Kenteken check JSG-70-X
APK geldig tot dec 2029 - 1 eigenaar - 5.445 km (peildatum jun 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken JSG70X
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 (2025) – Kenteken JSG-70-X
Waardebehoud Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 (2025) – Kenteken JSG-70-X
Onderhoud Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 (2025) – Kenteken JSG-70-X
Veiligheid Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 (2025) – Kenteken JSG-70-X
Prestaties Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 (2025) – Kenteken JSG-70-X
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1587 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte en innovatieve SkyActiv-X 2.0 motor met mild hybrid technologie voor lager verbruik.
- Vierwielaandrijving (AWD) zorgt voor betere grip en veiligheid in diverse omstandigheden.
- Luxe Takumi-uitvoering met hoogwaardige afwerking en uitgebreide uitrusting.
- Soepel schakelende 6-traps automatische transmissie met goede betrouwbaarheid.
- Goede balans tussen prestaties (137 pk) en brandstofverbruik (praktijk circa 6,5 l/100 km).
- Stabiele marktwaarde en relatief lage onderhoudskosten voor een hybride SUV.
Nadelen
- Relatief hoge wegenbelasting door 137 pk en gewicht van de AWD variant.
- Mild hybrid systeem voegt complexiteit toe, mogelijk hogere reparatiekosten bij defecten.
- Beperkte ervaring met lange termijn betrouwbaarheid van SkyActiv-X motor (nieuwere technologie).
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toerentallen vergeleken met turbo-motoren.
- Onderhoud en reparatie van hybride componenten kunnen duurder zijn dan bij conventionele benzineauto's.
- Beperkte ruimte achterin door coupé-achtige daklijn vergeleken met grotere SUV's.
Diepgaande beoordeling
Kenteken JSG-70-X is een blauwe Mazda CX-30 2.0 e-SkyActiv-X M Hybrid AWD Takumi uit 2025 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert moderne hybride techniek met AWD en een luxe uitrusting, nieuwprijs circa €49.850.
De 2.0-liter motor in deze CX-30 is de SkyActiv-X, een innovatieve benzinemotor met compressie-ontsteking en mild hybrid technologie (M Hybrid). De motorcode is PE-VPS, een 1998cc viercilinder die ongeveer 137 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbranding en goede prestaties. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen of turbo-issues zijn bij deze atmosferische SkyActiv-X motor zeldzaam. Wel is het belangrijk om het olieverbruik in de gaten te houden, hoewel dit bij deze motor doorgaans binnen normale grenzen blijft.
De automaat is een 6-traps SkyActiv-Drive automatische transmissie, afgestemd op soepel schakelen en efficiëntie. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Regelmatig onderhoud is cruciaal om slijtage te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen volgens Mazda's schema.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,5-6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 137 pk in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
De Mazda CX-30 2.0 e-SkyActiv-X M Hybrid AWD Takumi is een aantrekkelijke keuze voor wie een moderne, zuinige en goed uitgeruste midi-SUV zoekt met AWD. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en controleer op eventuele olieverbruik of transmissieproblemen. De marktwaarde blijft stabiel door de hybride techniek en goede reputatie van Mazda. Voor een auto uit 2025 met kenteken JSG-70-X is een marktprijs tussen €28.000 en €35.000 realistisch, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Mazda CX-30 met kenteken JSG-70-X uit 2025 is een betrouwbare, zuinige en comfortabele midi-SUV met moderne hybride techniek en AWD. Met een sterke motor, soepele automaat en goede uitrusting biedt hij veel waar voor zijn geld. Let op regulier onderhoud en controleer olieverbruik voor optimale duurzaamheid.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 (JSG-70-X)
Wat is de APK status van JSG-70-X?
De APK van JSG-70-X is geldig tot december 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JSG-70-X een import auto?
Nee, JSG-70-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JSG-70-X gehad?
JSG-70-X heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 SkyActiv-X motor in de Mazda CX-30?
De motorcode is PE-VPS, een 1998cc viercilinder benzinemotor met mild hybrid technologie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze CX-30?
De 6-traps SkyActiv-Drive automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, met weinig bekende ernstige defecten.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda CX-30?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Voor 137 pk en AWD ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mazda CX-30 2.0 e-SkyActiv-X Takumi uit 2019?
De marktwaarde ligt tussen €28.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en onderhoud.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik bij SkyActiv-X motor
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik na langere tijd, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schakelproblemen
Sporadische schokkerigheid of vertraagde schakelreacties bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Haperend schakelen, lichte slip in versnellingen.
Elektronica en infotainmentsysteem haperingen
Af en toe vastlopen of traag reageren van Mazda Connect systeem.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth verbinding.
Milde hybride systeem storingen
Storingen in 48V mild hybrid systeem kunnen leiden tot verminderde ondersteuning of waarschuwingslampjes.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, waarschuwingslampje motor.
Remmen slijtage door AWD extra gewicht
Snellere slijtage van remblokken en schijven door AWD en gewicht van de auto.
Herkenningspunten:
Piepen remmen, verminderde remprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1587 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
