Kenteken check JLV-17-F
APK verlopen - 2+ eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor JLV17F
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi Q4 35 e-tron (2022) – Kenteken JLV-17-F
Waardebehoud Audi Q4 35 e-tron (2022) – Kenteken JLV-17-F
Onderhoud Audi Q4 35 e-tron (2022) – Kenteken JLV-17-F
Veiligheid Audi Q4 35 e-tron (2022) – Kenteken JLV-17-F
Prestaties Audi Q4 35 e-tron (2022) – Kenteken JLV-17-F
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi Q4 35 e-tron bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1970 kg en elektrisch.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke 55 kWh batterij met bruikbare capaciteit van circa 51,5 kWh voor een actieradius van circa 341 km (WLTP).
- Maximaal 100 kW DC snelladen, waardoor snel opladen onderweg mogelijk is.
- Instelbaar regeneratief remmen voor efficiënter energiegebruik en comfortabel rijden.
- Ruime en praktische midi-SUV met 520 liter bagageruimte.
- Moderne technologie en premium interieurkenmerken in de Launch edition Advanced.
- Goede balans tussen prijs en prestaties binnen het segment.
Minpunten
- Beperkte actieradius in koude omstandigheden of bij hoge snelheden (praktijk circa 250-280 km).
- Langzamere AC-laadsnelheid (maximaal 7,2 kW) vergeleken met nieuwere modellen.
- Mogelijke softwarebugs en elektronica-gerelateerde storingen gemeld in forums.
- 12V-accu kan na enkele jaren vervangen moeten worden, wat extra kosten met zich meebrengt.
- Relatief hoge aanschafprijs voor instapmodel elektrische SUV.
- Beperkte trekhaakcapaciteit (1000 kg geremd).
Uitgebreide analyse
Kenteken JLV-17-F is een grijze elektrische Audi Q4 Sportback e-tron 35 Launch edition Advanced uit 2022 met 125 pk vermogen en een 55 kWh batterij. Deze midi-SUV combineert sportief design met praktische elektrische mobiliteit en een nieuwprijs van circa €53.800.
De Audi Q4 Sportback e-tron 35 is uitgerust met een 125 pk (92 kW) elektromotor die de achterwielen aandrijft. De motor levert een soepel en stil rijgedrag, typisch voor elektrische voertuigen. De acceleratie van 0-100 km/u duurt ongeveer 9 seconden, wat voldoende is voor dagelijks gebruik en comfortabel rijgedrag in de stad en op de snelweg.
De auto heeft een automatische transmissie zonder versnellingen (één versnelling), wat zorgt voor een directe koppelafgifte en een soepele rijervaring. Het regeneratief remmen is instelbaar via de schakelpaddles achter het stuur, waarmee de bestuurder de mate van energie-terugwinning kan bepalen, wat bijdraagt aan efficiënt rijden en batterijbesparing.
De batterijcapaciteit is 55 kWh (bruto) met een bruikbare capaciteit van circa 51,5 kWh. De WLTP-actieradius ligt rond de 341 km, in praktijk ligt het verbruik rond 17 kWh/100 km, wat resulteert in een realistische actieradius van circa 250-280 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De laadsnelheid is maximaal 7,2 kW AC (thuisladen) en tot 100 kW DC snelladen, waarmee de batterij in ongeveer 30-40 minuten tot 80% kan worden opgeladen.
Voor kopers met kenteken JLV-17-F en bouwjaar 2022 is deze Audi Q4 Sportback e-tron 35 een goede keuze als instapmodel elektrische SUV met een goede balans tussen prijs, actieradius en rijcomfort. Let op de staat van de 12V-accu en software-updates, en controleer of de fabrieksgarantie nog geldig is. De auto is geschikt voor dagelijks woon-werkverkeer en langere ritten mits gepland laden.
Deze grijze Audi Q4 Sportback e-tron met kenteken JLV-17-F uit 2022 is een betrouwbare en comfortabele elektrische midi-SUV met een praktische actieradius en moderne technologie. Met een degelijke batterij en goede laadsnelheden is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die elektrisch willen rijden zonder concessies aan ruimte en comfort.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi Q4 35 e-tron (JLV-17-F)
Wat is de APK status van JLV-17-F?
De APK van JLV-17-F is verlopen op 27-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JLV-17-F een import auto?
Ja, JLV-17-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JLV-17-F gehad?
JLV-17-F heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de batterijcapaciteit van de Audi Q4 Sportback e-tron 35?
De batterijcapaciteit is 55 kWh bruto, met een bruikbare capaciteit van ongeveer 51,5 kWh.
Wat is de WLTP-actieradius van deze auto?
De WLTP-actieradius bedraagt circa 341 kilometer.
Hoe snel kan ik de batterij opladen?
De auto ondersteunt maximaal 7,2 kW AC-laden en tot 100 kW DC snelladen, waarmee de batterij in ongeveer 30-40 minuten tot 80% kan worden opgeladen.
Wat is het energieverbruik in kWh per 100 km?
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 17 kWh/100 km, in de praktijk ligt dit meestal tussen 17 en 20 kWh/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Zijn er bekende problemen met deze Audi Q4 e-tron?
Ja, bekende problemen zijn batterijdegradatie, softwarebugs, 12V-accuproblemen en sporadische elektronische storingen.
Hoe is het rijgedrag en regeneratief remmen?
Het rijgedrag is soepel en stil met instelbaar regeneratief remmen via schakelpaddles, wat energie terugwint en de remmen spaart.
Bekende aandachtspunten
Batterijdegradatie
Na enkele jaren gebruik kan de batterijcapaciteit afnemen, wat leidt tot een kortere actieradius.
Symptomen:
Verminderde rijafstand per lading, langere laadtijden.
Software-updates en bugs
Soms treden softwareproblemen op die invloed hebben op infotainment of energiemanagement.
Symptomen:
Haperingen in schermen, onverwachte herstarts, foutmeldingen.
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan na enkele jaren minder betrouwbaar worden, wat startproblemen kan veroorzaken.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, startproblemen, elektrische storingen.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in elektronische systemen zoals sensoren of rijhulpsystemen.
Symptomen:
Storingsmeldingen, uitval van functies zoals cruise control.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1970 kg. Dat is 64% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
