Kenteken check JR-901-P

APK geldig tot mei 2027 - 6 eigenaars - 197.215 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-935586
Gegenereerd op 1 juli 2026

Basis informatie

Nummerplaat
JR-901-P
Merk voertuig
Ford
Ford logo
Type
Focus Turnier 1.5 TDCi
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken JR-901-P: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Diesel
Ford Focus Turnier 1.5 TDCi 2016

Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.5 TDCi (2016) – Kenteken JR-901-P

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
42

Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.5 TDCi (2016) – Kenteken JR-901-P

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Ford Focus Turnier 1.5 TDCi (2016) – Kenteken JR-901-P

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid Ford Focus Turnier 1.5 TDCi (2016) – Kenteken JR-901-P

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Ford Focus Turnier 1.5 TDCi (2016) – Kenteken JR-901-P

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 9.000 - € 11.000
Adviesprijs nieuw
€ 30.392
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
371 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
XWDE
Vergelijkbare voertuigen in NL
171 voertuigen
Bekeken
794 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus Turnier 1.5 TDCi komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1368 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en modern 1.5 TDCI dieselmotor met 120 pk en 270 Nm koppel
  • Ruime en praktische wagon uitvoering met veel laadruimte
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt goede controle en relatief lage onderhoudskosten
  • Titanium-uitvoering heeft uitgebreide uitrusting en comfort
  • Goede wegligging en voorspelbaar rijgedrag dankzij voorwielaandrijving
  • Redelijke wegenbelasting en lage CO2-uitstoot voor diesel in deze klasse

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
  • Turbo kan na hoge kilometerstanden defect raken
  • Injectoren kunnen problemen geven, vooral bij slecht onderhoud
  • Olieverbruik kan toenemen bij slijtage of nalatigheid
  • Synchronisatieringen van de handbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers

Uitgebreide analyse

Kenteken JR-901-P is een zwarte Ford Focus Wagon 1.5 TDCI Titanium uit 2016 met een 1499cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze combi uit 2014 heeft een nieuwprijs van circa €28.195 en is populair vanwege zijn praktische ruimte en zuinige dieselmotor.

De 1.5 TDCI motor in deze Focus is onderdeel van Ford's DuraTORQ dieselserie, met motorcode vaak aangeduid als 'P5A' of 'P5B' afhankelijk van uitvoering. Het is een 1499cc 4-cilinder turbodiesel met 88 kW (120 pk) en 270 Nm koppel. Deze motor is ontworpen als zuinige en relatief moderne diesel met common rail inspuiting en DOHC. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen motorschade. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met dieselinjectoren, vooral bij hoge kilometerstanden. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij slecht onderhoud of slijtage.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral in lagere versnellingen. Onderhoud is relatief eenvoudig en kosten voor reparatie zijn gemiddeld voor deze klasse. Regelmatig onderhoud en juiste bediening verlengen de levensduur van de transmissie. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbaar rijgedrag en goede handling in de meeste omstandigheden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,7 tot 4,0 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties kunnen hoger uitvallen, vooral bij turbo- of injectieproblemen.

Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.5 TDCI Titanium met kenteken JR-901-P uit 2016 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op kettinggeluiden, turbo-prestaties en injectieproblemen. Een volledige onderhoudshistorie en recente APK zijn aan te raden. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €7.000 en €10.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en opties. Deze auto biedt een goede balans tussen praktische ruimte, zuinigheid en rijcomfort.

Deze zwarte Ford Focus Wagon met kenteken JR-901-P uit 2016 is een praktische en zuinige dieselcombi met een betrouwbare 1.5 TDCI motor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en turbo-gerelateerde problemen en zorg voor goed onderhoud om de levensduur te maximaliseren. Met een redelijke marktwaarde en lage gebruikskosten is het een aantrekkelijke keuze voor wie een compacte, ruime dieselauto zoekt.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant Pakket
Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Isofix a.W.
Remassistent €300
Mistlampen €200
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1200
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €450
Parkeerassistent €790
Navigatie €1425
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €750
Metallic lak €565

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MEI 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 mei 2026
MEI 2018

Kilometerstand

XXX,691 km geregistreerd

XXX,691 km
INFO
19 mei 2018
MEI 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 mei 2016
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

6 mei 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

9 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

28 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

12 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: Slijtage remsysteem

20 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

Afbeeldingen

Ford Focus Turnier 1.5 TDCi 2016 – Afbeelding 1
april 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 1-7-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 30-05-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode XWDE
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1499 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 120 pk (88 kW)
Maximaal koppel 270 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,58 m
Totale breedte 1,82 m
Voertuighoogte 1,51 m
Wielafstand 2,65 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,7 s
Topsnelheid begrensd 193 km/u
Verbruik gecombineerd 3,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 98 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Ford Focus Turnier 1.5 TDCi (JR-901-P)

Wat is de APK status van JR-901-P?

De APK van JR-901-P is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JR-901-P een import auto?

Nee, JR-901-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft JR-901-P gehad?

JR-901-P heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 TDCI in deze Ford Focus Wagon?

De motorcode is meestal P5A of P5B, onderdeel van Ford's DuraTORQ dieselserie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat onderhoud of vervanging vereist.

Wat is het praktijkverbruik van deze 1.5 TDCI?

In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Slijtage aan synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief gebruik, maar de bak is over het algemeen betrouwbaar.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of slijten, wat leidt tot kettingrasselen en mogelijk motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Hoog risico
Motor

Turbo defecten

De turbo kan falen door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Let op
Motor

Problemen met dieselinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Let op
Motor

Olieverbruik toename

Bij slijtage kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Gering risico
Transmissie

Synchronisatiering slijtage transmissie

Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken.

Signalen:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1368 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Ford Focus Turnier 1.5 TDCi modellen

Auto Nummerplaat