Kenteken check JSZ-77-P
APK geldig tot feb 2028 - 1+ eigenaars
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken JSZ77P
Kerninfo
Betrouwbaarheid KIA Ceed 1.4 T-GDI (2020) – Kenteken JSZ-77-P
Waardebehoud KIA Ceed 1.4 T-GDI (2020) – Kenteken JSZ-77-P
Onderhoud KIA Ceed 1.4 T-GDI (2020) – Kenteken JSZ-77-P
Veiligheid KIA Ceed 1.4 T-GDI (2020) – Kenteken JSZ-77-P
Prestaties KIA Ceed 1.4 T-GDI (2020) – Kenteken JSZ-77-P
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Ceed 1.4 T-GDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1345 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- **Comfortabele rijervaring**: De automatische transmissie en de ruime interieur maken de Kia Ceed een comfortabele auto voor dagelijks gebruik.
- **Betrouwbare motor**: Hoewel er enkele bekende problemen zijn, is de motor over het algemeen betrouwbaar en efficiënt.
- **Goede waardebehoud**: De Kia Ceed behoudt zijn waarde redelijk goed in vergelijking met andere auto's in dezelfde klasse.
- **Uitgebreide uitrusting**: De ExecutiveLine-uitvoering biedt een uitgebreide reeks standaarduitrustingen, waaronder veiligheids- en comfortfuncties.
- **Lage wegenbelasting**: Met een vermogen van 103 pk is de wegenbelasting in Nederland relatief laag.
- **7-jaar garantie**: Kia biedt een uitgebreide garantieperiode, wat zekerheid biedt voor eigenaren.
Aandachtspunten
- **Mogelijke motorproblemen**: Timing chain en turbocharger problemen kunnen voorkomen, wat extra kosten kan veroorzaken.
- **Brandstofverbruik**: Hoewel het WLTP-verbruik redelijk is, kan het praktische verbruik hoger uitvallen bij agressief rijden.
- **Beperkte opties voor transmissie**: De automatische transmissie kan soms traag schakelen, wat niet ideaal is voor sportieve rijders.
- **Onderhoudskosten**: Hoewel de APK-kosten gemiddeld zijn, kunnen reparaties aan de transmissie of motor duurder uitvallen.
- **Beperkte opties voor personalisatie**: De ExecutiveLine-uitvoering biedt weinig ruimte voor aanpassingen aan de standaarduitrusting.
Gedetailleerde analyse
Kenteken JSZ-77-P is een blauwe Kia Ceed uit 2020 met een 1353cc motor. Deze auto behoort tot de compacte middenklasse en is uitgerust met een 1.4-liter T-GDI benzinemotor, die 103 kW (140 pk) levert. De transmissie is een automaat, wat comfortabel rijden mogelijk maakt. De Kia Ceed is een populaire keuze onder Nederlandse autokopers vanwege zijn betrouwbaarheid en ruimte.
De motor van de Kia Ceed 1.4 T-GDI heeft een capaciteit van 1353 cc en produceert 103 kW (140 pk) aan vermogen. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een Hyundai-geproduceerde motor met een turbo en directe brandstofinjectie[2]. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer timing chain issues, turbocharger problemen, en soms olieverbruik[3].
De automatische transmissie van de Kia Ceed 1.4 T-GDI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van trage schakelingen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar kunnen hoger uitvallen als er defecten optreden[4].
Het brandstofverbruik van de Kia Ceed 1.4 T-GDI is volgens de WLTP-test 5.9 l/100 km, wat overeenkomt met ongeveer 39.87 mpg (US) of 47.88 mpg (UK)[5]. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De waardebehoud is redelijk goed voor een auto van deze leeftijd.
De Kia Ceed 1.4 T-GDI ExecutiveLine uit 2018 is een goede keuze voor wie een comfortabele en betrouwbare auto zoekt. De auto biedt voldoende ruimte en een aangename rijervaring. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de timing chain en turbocharger.
Deze blauwe Kia Ceed met kenteken JSZ-77-P uit 2020 is een solide optie voor wie een compacte auto zoekt met een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Ondanks enkele bekende problemen, biedt de auto een comfortabele rijervaring en een redelijke waardebehoud.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 36
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over KIA Ceed 1.4 T-GDI (JSZ-77-P)
Wat is de APK status van JSZ-77-P?
De APK van JSZ-77-P is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JSZ-77-P een import auto?
Ja, JSZ-77-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JSZ-77-P gehad?
JSZ-77-P heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de Kia Ceed 1.4 T-GDI?
De topsnelheid is ongeveer 130 mph (209 km/h)[1].
Wat is het brandstofverbruik van de Kia Ceed 1.4 T-GDI?
Het WLTP-verbruik is ongeveer 5.9 l/100 km, wat overeenkomt met 39.87 mpg (US) of 47.88 mpg (UK)[5].
Wat is de huidige marktwaarde van de Kia Ceed 1.4 T-GDI uit 2018?
De marktwaarde ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De APK-kosten zijn gemiddeld, maar reparaties kunnen variëren. Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten rond de €500 tot €1.000.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een auto van 103 pk in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto van 103 pk in Nederland is relatief laag en hangt af van de provincie waarin je woont. Gemiddeld betaal je ongeveer €200 tot €300 per jaar.
Wat is de garantieperiode van Kia voor deze auto?
Kia biedt een 7-jaar garantieperiode van 100.000 km[4].
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
De timing chain kan slijtage vertonen, wat kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties.
Turbocharger Problemen
Turbocharger defecten kunnen leiden tot verminderde prestaties en brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit de uitlaat.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik.
Herkenningspunten:
Vaker olieniveaus controleren, oliepeil dalen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1345 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
