Kenteken check JLN-48-L
APK verlopen - 131.835 km (peildatum jun 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken JLN48L
Basisgegevens
Betrouwbaarheid KIA Picanto 1.0 (2015) – Kenteken JLN-48-L
Waardebehoud KIA Picanto 1.0 (2015) – Kenteken JLN-48-L
Onderhoud KIA Picanto 1.0 (2015) – Kenteken JLN-48-L
Veiligheid KIA Picanto 1.0 (2015) – Kenteken JLN-48-L
Prestaties KIA Picanto 1.0 (2015) – Kenteken JLN-48-L
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Picanto 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 970 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer zuinige 998cc 3-cilinder motor met CVVT-techniek voor efficiënt brandstofverbruik.
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer en parkeren.
- Robuuste en eenvoudige handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Betaalbare aanschafprijs en lage wegenbelasting in Nederland.
- Betrouwbare motor zonder turbo, minder kans op dure reparaties.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoud in Nederland.
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden rekken, wat reparatie kan vereisen.
- Beperkte motorprestaties (51 pk) zorgen voor trage acceleratie, vooral op snelweg.
- Beperkte binnenruimte en comfort, vooral achterin en bij langere ritten.
- Matig olieverbruik kan voorkomen, wat extra controle vereist.
- Basale uitrusting in BusinessLine uitvoering, weinig luxe opties.
- Kleine brandstoftank (ca. 35 liter) beperkt actieradius.
Volledige analyse
Kenteken JLN-48-L is een rode Kia Picanto 1.0 CVVT BusinessLine uit 2015 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2011 heeft een nieuwprijs van circa €12.345 en is populair als stadsauto vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid.
De motorcode van de 998cc 3-cilinder benzinemotor in de Kia Picanto 1.0 CVVT BusinessLine uit 2011 is doorgaans de 'G3LA' of een vergelijkbare variant binnen Kia's K-serie motoren. Deze motor levert 51 pk (37 kW) bij 6200 tpm en 95 Nm koppel bij 3500 tpm. Het betreft een atmosferische motor met multipoint injectie en een variabele kleptiming (CVVT) voor betere efficiëntie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan rekken of geluid kan geven. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen rond 150.000 km. De bediening is licht en geschikt voor beginnende bestuurders, met een goede schakelprecisie.
Het officiële verbruik volgens WLTP is circa 4,5 tot 5,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak rond 5,0 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 51 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Reserveer extra budget voor slijtage onderdelen zoals remmen en banden.
Bij aankoop van een Kia Picanto 1.0 CVVT BusinessLine uit 2011 met kenteken JLN-48-L is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdigheid van distributiekettingcontrole en olieverversingen. Controleer op eventuele olielekkages en luister naar ongewone motor- of kettinggeluiden. De handgeschakelde transmissie moet soepel schakelen zonder hakken. Door zijn compacte formaat en lage gebruikskosten is deze auto zeer geschikt voor stadsgebruik en starters. Let op roestvorming en algemene carrosseriestaat, vooral bij oudere exemplaren.
Deze rode Kia Picanto met kenteken JLN-48-L uit 2015 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een compacte 998cc 3-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze BusinessLine uitvoering een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding, lage gebruikskosten en praktische bruikbaarheid voor dagelijks gebruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over KIA Picanto 1.0 (JLN-48-L)
Wat is de APK status van JLN-48-L?
De APK van JLN-48-L is verlopen op 05-01-2019. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JLN-48-L een import auto?
Ja, JLN-48-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Kia Picanto 2011?
De motorcode is meestal G3LA, een 1.0 liter 3-cilinder benzinemotor met CVVT-techniek.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 51 pk (37 kW) bij 6200 tpm.
Wat is het officiële brandstofverbruik?
Het WLTP-verbruik ligt rond 4,5 tot 5,5 liter per 100 km, in de praktijk vaak 5,0 tot 6,0 liter per 100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal voor een benzineauto met 51 pk.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Afhankelijk van staat en kilometerstand ligt de marktwaarde in 2025 tussen €2500 en €4500.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting rekken
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Symptomen:
Tikkend of ratelend geluid uit motor, motorstoringslampje kan gaan branden.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen na lange tijd vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.
Symptomen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Roestvorming onderzijde
Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan aan wielkasten en onderzijde carrosserie door zout en vocht.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk gaten na jaren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 970 kg. Dat is 19% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.