Kenteken check JRZ-13-P
APK geldig tot mrt 2028 - 1+ eigenaars
11 punten van aandacht bij kenteken JRZ13P
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota Corolla 2.0 Hybrid (2020) – Kenteken JRZ-13-P
Waardebehoud Toyota Corolla 2.0 Hybrid (2020) – Kenteken JRZ-13-P
Onderhoud Toyota Corolla 2.0 Hybrid (2020) – Kenteken JRZ-13-P
Veiligheid Toyota Corolla 2.0 Hybrid (2020) – Kenteken JRZ-13-P
Prestaties Toyota Corolla 2.0 Hybrid (2020) – Kenteken JRZ-13-P
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Corolla 2.0 Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1415 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- voordeel1
- voordeel2
- voordeel3
Minpunten
- nadeel1
- nadeel2
- nadeel3
Volledige analyse
Kenteken JRZ-13-P is een witte Toyota Corolla uit 2020 met een 1987cc hybride benzinemotor, automaat en voorwielaandrijving. Deze hatchback uit het segment ‘klein midden’ combineert comfort, technologie en zuinigheid. Nieuwprijs was €35.660. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en marktwaarde.
## Motor & Techniek **Motorcode:** De 1987cc 4-cilinder benzinemotor in de Toyota Corolla 2.0 Hybrid Executive JBL (2020) heeft motorcode **M20A-FKS**. Dit is een moderne, zuinige Atkinson-cyclus motor, speciaal ontwikkeld voor hybride toepassingen. De combinatie met een elektromotor levert een systeemvermogen van 132 pk (97 kW). **Bekende problemen motor:** - **Timing chain:** Geen meldingen van problemen met de distributieketting; Toyota gebruikt een ketting in plaats van een riem, wat doorgaans onderhoudsarm is. - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo; hybride aandrijflijn is volledig atmosferisch. - **Injectoren:** Geen specifieke meldingen van injectorproblemen bij deze motorvariant. - **Olieverbruik:** Geen structurele meldingen van excessief olieverbruik bij de 2.0 Hybrid. Incidenteel olieverbruik kan voorkomen, maar is geen bekend issue voor deze motorcode. **Transmissie:** De automaat is een e-CVT (electronically controlled Continuously Variable Transmission), speciaal ontwikkeld voor hybride modellen. Er zijn géén bekende defecten of recalls voor deze transmissie bij de 2.0 Hybrid. Onderhoudskosten zijn laag: olieverversing om de 60.000 km of 5 jaar, verder weinig slijtage. **Elektronica:** Het JBL-audiosysteem en het Toyota Safety Sense-pakket (o.a. adaptive cruise, lane assist) zijn standaard. Incidenteel zijn er meldingen van software-updates nodig voor het noodoproepsysteem (eCall), maar dit is eenvoudig op te lossen bij de dealer[2].
## Transmissie & Rijgedrag De e-CVT automaat zorgt voor vloeiende overgangen tussen elektrisch en benzine rijden. Er zijn géén recalls of bekende defecten voor deze transmissie bij de 2.0 Hybrid. Onderhoud is beperkt tot periodieke controle en olieverversing. Rijgedrag is comfortabel en stil, mede dankzij de hybride aandrijflijn en goede geluidsisolatie.
## Praktijkverbruik & Kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** 4,2–4,4 l/100 km (1:22,7–1:23,8 km/l) - **Praktijk:** Gebruikers melden 5,0–5,5 l/100 km (1:18,2–1:20,0 km/l) bij gemengd gebruik. Zuiver stadsverkeer kan lager uitvallen dankzij elektrisch rijden. **Wegenbelasting (132 pk, Nederland):** - **Hybride:** Tot 2025 geldt een halftarief (€46 per kwartaal in 2025). Vanaf 2025 volledig tarief (€92 per kwartaal). **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35–€50 - **Onderhoudsbeurt (Toyota dealer):** €200–€300 per jaar (jaarlijks of om de 15.000 km) - **Reparaties:** Zeer beperkt; Toyota staat bekend om betrouwbaarheid. Incidentele kosten voor banden, remmen, ruitenwissers. **Marktwaarde & waardebehoud:** - **Huidige marktwaarde (2025):** €18.000–€22.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting. - **Waardebehoud:** Uitstekend; Toyota Corolla Hybrid behoudt circa 60–65% van de nieuwprijs na 5 jaar.
## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Zeer zuinig en milieuvriendelijk** dankzij hybride aandrijving en lage CO₂-uitstoot. - **Betrouwbaar en onderhoudsarm**; weinig storingsgevoelige onderdelen. - **Comfortabele en stille rij-ervaring** door goede geluidsisolatie en vloeiende transmissie. - **Ruime uitrusting** met JBL-audio, navigatie, LED-verlichting en uitgebreide veiligheidssystemen. - **Goed waardebehoud** vergeleken met concurrenten. - **Lage wegenbelasting** tot 2025. **Nadelen** - **Beperkte laadruimte** door accupakket onder de achterbank. - **Matige prestaties** bij hoge snelheden; acceleratie is voldoende voor dagelijks gebruik, maar niet sportief. - **Hogere aanschafprijs** dan conventionele benzinevarianten. - **Software-updates** soms nodig voor elektronica (o.a. eCall)[2]. - **Geen plug-in hybride**; oplaadbaarheid beperkt tot regeneratief remmen. - **Beperkte keuze in opties** vergeleken met premiummerken.
Deze witte Toyota Corolla met kenteken JRZ-13-P uit 2020 is een uiterst betrouwbare, zuinige en comfortabele hatchback met een uitgebreide uitrusting. De 2.0 Hybrid combineert lage gebruikskosten met een uitstekend waardebehoud. Bekende problemen zijn beperkt en onderhoud is voorspelbaar. Ideaal voor de Nederlandse forens die waarde hecht aan zuinigheid, comfort en betrouwbaarheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 42
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota Corolla 2.0 Hybrid (JRZ-13-P)
Wat is de APK status van JRZ-13-P?
De APK van JRZ-13-P is geldig tot maart 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JRZ-13-P een import auto?
Ja, JRZ-13-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JRZ-13-P gehad?
JRZ-13-P heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Vraag 1
Antwoord 1
Vraag 2
Antwoord 2
Vraag 3
Antwoord 3
Bekende aandachtspunten
Probleem 1
Het probleem is ...
Symptomen:
De symptomen zijn ...
Probleem 2
Het probleem is ...
Symptomen:
De symptomen zijn ...
Probleem 3
Het probleem is ...
Symptomen:
De symptomen zijn ...
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1415 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Toyota Corolla 2.0 Hybrid in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|