Kenteken check JND-38-P
APK geldig tot feb 2027 - 2+ eigenaars - 126.750 km (peildatum feb 2026)
Let op: 10 bevindingen voor JND38P
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Polo 1.2 BMT (2013) – Kenteken JND-38-P
Waardebehoud VW Polo 1.2 BMT (2013) – Kenteken JND-38-P
Onderhoud VW Polo 1.2 BMT (2013) – Kenteken JND-38-P
Veiligheid VW Polo 1.2 BMT (2013) – Kenteken JND-38-P
Prestaties VW Polo 1.2 BMT (2013) – Kenteken JND-38-P
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze VW Polo 1.2 BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1072 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinige BlueMotion-technologie met laag brandstofverbruik
- Betrouwbare 1.2L 3-cilinder motor zonder turbo
- Lage wegenbelasting door 51 pk motorvermogen
- Handgeschakelde transmissie met weinig bekende problemen
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (51 pk) voor snelweggebruik
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Interieur en uitrusting zijn eenvoudig vergeleken met nieuwere modellen
- Beperkte ruimte achterin en in de kofferbak
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren
Gedetailleerde analyse
Kenteken JND-38-P is een zwarte Volkswagen Polo 1.2-12V BlueMotion Trendline uit 2013 met een 1198cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2013 staat bekend om zijn zuinige BlueMotion-technologie en praktische inzetbaarheid in de Nederlandse markt.
De motorcode van de 1198cc 3-cilinder benzinemotor in deze Polo is doorgaans de 'CGPA' of 'CGPB', een SOHC 12-kleppen motor met een vermogen van circa 51 kW (69 pk). Deze motor is natuurlijk ademend (zonder turbo) en staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen (timing chain) of turbo defecten komen bij deze atmosferische motor niet voor. Wel kunnen injectoren na langdurig gebruik problemen geven, maar dit is zeldzaam. Olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans laag, mits tijdig olieverversingen worden uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Polo is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. Er zijn geen structurele problemen met de versnellingsbak bekend voor dit model.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 51 pk (37 kW) benzinemotor in Nederland ligt circa tussen €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.2-12V BlueMotion Trendline uit 2013 met kenteken JND-38-P is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral regelmatige olieverversingen en koppelingstoestand. Controleer op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De motor en transmissie zijn betrouwbaar, maar een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. Door het goede brandstofverbruik en lage wegenbelasting is dit model een praktische keuze voor stads- en woon-werkverkeer.
Deze zwarte Volkswagen Polo met kenteken JND-38-P uit 2013 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1198cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig brandstofverbruik, lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en economische auto.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 20
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Polo 1.2 BMT (JND-38-P)
Wat is de APK status van JND-38-P?
De APK van JND-38-P is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JND-38-P een import auto?
Ja, JND-38-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JND-38-P gehad?
JND-38-P heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële motorvermogen van de Volkswagen Polo 1.2-12V BlueMotion Trendline uit 2013?
Het motorvermogen bedraagt circa 51 kW (69 pk) bij 5400 tpm.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.2L 3-cilinder motor?
Er zijn geen structurele motorproblemen zoals kettingbreuk of turbo defecten bekend bij deze motor.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond de €500 tot €700.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is betrouwbaar, met slijtage aan de koppeling als meest voorkomende aandachtspunt.
Mogelijke gebreken
Injectoren verstopt of lekkend
Na langdurig gebruik kunnen de brandstofinjectoren vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop of verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen van de motor, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Slijtage koppeling
De koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer of sportief schakelen, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Koppeling slipt bij optrekken, schakelen gaat stroef.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan door vocht en zout, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, mogelijk lakschade en corrosie.
Versleten schokdempers
Na vele kilometers kunnen schokdempers verslijten, wat het rijcomfort en weggedrag beïnvloedt.
Herkenningspunten:
Hobbelig rijgedrag, kloppende geluiden bij oneffenheden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1072 kg. Dat is 11% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
VW Polo 1.2 BMT in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
