Kenteken check JN-604-R
APK geldig tot apr 2027 - 7+ eigenaars - 243.385 km (peildatum feb 2026)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken JN604R
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi Q3 2.0 TDI (2015) – Kenteken JN-604-R
Waardebehoud Audi Q3 2.0 TDI (2015) – Kenteken JN-604-R
Onderhoud Audi Q3 2.0 TDI (2015) – Kenteken JN-604-R
Veiligheid Audi Q3 2.0 TDI (2015) – Kenteken JN-604-R
Prestaties Audi Q3 2.0 TDI (2015) – Kenteken JN-604-R
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi Q3 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1680 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke, zuinige 2.0 TDI-motor met veel koppel en soepele automaat[5][6].
- Quattro all-wheel drive voor extra grip en stabiliteit, ideaal voor Nederlandse winters.
- Luxe uitrusting in Sport Pro Line S-uitvoering: sportstoelen, navigatie, parkeersensoren, LED-verlichting.
- Ruim en praktisch interieur met hoge zitpositie en grote kofferbak.
- Goede geluidsisolatie en rijcomfort, typisch Audi.
- Relatief goede occasionwaarde in vergelijking met concurrenten.
Waar je op moet letten
- Hoge wegenbelasting door diesel en gewicht.
- Onderhoud en reparaties zijn duur, zeker bij de dealer.
- Bekende problemen met timing chain, turbo en injectoren bij hogere kilometerstanden.
- Praktijkverbruik ligt hoger dan fabrieksopgave, zeker bij stadsgebruik.
- APK en grote beurt zijn prijzig.
- Elektronica kan storingsgevoelig zijn (o.a. MMI-systeem, sensoren).
Volledige analyse
Kenteken JN-604-R is een zwarte Audi Q3 uit 2015 met een 1968cc 2.0 TDI quattro Sport Pro Line S motor. Deze midi-SUV combineert luxe, praktijk en rijplezier, maar kent ook specifieke aandachtspunten voor Nederlandse kopers. Dit rapport geeft een volledig beeld van techniek, onderhoud, kosten en veelvoorkomende problemen.
De Audi Q3 2.0 TDI quattro Sport Pro Line S (2015) is uitgerust met een 1968cc viercilinder common rail dieselmotor (motorcode: EA288, specifiek voor de 110 kW/150 pk variant)[5][6]. Deze motor is technisch verwant aan de bekende VAG EA288-serie, maar de exacte motorcode kan per markt en uitvoering verschillen. In Nederland is de 110 kW/150 pk (110 pk DIN) uitvoering met 7-traps S tronic automaat en quattro-aandrijving leverbaar geweest[5][6]. De motor levert 340 Nm koppel tussen 1.750 en 2.800 toeren, wat zorgt voor soepele acceleratie en voldoende trekkracht voor dagelijks gebruik[5].
De transmissie is een 7-traps S tronic (DSG) automaat, gekoppeld aan quattro all-wheel drive[5]. Deze combinatie biedt comfort, sportiviteit en goede tractie. De S tronic is over het algemeen betrouwbaar, maar kent bij hogere kilometerstanden soms problemen met de koppeling, mechatronische unit of software. Regelmatig olie verversen (elke 60.000 km) is essentieel voor een lange levensduur. Reparatiekosten kunnen oplopen tot €2.000-€3.000 bij defecten aan de mechatronische unit.
Het praktijkverbruik van de Audi Q3 2.0 TDI 110 kW ligt rond de 1 op 16 (6,2 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. De WLTP-cijfers zijn niet direct beschikbaar voor deze specifieke uitvoering, maar vergelijkbare modellen halen circa 5,5 l/100km in de testcyclus. De brandstoftank heeft een inhoud van 64 liter[1]. De wegenbelasting voor een diesel-SUV van 1.968cc en 110 pk bedraagt in Nederland in 2025 circa €1.344 per jaar (tariefklasse 13, 1.968cc, diesel, gewicht 1.670 kg). De APK-kosten zijn standaard (€35-€50), maar een grote beurt bij de dealer kost al snel €500-€700. Reparaties aan injectoren, turbo of transmissie kunnen de kosten per jaar flink verhogen.
De huidige marktwaarde van een zwarte Audi Q3 2.0 TDI quattro Sport Pro Line S (2015) met kenteken JN-604-R ligt in 2025 tussen de €14.000 en €18.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment: na 10 jaar blijft circa 25-30% van de nieuwprijs over. Onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een midi-SUV, vooral bij dealeronderhoud. Particuliere onderhoudsadressen kunnen de kosten drukken.
Deze zwarte Audi Q3 met kenteken JN-604-R uit 2015 is een comfortabele, luxe midi-SUV met een krachtige dieselmotor en quattro-aandrijving. De auto biedt veel rijplezier en praktijk, maar kent ook hogere onderhouds- en belastingkosten. Goed onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Voor de Nederlandse koper is het belangrijk om op de hoogte te zijn van de bekende problemen en de totale kosten van eigendom.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,446 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 01
APK keuring details: 39
APK keuring details: 14
APK keuring details: 35
APK keuring details: 40
APK keuring details: 15
APK keuring details: 31
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi Q3 2.0 TDI (JN-604-R)
Wat is de APK status van JN-604-R?
De APK van JN-604-R is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JN-604-R een import auto?
Ja, JN-604-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JN-604-R gehad?
JN-604-R heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi Q3 2.0 TDI 110 kW?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 16 (6,2 l/100km). Fabrieksopgave (WLTP) is circa 5,5 l/100km, maar in de praktijk ligt dit vaak hoger, zeker bij stadsgebruik.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt circa €1.344 per jaar (tariefklasse 13, 1.968cc, diesel, gewicht 1.670 kg).
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
APK: €35-€50. Grote beurt: €500-€700 bij de dealer. Reparaties (turbo, injectoren, transmissie) kunnen de kosten flink verhogen.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi Q3?
Tussen de €14.000 en €18.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de motor?
Ja, vooral timing chain, turbo en injectoren kunnen problemen geven bij hogere kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de S tronic automaat?
Over het algemeen betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen koppeling en mechatronische unit problemen geven. Regelmatig olie verversen is belangrijk.
Veel voorkomende klachten
Timing chain (distributieketting)
Slijtage of uitrekking van de distributieketting, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Symptomen:
Ratelen bij koude motor, motorstoring.
Turbolader defect
Vroegtijdige slijtage of lekkage van de turbo, vaak door olieproblemen of verkeerd gebruik.
Symptomen:
Verminderde prestaties, blauwe rook uit uitlaat.
Injector problemen
Vervuiling of defect aan common rail-injectoren, leidend tot ruw draaien of storingslampjes.
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies.
S tronic (DSG) transmissie
Schokken, haperen of storingen in de automaat, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, foutmeldingen.
Elektronica (MMI, sensoren)
Storingen in het infotainmentsysteem of parkeersensoren.
Symptomen:
Zwart scherm, bevriezen van systeem, valse meldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1680 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi Q3 2.0 TDI in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
