Kenteken check JR-840-G
APK verlopen - 5 eigenaars - 243.745 km (peildatum apr 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken JR840G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 120i (2016) – Kenteken JR-840-G
Waardebehoud BMW 120i (2016) – Kenteken JR-840-G
Onderhoud BMW 120i (2016) – Kenteken JR-840-G
Veiligheid BMW 120i (2016) – Kenteken JR-840-G
Prestaties BMW 120i (2016) – Kenteken JR-840-G
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW 120i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1380 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sportief en strak M Sport design met aerodynamische verbeteringen
- Krachtige en efficiënte 1598cc turbo benzinemotor (N13B16A) met 130 kW
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe rijbeleving
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 6,5-7,0 l/100 km)
- Comfortabele sportstoelen en hoogwaardige interieurafwerking
- Redelijk waardebehoud en premium merkstatus
Aandachtspunten
- Bekende timing chain problemen bij motor (kan leiden tot dure reparaties)
- Injecteur- en olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar vergeleken met niet-premium merken
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor compacte benzineauto
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak door compacte hatchback formaat
Gedetailleerde analyse
Kenteken JR-840-G is een grijze BMW 1-serie 120i M Sport Edition uit 2016 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 130 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2015 combineert sportief rijgedrag met een premium uitstraling en is voorzien van een handgeschakelde transmissie.
De motorcode van de 1598cc viercilinder turbo benzinemotor in deze BMW 1-serie 120i M Sport Edition is N13B16A. Deze motor levert 130 kW (177 pk) en 250 Nm koppel, met een DOHC en turbo-intercooler. Bekende motorproblemen bij deze motor zijn onder meer kettinggeleiderproblemen die kunnen leiden tot timing chain issues (ernst: orange), en in mindere mate problemen met injectoren en olieverbruik. Turbo defecten komen minder vaak voor maar zijn mogelijk bij hoge kilometerstanden. De motor is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden.
De handgeschakelde transmissie in deze BMW 1-serie 120i M Sport is een 6-versnellingsbak. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 600-900 euro. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 130 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Reparaties aan motor en turbo kunnen prijzig zijn, vooral buiten garantie.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 120i M Sport Edition met kenteken JR-840-G uit 2016 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan injectoren of koppeling. Controleer ook de staat van de handgeschakelde versnellingsbak. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze grijze BMW 1-serie met kenteken JR-840-G uit 2016 is een sportieve en stijlvolle compacte hatchback met een krachtige 1598cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en redelijk waardebehoud, maar let op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,587 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 23
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 44
APK keuring details: 36
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 120i (JR-840-G)
Wat is de APK status van JR-840-G?
De APK van JR-840-G is verlopen op 03-06-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JR-840-G een import auto?
Nee, JR-840-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JR-840-G gehad?
JR-840-G heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de BMW 1-serie 120i M Sport uit 2015?
De motorcode is N13B16A, een 1.6 liter viercilinder turbo benzinemotor met 130 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan problemen geven door versleten kettinggeleiders, vooral bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot dure reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 1-serie 120i M Sport?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief stadsgebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €700 en €1.000, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 130 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 1-serie 120i M Sport uit 2015?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain en kettinggeleiders
Versnelde slijtage van kettinggeleiders kan leiden tot timing chain problemen en motorstoringen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Injecteur defecten
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik door slijtage of lekkages.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling veroorzaakt slippen en schakelmoeilijkheden.
Kenmerken:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1380 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
