Kenteken check JSL-45-N
APK geldig tot jan 2030 - 1 eigenaar - 3.024 km (peildatum apr 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken JSL45N
Basis informatie
Betrouwbaarheid Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (2026) – Kenteken JSL-45-N
Waardebehoud Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (2026) – Kenteken JSL-45-N
Onderhoud Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (2026) – Kenteken JSL-45-N
Veiligheid Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (2026) – Kenteken JSL-45-N
Prestaties Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (2026) – Kenteken JSL-45-N
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1280 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte brandstofverbruik dankzij mild-hybrid technologie
- Lage CO2-uitstoot
- Beschikbaarheid van ALLGRIP 4-wheel drive
- Moderne veiligheidsfuncties
- Goed waardebehoud
Waar je op moet letten
- Beperkte ruimte achterin
- Relatief hoge aanschafprijs
- Mogelijke beperkingen in acceleratie
- Geen uitgebreide documentatie over de 81 pk versie
Uitgebreide analyse
Kenteken JSL-45-N is een blauwe Suzuki Vitara uit 2026 met een 1373cc motor. Deze auto is een voorbeeld van de Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Style Hybrid, maar er lijkt een verschil te zijn in de specificaties. De meest voorkomende versie van de Suzuki Vitara 2024 heeft een 1.4-liter Boosterjet motor met een vermogen van 129 pk, niet 81 pk. Hieronder volgt een overzicht van de Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid, inclusief bekende problemen en voordelen.
De Suzuki Vitara 2024 met de 1.4-liter Boosterjet motor heeft een vermogen van 129 pk, niet 81 pk zoals vermeld. De motorcode voor de 1.4-liter Boosterjet is K14D. Bekende problemen met deze motor zijn zeldzaam, maar er kunnen algemene zorgen zijn over timing chains, turbo's en injectoren. Het olieverbruik lijkt geen groot probleem te zijn.
De Suzuki Vitara 2024 is beschikbaar met een automatische transmissie. Bekende defecten aan de automatische transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen redelijk.
Het brandstofverbruik van de Suzuki Vitara 2024 volgens de WLTP-normen is efficiënt dankzij de mild-hybrid technologie. In de praktijk kan het verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van de Suzuki Vitara 2024 is redelijk stabiel, met een waardebehoud dat boven het gemiddelde ligt voor compacte SUV's. De onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, inclusief APK en service.
De Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid biedt een goede balans tussen efficiëntie en prestaties. Voordelen zijn de lage CO2-uitstoot, de beschikbaarheid van ALLGRIP 4-wheel drive, en de moderne veiligheidsfuncties. Nadelen kunnen zijn de beperkte ruimte achterin en de relatief hoge aanschafprijs.
Deze blauwe Suzuki Vitara met kenteken JSL-45-N uit 2026 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een efficiënte en veilige SUV. Echter, de specificaties van de 81 pk versie zijn niet duidelijk gedocumenteerd, dus het is belangrijk om de exacte specificaties te controleren.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (JSL-45-N)
Wat is de APK status van JSL-45-N?
De APK van JSL-45-N is geldig tot januari 2030. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JSL-45-N een import auto?
Nee, JSL-45-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JSL-45-N gehad?
JSL-45-N heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de Suzuki Vitara 2024?
De motorcode voor de 1.4-liter Boosterjet is K14D.
Wat is het brandstofverbruik van de Suzuki Vitara 2024?
Het brandstofverbruik is efficiënt dankzij de mild-hybrid technologie, maar kan variëren in de praktijk.
Wat is de huidige marktwaarde van de Suzuki Vitara 2024?
De marktwaarde is redelijk stabiel met een goed waardebehoud.
Wat is de wegenbelasting voor een 81 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting in Nederland hangt af van de CO2-uitstoot en het gewicht van de auto, niet direct van het vermogen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor de Suzuki Vitara 2024?
De onderhoudskosten zijn gemiddeld, inclusief APK en service.
Is de Suzuki Vitara 2024 beschikbaar met automatische transmissie?
Ja, de Suzuki Vitara 2024 is beschikbaar met een automatische transmissie.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain
Er zijn geen specifieke problemen gedocumenteerd voor de timing chain van de Suzuki Vitara 2024.
Signalen:
Geen specifieke symptomen
Turbo
Er zijn geen specifieke problemen gedocumenteerd voor de turbo van de Suzuki Vitara 2024.
Signalen:
Geen specifieke symptomen
Injectoren
Er zijn geen specifieke problemen gedocumenteerd voor de injectoren van de Suzuki Vitara 2024.
Signalen:
Geen specifieke symptomen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2026) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
