Kenteken check JSF-53-Z
APK geldig tot apr 2027 - 1+ eigenaars - 127.374 km (peildatum mei 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken JSF53Z
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mazda MX-5 1.6 (2004) – Kenteken JSF-53-Z
Waardebehoud Mazda MX-5 1.6 (2004) – Kenteken JSF-53-Z
Onderhoud Mazda MX-5 1.6 (2004) – Kenteken JSF-53-Z
Veiligheid Mazda MX-5 1.6 (2004) – Kenteken JSF-53-Z
Prestaties Mazda MX-5 1.6 (2004) – Kenteken JSF-53-Z
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda MX-5 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1134 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Lichtgewicht en wendbaar voor sportief rijplezier
- Betrouwbare en eenvoudige 1.6 motor (B6ZE(RS))
- Relatief lage wegenbelasting en gebruikskosten
- Authentieke open rijervaring met softtop
- Goed onderhoud en onderdelen beschikbaar
- Stabiele marktwaarde en populair bij liefhebbers
Aandachtspunten
- Beperkte pk's (81 pk) voor wie meer power zoekt
- Beperkte ruimte en comfort voor lange ritten
- Softtop kan na jaren slijten en lekkages vertonen
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik mogelijk
- Geen turbo of moderne technologieën
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's
Gedetailleerde analyse
Kenteken JSF-53-Z is een grijze Mazda MX-5 1.6i Dynamic uit 2004 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze softtop roadster combineert lichtgewicht rijplezier met een klassieke open rijervaring, oorspronkelijk nieuw geleverd voor €27.795.
De 1598cc motor in deze Mazda MX-5 1.6i Dynamic draagt de motorcode B6ZE(RS). Dit is een 4-cilinder DOHC benzinemotor die ongeveer 81 pk levert (volgens Nederlandse specificaties iets lager dan de Britse 114 pk). De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief eenvoudige techniek. Er zijn geen turbo's aanwezig bij deze variant, en injectoren zijn standaard, zonder veel voorkomende defecten. Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, mits goed onderhouden. Olieverbruik is doorgaans laag, maar regelmatig oliepeil controleren blijft aanbevolen.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die soepel schakelt en goed past bij het lichte karakter van de auto. Bekende defecten aan de transmissie zijn beperkt, hoewel slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen na hoge kilometerstanden kan voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste aandachtspunt.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers van circa 6,6 tot 8,1 l/100 km bij constante snelheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto in Nederland valt in de lagere categorie, wat de gebruikskosten aantrekkelijk maakt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Voor kopers die op zoek zijn naar een klassieke, lichte roadster met een betrouwbare 1.6 motor is deze Mazda MX-5 1.6i Dynamic uit 2004 met kenteken JSF-53-Z een uitstekende keuze. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, roestvorming vooral bij wielkasten en dorpels, en de staat van de softtop. De marktwaarde van deze variant is stabiel en wordt gewaardeerd door liefhebbers, met prijzen variërend afhankelijk van conditie en kilometerstand.
Deze grijze Mazda MX-5 met kenteken JSF-53-Z uit 2004 is een charmante, betrouwbare en relatief betaalbare sportieve cabriolet. Met zijn lichte 1598cc motor en handgeschakelde versnellingsbak biedt hij puur rijplezier met lage gebruikskosten en een goede waardebehoud.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mazda MX-5 1.6 (JSF-53-Z)
Wat is de APK status van JSF-53-Z?
De APK van JSF-53-Z is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JSF-53-Z een import auto?
Ja, JSF-53-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JSF-53-Z gehad?
JSF-53-Z heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6i motor in de Mazda MX-5 uit 2001?
De motorcode is B6ZE(RS), een 1.6 liter 4-cilinder benzinemotor.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Bij deze motor zijn timing chain problemen zeldzaam, mits het onderhoud goed is uitgevoerd.
Hoeveel pk levert de 1.6i motor in deze MX-5?
De motor levert ongeveer 81 pk in de Nederlandse uitvoering.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen de €400 en €700, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 81 pk benzineauto ligt de wegenbelasting relatief laag, ongeveer €40 tot €60 per kwartaal, afhankelijk van provincie.
Zijn er problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.