Kenteken check JRX-62-B
APK geldig tot sep 2028 - 2.270 km (peildatum mrt 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken JRX62B
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Explorer 3.0 EcoBoost Plug-in-Hybrid (2024) – Kenteken JRX-62-B
Waardebehoud Ford Explorer 3.0 EcoBoost Plug-in-Hybrid (2024) – Kenteken JRX-62-B
Onderhoud Ford Explorer 3.0 EcoBoost Plug-in-Hybrid (2024) – Kenteken JRX-62-B
Veiligheid Ford Explorer 3.0 EcoBoost Plug-in-Hybrid (2024) – Kenteken JRX-62-B
Prestaties Ford Explorer 3.0 EcoBoost Plug-in-Hybrid (2024) – Kenteken JRX-62-B
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Ford Explorer 3.0 EcoBoost Plug-in-Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 2237 kg en benzine.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Explorer 3.0 EcoBoost Plug-in-Hybrid (JRX-62-B)
Wat is de APK status van JRX-62-B?
De APK van JRX-62-B is geldig tot september 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JRX-62-B een import auto?
Ja, JRX-62-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2237 kg. Dat is 86% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Ford Explorer 3.0 EcoBoost Plug-in-Hybrid in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
