Kenteken check JP-782-S
APK verlopen - 2+ eigenaars - 136.617 km (peildatum apr 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor JP782S
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo C30 2.0 (2010) – Kenteken JP-782-S
Waardebehoud Volvo C30 2.0 (2010) – Kenteken JP-782-S
Onderhoud Volvo C30 2.0 (2010) – Kenteken JP-782-S
Veiligheid Volvo C30 2.0 (2010) – Kenteken JP-782-S
Prestaties Volvo C30 2.0 (2010) – Kenteken JP-782-S
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Volvo C30 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1384 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare en relatief eenvoudige 2.0-liter 4-cilinder motor (B4204S3) zonder turbo
- Sportief en strak rijgedrag met handgeschakelde transmissie
- Typische Volvo-veiligheid en degelijkheid
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (ca. 1 op 12-13)
- Goede balans tussen comfort en sportiviteit
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten
Minpunten
- Minder vermogen (ca. 145 pk) vergeleken met 2.5-liter turbo variant
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik
- Beperkte binnenruimte en bagageruimte door compacte hatchback
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 107 pk
- Minder moderne infotainment en comfortopties vergeleken met nieuwere modellen
Volledige analyse
Kenteken JP-782-S is een grijze Volvo C30 2.0 Momentum uit 2010 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2009 combineert een sportief rijgedrag met typisch Zweedse degelijkheid en veiligheid.
De 1999cc 4-cilinder benzinemotor in deze Volvo C30 2.0 Momentum heeft de motorcode B4204S3, een 2.0-liter viercilinder die bekend staat om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten. Deze motor levert ongeveer 145 pk, wat iets minder is dan de 2.5-liter vijfcilinder turbo variant die 227 pk levert. De motor is atmosferisch en heeft geen turbo, wat de complexiteit en kans op turbo-gerelateerde problemen vermindert. Bekende motorproblemen bij deze motor zijn beperkt, maar er zijn meldingen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel de ketting doorgaans betrouwbaar is bij tijdig onderhoud.
De handgeschakelde transmissie in de Volvo C30 2.0 Momentum is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat leidt tot schakelproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond 100.000 km als meest voorkomende reparatie. Regelmatig onderhoud en juiste bediening verlengen de levensduur aanzienlijk.
Het brandstofverbruik van de 2.0-motor ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13 (7,7-8,3 l/100 km), iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 6,5-7,0 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 107 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€800 per jaar. Grotere reparaties zijn zeldzaam mits goed onderhouden. De marktwaarde van een Volvo C30 2.0 Momentum uit 2009 ligt momenteel tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur.
Bij aankoop van een Volvo C30 2.0 Momentum met kenteken JP-782-S uit 2010 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en onregelmatig olieverbruik. Een proefrit met aandacht voor schakelgedrag en motorgeluiden is aan te raden. De auto biedt een goede balans tussen rijplezier en betrouwbaarheid, mits goed onderhouden. Let op roestvorming bij oudere exemplaren en controleer de staat van de remmen en ophanging.
Deze grijze Volvo C30 met kenteken JP-782-S uit 2010 is een compacte, sportieve hatchback met een betrouwbare 2.0-liter motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een plezierige rijervaring en redelijk lage gebruikskosten. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en koppeling om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 08
APK keuring details: 18
APK keuring details: 02
APK keuring details: 03
APK keuring details: 39
APK keuring details: 06
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 46
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo C30 2.0 (JP-782-S)
Wat is de APK status van JP-782-S?
De APK van JP-782-S is verlopen op 23-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JP-782-S een import auto?
Ja, JP-782-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JP-782-S gehad?
JP-782-S heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1999cc motor in de Volvo C30 2.0 Momentum?
De motorcode is B4204S3, een 2.0-liter viercilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo C30?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,7 tot 8,3 liter per 100 km, wat neerkomt op ongeveer 1 op 12 tot 1 op 13.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €800 per jaar.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar voor een benzinemotor met 107 pk.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo C30 2.0 Momentum uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik bij hogere kilometerstanden
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
Hoewel distributieketting doorgaans betrouwbaar is, kan bij onvoldoende onderhoud rek of slijtage optreden.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral bij stadsverkeer.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen (sensoren)
Af en toe problemen met sensoren zoals luchtmassameter of lambda-sonde, wat motorstoringen kan veroorzaken.
Symptomen:
Motorlampje brandt, schommelend stationair toerental.
Roestvorming bij oudere exemplaren
Roest kan ontstaan rond wielkasten en onderzijde deuren bij onvoldoende bescherming.
Symptomen:
Verkleuring, blaasvorming in lak, roestplekken zichtbaar.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1384 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
