Kenteken check JN-888-V

APK verlopen - 2 eigenaars - 35.662 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-651550
Gegenereerd op 4 juli 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
JN-888-V
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Uitvoering
Clio ENERGY TCe 90
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken JN-888-V: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Rood
Type brandstof
Benzine
Renault Clio ENERGY TCe 90 2016

Betrouwbaarheid Renault Clio ENERGY TCe 90 (2016) – Kenteken JN-888-V

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
65

Waardebehoud Renault Clio ENERGY TCe 90 (2016) – Kenteken JN-888-V

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Clio ENERGY TCe 90 (2016) – Kenteken JN-888-V

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
86

Veiligheid Renault Clio ENERGY TCe 90 (2016) – Kenteken JN-888-V

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Renault Clio ENERGY TCe 90 (2016) – Kenteken JN-888-V

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 9.000 - € 11.000
Adviesprijs nieuw
€ 17.885
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
67 dagen
Eigenaren
2 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
H4B B4
Vergelijkbare voertuigen in NL
137 voertuigen
Keren opgezocht
906 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Renault Clio ENERGY TCe 90 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1092 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinige 0.9 TCe turbomotor met relatief laag brandstofverbruik
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Betaalbare onderhoudskosten en wegenbelasting
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie
  • Comfortabele uitrusting in Authentique uitvoering
  • Goede marktwaarde voor een kleine benzineauto

Waar je op moet letten

  • Timing chain kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
  • Turbo slijtage mogelijk bij intensief gebruik
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen veroorzaakt
  • Beperkte motorvermogen (66 pk) voor snelweggebruik
  • Kleine motor kan bij vol beladen auto wat zwaar aanvoelen
  • Koppeling slijtage mogelijk bij intensief stadsgebruik

Uitgebreide analyse

Kenteken JN-888-V is een rode Renault Clio 0.9 TCe Eco2 Authentique uit 2016 met een 898cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is populair vanwege zijn zuinige motor en praktische formaat, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €14.490.

De 898cc motor in deze Renault Clio is een 3-cilinder turbobenzinemotor, vaak aangeduid met motorcode H4B of varianten daarvan binnen Renault's TCe-serie. Deze motor levert 66 pk en staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud gecombineerd met turbo voor efficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingaandrijving (timing chain) slijtage, die bij hogere kilometerstanden kan leiden tot ratelende geluiden en in ernstige gevallen motorschade als deze niet tijdig wordt vervangen. Turbo's kunnen na intensief gebruik slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling. Injectoren kunnen verstopt raken, wat het brandstofverbruik en de motorloop negatief beïnvloedt. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, maar regelmatig oliepeil controleren blijft essentieel.

De handgeschakelde transmissie van deze Clio is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief stadsverkeer of sportief rijgedrag. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. Problemen met schakelen of vreemde geluiden kunnen wijzen op versleten synchronisatieringen of lagers, maar dit komt niet frequent voor bij normaal gebruik.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 66 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Dit maakt de Clio 0.9 TCe een betaalbare keuze qua gebruikskosten.

Bij aankoop van een Renault Clio 0.9 TCe Eco2 Authentique met kenteken JN-888-V uit 2016 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de timing chain tijdig is gecontroleerd of vervangen. Let op eventuele turbo-gerelateerde klachten zoals rook of vermogensverlies. Controleer de staat van de koppeling en schakelbak. Een proefrit en een technische keuring worden aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel rond €5.000 tot €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Deze rode Renault Clio met kenteken JN-888-V uit 2016 is een compacte, zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 898cc 3-cilinder turbomotor. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende zwakke punten biedt deze Clio een goede balans tussen rijplezier en lage gebruikskosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen €200
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €200
Navigatie €350
Lichtmetalen velgen €150
Metallic lak €490

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 maart 2025
MEI 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 mei 2016
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

6 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

17 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

8 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

Afbeeldingen

Renault Clio ENERGY TCe 90 2016 – Afbeelding 1
maart 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 4-7-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 19-05-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode H4B B4
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 898 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 90 pk (66 kW)
Maximaal koppel 140 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Rood
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,06 m
Breedte excl. spiegels 1,73 m
Voertuighoogte 1,45 m
Afstand tussen assen 2,59 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 539 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,2 s
Topsnelheid begrensd 170 km/u
Verbruik gecombineerd 4,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 105 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Renault Clio ENERGY TCe 90 (JN-888-V)

Wat is de APK status van JN-888-V?

De APK van JN-888-V is verlopen op 19-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is JN-888-V een import auto?

Nee, JN-888-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft JN-888-V gehad?

JN-888-V heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 898cc motor in deze Renault Clio?

De 898cc 3-cilinder turbomotor wordt vaak aangeduid met motorcode H4B binnen Renault's TCe-serie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.

Wat is het praktijkverbruik van deze Clio?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Clio uit 2012?

De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage

De kettingaandrijving kan na circa 150.000 km slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

De turbo kan na langdurig intensief gebruik slijten, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Signalen:

Verminderde acceleratie, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.

Gering risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Hoewel beperkt, kan de motor bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruiken dan normaal.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rookontwikkeling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1092 kg. Dat is 9% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere Renault Clio ENERGY TCe 90 exemplaren

Auto Plaat