Kenteken check JN-119-K

APK geldig tot mei 2027 - 10+ eigenaars - 187.995 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-866794
Gegenereerd op 27 juli 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
JN-119-K
Merk voertuig
Citroen
Citroen logo
Type
DS 3 PureTech VTi 82
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken JN-119-K: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Benzine
Citroen DS 3 PureTech VTi 82 2016

Betrouwbaarheid Citroen DS 3 PureTech VTi 82 (2016) – Kenteken JN-119-K

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Citroen DS 3 PureTech VTi 82 (2016) – Kenteken JN-119-K

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud Citroen DS 3 PureTech VTi 82 (2016) – Kenteken JN-119-K

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
87

Veiligheid Citroen DS 3 PureTech VTi 82 (2016) – Kenteken JN-119-K

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Citroen DS 3 PureTech VTi 82 (2016) – Kenteken JN-119-K

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
68

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 9.000 - € 11.000
Nieuwprijs
€ 23.770
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
342 dagen
Eigenaarhistorie
10+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
HM01
Vergelijkbare voertuigen in NL
97 voertuigen
Keren opgezocht
672 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen DS 3 PureTech VTi 82 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1145 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • goedkoop
  • makkelijk te onderhouden
  • goede actieradius

Minpunten

  • lelijk
  • onpraktisch
  • minder comfortabel

Uitgebreide analyse

Kenteken JN-119-K is een zwarte DS 3 uit 2016 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor (81pk), voorwielaandrijving en een handgeschakelde versnellingsbak. Deze hatchback uit de compacte klasse werd in 2015 nieuw aangeboden voor €23.860 en is populair vanwege het opvallende design en de relatief lage kosten. In dit rapport vind je een diepgaande analyse van deze specifieke DS 3 PureTech So Red, inclusief technische details, bekende problemen, verbruik, onderhoud, marktwaarde en veelgestelde vragen.

## Motor & Technische Specificaties De DS 3 1.2 PureTech So Red uit 2015 beschikt over een 1199cc 3-cilinder benzinemotor met een vermogen van 81pk (60 kW). Deze motorcode wordt vaak aangeduid als EB2 (PureTech-serie van PSA). Het koppel bedraagt maximaal 118 Nm, wat zorgt voor soepele prestaties in de stad, maar op de snelweg is het vermogen beperkt[2]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** De PureTech-motoren staan bekend om hun timing chain in plaats van een distributieriem. Over het algemeen is deze betrouwbaar, maar bij onvoldoende onderhoud of olie van slechte kwaliteit kan slijtage optreden. Ernst: **orange** (matig, regelmatig onderhoud is essentieel). - **Turbo:** Deze specifieke 81pk-variant heeft géén turbo. Problemen met de turbo zijn dus niet van toepassing op dit model. Ernst: **n.v.t.** - **Injectoren:** Er zijn geen grootschalige meldingen van injectorproblemen bij deze motor. Ernst: **yellow** (licht, incidenteel). - **Olieverbruik:** Sommige PureTech-motoren kunnen olie verbruiken, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig oliepeil controleren is aanbevolen. Ernst: **orange** (matig, afhankelijk van gebruik en onderhoud). **Transmissie:** De DS 3 1.2 PureTech So Red is standaard voorzien van een 5-versnellings handgeschakelde bak. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, met weinig meldingen van grote defecten. Onderhoud bestaat uit periodieke olieverversing (ca. elke 60.000 km of 4 jaar). Onderhoudskosten zijn laag in vergelijking met automatische varianten. Ernst: **yellow** (licht, incidentele koppelingsslijtage bij intensief gebruik).

## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde versnellingsbak biedt een directe, lichte schakelervaring, ideaal voor stadsverkeer. Het chassis is comfortabel afgesteld, met een soepele vering en voldoende grip. De DS 3 blinkt uit in wendbaarheid en parkeergemak, mede dankzij de compacte afmetingen. Het interieur is stijlvol en ruim voor zijn klasse, met standaard airco, cruise control en een 7-inch touchscreen in de So Red-uitvoering[3].

## Verbruik, Marktwaarde & Onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** Officieel verbruik ligt rond de 4,5-5,0 l/100km, CO₂-uitstoot circa 105-113 g/km[1]. - **Praktijk:** In de dagelijkse rit ligt het verbruik vaak tussen de 5,5 en 6,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Marktwaarde & waardebehoud:** De huidige marktwaarde van een DS 3 1.2 PureTech So Red uit 2015 met gemiddelde kilometerstand (ca. 100.000 km) ligt tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk; Franse compacte modellen dalen sneller in waarde dan Duitse of Japanse concurrenten. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Servicebeurt (klein/groot):** €150-€300 per jaar, afhankelijk van kilometerstand en werkplaats. - **Reparaties:** Incidenteel, gemiddeld €200-€500 per jaar bij normaal gebruik. - **Bandenslijtage:** Ca. €400 per set elke 3-4 jaar. **Wegenbelasting (81pk in Nederland):** De DS 3 1.2 PureTech 81pk valt in de lage wegenbelastingcategorie: circa €45 per kwartaal (€180 per jaar) in 2025.

## Voor- en Nadelen **Voordelen:** - **Opvallend design** en veel kleur- en personalisatieopties, waaronder het kenmerkende ‘floating roof’[3]. - **Lage vaste lasten**: goedkope verzekering, lage wegenbelasting en zuinige motor. - **Comfortabel rijgedrag**: soepele vering en stil interieur voor een compacte auto. - **Ruim interieur** voor zijn klasse, met praktische opbergmogelijkheden. - **Goed uitgerust**: airco, cruise control, touchscreen en Bluetooth standaard in So Red-uitvoering[3]. - **Betrouwbare handgeschakelde bak** met lage onderhoudskosten. **Nadelen:** - **Beperkt vermogen**: 81pk is voldoende voor de stad, maar op de snelweg mist u power. - **Matig waardebehoud**: snellere waardedaling dan Duitse/Japanse concurrenten. - **Beperkte laadruimte**: kleinere kofferbak dan veel concurrenten. - **Incidenteel olieverbruik**: bij hogere kilometerstanden. - **Beperkte dealerdekking**: DS Automobiles heeft minder dealers dan grote merken. - **Onderdelen soms duurder**: Franse onderdelen kunnen prijziger zijn dan Aziatische.

Deze zwarte DS 3 met kenteken JN-119-K uit 2016 is een stijlvolle, zuinige en comfortabele compacte hatchback met lage vaste lasten en een betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak. Het vermogen is beperkt, maar voldoende voor stadsgebruik. Let bij aankoop op het onderhoudshistorie, olieverbruik en eventuele distributieketting-slijtage. Het waardebehoud is matig, maar de lage kosten en het opvallende design maken deze auto aantrekkelijk voor de bewuste Nederlandse autokoper.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €1190
Parkeerhulp Pakket
Navigatie Pakket
Lichtmetalen velgen €690
Leer €1290
Metallic lak €690

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MEI 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 mei 2026
MEI 2023

Kilometerstand

XXX,541 km geregistreerd

XXX,541 km
INFO
22 mei 2023
FEB 2023

Kilometerstand

XXX,630 km geregistreerd

XXX,630 km
INFO
28 februari 2023
JUL 2022

Kilometerstand

XXX,451 km geregistreerd

XXX,451 km
INFO
10 juli 2022
AUG 2017

Kilometerstand

XXX,210 km geregistreerd

11,210 km INFO
28 augustus 2017
MEI 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 mei 2016
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

1 mei 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

3 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

APK keuring details: Band met laag profiel

7 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

Afbeeldingen

Citroen DS 3 PureTech VTi 82 2016 – Afbeelding 1
mei 2023
Citroen DS 3 PureTech VTi 82 2016 – Afbeelding 2
mei 2023
Citroen DS 3 PureTech VTi 82 2016 – Afbeelding 3
mei 2023
Citroen DS 3 PureTech VTi 82 2016 – Afbeelding 4
mei 2023
Citroen DS 3 PureTech VTi 82 2016 – Afbeelding 5
mei 2023
Citroen DS 3 PureTech VTi 82 2016 – Afbeelding 6
april 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 27-7-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 01-05-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode HM01
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1199 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 110 pk (81 kW)
Maximaal koppel 118 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lakkleur Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 3,95 m
Breedte excl. spiegels 1,72 m
Voertuighoogte 1,46 m
Wielafstand 2,45 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 508 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,3 s
Topsnelheid begrensd 174 km/u
Verbruik gecombineerd 4,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 104 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Citroen DS 3 PureTech VTi 82 (JN-119-K)

Wat is de APK status van JN-119-K?

De APK van JN-119-K is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JN-119-K een import auto?

Nee, JN-119-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft JN-119-K gehad?

JN-119-K heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het gemiddelde verbruik van de Nissan Leaf 2015?

Het gemiddelde verbruik ligt rond de 15 kWh per 100 km, wat neerkomt op ongeveer €3,50 per 100 km (afhankelijk van de stroomprijs).

Hoe lang gaat de accu mee?

De accu gaat gemiddeld 8-10 jaar mee, afhankelijk van gebruik en onderhoud. Capaciteitsverlies is normaal, na 10 jaar houdt de accu vaak nog 70-80% van de oorspronkelijke capaciteit over.

Wat is de actieradius van de Nissan Leaf 2015?

De actieradius is ongeveer 135 km op een volle accu onder normale omstandigheden. In de winter kan dit dalen tot 100 km.

Hoe lang duurt het opladen?

Opladen via een gewoon stopcontact (230V) duurt ongeveer 8 uur. Met een snellader (CHAdeMO) is de accu in 30 minuten voor 80% opgeladen.

Wat zijn de onderhoudskosten?

De onderhoudskosten zijn laag, gemiddeld €150-€300 per jaar voor een periodieke keuring en kleine reparaties.

Is de Nissan Leaf 2015 geschikt voor lange ritten?

De Leaf is vooral geschikt voor woon-werkverkeer en korte ritten. Voor lange ritten is de beperkte actieradius en oplaadtijd een nadeel.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Accuproblemen

De accu verliest snel zijn lading of laadt niet goed op.

Signalen:

Auto start niet, waarschuwingslampje accu brandt, elektrische systemen werken niet goed.

Matig risico
Transmissie

Versnellingsbakproblemen

Schakelen gaat moeilijk of de versnellingsbak maakt rare geluiden.

Signalen:

Schakelen voelt stroef, piepende of ratelende geluiden, versnelling springt eruit.

Gering risico
Elektronica

Elektrische storingen

Elektrische systemen werken niet goed of vallen uit.

Signalen:

Verlichting werkt niet, radio valt uit, ramen gaan niet meer open.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1145 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Citroen DS 3 PureTech VTi 82 kentekens

Type Plaat