Kenteken check JNF-18-J
APK geldig tot nov 2026 - 1+ eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor JNF18J
Kerninfo
Betrouwbaarheid Abarth 595 (2018) – Kenteken JNF-18-J
Waardebehoud Abarth 595 (2018) – Kenteken JNF-18-J
Onderhoud Abarth 595 (2018) – Kenteken JNF-18-J
Veiligheid Abarth 595 (2018) – Kenteken JNF-18-J
Prestaties Abarth 595 (2018) – Kenteken JNF-18-J
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Abarth 595 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Abarth op basis van 1120 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sportieve 1368cc 4-cilinder turbomotor met 107 pk voor levendige prestaties
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in druk verkeer
- Abarth-uitvoering met sportieve styling en betere wegligging
- Relatief gunstige wegenbelasting voor 107 pk benzinemotor
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een kleine sportieve auto
Nadelen
- Bekende problemen met de Dualogic automaat, zoals haperingen en slippen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Injectoren kunnen verstopt raken bij onvoldoende onderhoud
- Turbo slijtage mogelijk bij hoge kilometerstanden
- Onderhoud en reparatie van automaat kan prijzig zijn
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak door compacte afmetingen
Diepgaande beoordeling
Kenteken JNF-18-J is een gele Fiat 500 1.4 T-Jet Abarth 595 uit 2018 met een 1368cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sportieve hatchback met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €26.430 en levert 107 pk.
De 1368cc motor in deze Abarth 595 is bekend onder de motorcode 199A4.000, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie. Deze motor levert 107 pk en staat bekend om zijn levendige karakter. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en mogelijke slijtage aan de timing chain, hoewel ernstige timing chain problemen bij deze motor relatief zeldzaam zijn. Turbo's kunnen na hoge kilometrages slijten, maar dit is niet structureel bij alle exemplaren. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik.
De automatische transmissie in de Fiat 500 Abarth 595 is een Dualogic semi-automaat. Veelvoorkomende problemen zijn onder andere haperingen bij het schakelen, slippen, bonken en het vast blijven zitten in neutraal of andere standen. Deze problemen worden vaak veroorzaakt door slijtage van de transmissieolie en de regeleenheid. Regelmatig spoelen en verversen van de automaatolie wordt sterk aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. De transmissie kan bij slecht onderhoud leiden tot dure revisies of vervanging.
Het gemiddeld jaarlijks onderhoud van deze Fiat 500 Abarth 595 ligt rond de €600-€900, inclusief APK, reguliere servicebeurten en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 107 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond 6,5-7,0 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 l/100 km, zeker bij sportiever rijgedrag.
Bij aankoop van een Fiat 500 1.4 T-Jet Abarth 595 met kenteken JNF-18-J is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral met betrekking tot de automatische transmissie en motorolie. Let op eventuele versnellingsbakproblemen zoals haperingen of slippen. Controleer ook het olieverbruik en de staat van de turbo. Een proefrit en diagnose met een OBD-scanner kunnen verborgen problemen aan het licht brengen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2015 ligt tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze gele Fiat 500 1.4 T-Jet Abarth 595 met kenteken JNF-18-J uit 2018 is een sportieve en compacte hatchback met een levendige motor en automatische transmissie. Hoewel de auto bekend staat om enkele transmissie- en motorgerelateerde aandachtspunten, biedt hij veel rijplezier en een karakteristiek design. Goed onderhoud en controle zijn essentieel voor een betrouwbare ervaring.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 44
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Abarth 595 (JNF-18-J)
Wat is de APK status van JNF-18-J?
De APK van JNF-18-J is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JNF-18-J een import auto?
Ja, JNF-18-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JNF-18-J gehad?
JNF-18-J heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1368cc motor in de Fiat 500 Abarth 595?
De motorcode is 199A4.000, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en 107 pk.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de Dualogic semi-automaat kan haperingen, slippen en vastlopen vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud van de transmissieolie.
Hoeveel verbruikt deze Fiat 500 in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 107 pk benzineauto ligt in Nederland rond €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een Fiat 500 Abarth 595 uit 2015?
De marktwaarde varieert tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Automatische transmissie haperingen en slippen
De Dualogic semi-automaat kan problemen geven zoals slippen, bonken bij schakelen, vastlopen in neutraal en onregelmatig schakelen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelen, slippen, verhoogd toerental, foutcodes in transmissiecontrole.
Verhoogd olieverbruik motor
Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectieverstopping
Verstopping of vervuiling van brandstofinjectoren kan leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Versnellingsbak regeleenheid defect
De transmissiecontrolemodule kan defect raken, wat leidt tot onvermogen om te schakelen of foutmeldingen.
Herkenningspunten:
Versnellingsbak blijft in neutraal, geen versnellingen te selecteren, foutcodes.
Elektrische storingen in interieur
Problemen met zekeringkast en bedrading kunnen leiden tot uitval van verlichting en elektronische functies.
Herkenningspunten:
Uitvallende lampen, niet werkende afstandsbediening, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Abarth
Voor dit specifieke model en bouwjaar (abarth uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1120 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.