-S gehad?
JT-140-S heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI motor in deze Audi A4 Avant?
De motorcode is meestal CAGA of CAGC, onderdeel van de EA288 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met koppeling die na circa 150.000 km slijtage kan vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, en injectorproblemen komen het meest voor.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of lagerschade, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injector problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1555 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
