Kenteken check JLJ-61-H

APK geldig tot mei 2029 - 3+ eigenaars - 18.925 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-964507
Gegenereerd op 4 juni 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
JLJ-61-H
Fabrikant
Ford
Ford logo
Model
Tourneo Custom 340 L1 2.5 Duratec PHEV
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JLJ-61-H: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Elektriciteit
Ford Tourneo Custom 340 L1 2.5 Duratec PHEV 2025

Betrouwbaarheid Ford Tourneo Custom 340 L1 2.5 Duratec PHEV (2025) – Kenteken JLJ-61-H

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
40

Waardebehoud Ford Tourneo Custom 340 L1 2.5 Duratec PHEV (2025) – Kenteken JLJ-61-H

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Ford Tourneo Custom 340 L1 2.5 Duratec PHEV (2025) – Kenteken JLJ-61-H

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
56

Veiligheid Ford Tourneo Custom 340 L1 2.5 Duratec PHEV (2025) – Kenteken JLJ-61-H

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Ford Tourneo Custom 340 L1 2.5 Duratec PHEV (2025) – Kenteken JLJ-61-H

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
68

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 63.000 - € 76.000
Oorspronkelijke prijs
€ 57.320
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
1159 dagen
Aantal eigenaren
3+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
BGFA
Aantal in Nederland
7 voertuigen
Populariteit
869 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Tourneo Custom 340 L1 2.5 Duratec PHEV komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 2432 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Plug-in hybride technologie met elektrische actieradius tot circa 35 km, ideaal voor stadsgebruik.
  • Sterke 171 pk motor met soepele automatische transmissie (e-CVT).
  • Laag brandstofverbruik (WLTP ca. 4,0 l/100 km) en lage CO2-uitstoot (ca. 39 g/km).
  • Ruime laadcapaciteit met L1H1 carrosserie, geschikt voor diverse toepassingen.
  • Moderne veiligheidsvoorzieningen en hoog veiligheidsniveau (NCAP Platinum).
  • 12 jaar garantie tegen corrosie en 1 jaar lakgarantie.

Nadelen

  • Hogere aanschafprijs (€57.336 nieuw) vergeleken met dieselvarianten.
  • Wegenbelasting kan relatief hoog zijn door 171 pk, ondanks hybride voordelen.
  • Beperkte elektrische actieradius (ca. 35 km) voor langere ritten is afhankelijk van benzinemotor.
  • Complexere techniek kan hogere reparatiekosten veroorzaken bij defecten.
  • Relatief nieuw model, dus minder lange termijn gebruikservaringen beschikbaar.
  • Onderhoud en software-updates zijn gebonden aan Ford-dealers, wat kosten en beschikbaarheid kan beïnvloeden.

Diepgaande beoordeling

Kenteken JLJ-61-H is een grijze Ford Transit Custom 340 2.5 PHEV L1H1 Limited uit 2025 met een 2488cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze lichte personenbus combineert een krachtige 171 pk motor met plug-in hybride technologie, wat zorgt voor een zuinige en milieuvriendelijke rijervaring.

De 2488cc motor in deze Ford Transit Custom 340 PHEV is een 4-cilinder in-lijn plug-in hybride benzinemotor met multi-point injectie en watergekoeld systeem. De motorcode wordt door Ford niet publiekelijk gespecificeerd, maar het betreft een moderne Euro 6 hybride aandrijflijn met een gecombineerd vermogen van 171 pk (232 pk in sommige uitvoeringen). De motor is gekoppeld aan een automatische transmissie met één versnelling (e-CVT) die soepel schakelt en efficiënt vermogen levert. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen, turbo- of injectorstoringen zijn bij deze hybride variant tot nu toe niet veelvuldig gemeld, mede door de relatief nieuwe introductie in 2023. Olieverbruik is doorgaans laag dankzij hybride ondersteuning en moderne motorontwerp.

De automatische transmissie van de Transit Custom 340 PHEV is een e-CVT (elektronische continu variabele transmissie) die speciaal is afgestemd op hybride aandrijflijnen. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, met weinig meldingen van defecten. Onderhoudskosten zijn beperkt, maar het is belangrijk om software-updates en periodiek onderhoud bij een erkende Ford-dealer te laten uitvoeren. Reparatiekosten kunnen hoger zijn dan bij conventionele transmissies vanwege de complexiteit, maar storingen zijn zeldzaam.

Het WLTP-verbruik van deze PHEV ligt rond de 4,0 l/100 km gecombineerd, wat in de praktijk kan variëren afhankelijk van rijstijl en laadgedrag van de batterij. De elektrische actieradius bedraagt ongeveer 35 km, ideaal voor korte stadsritten zonder brandstofverbruik. Wegenbelasting voor 171 pk in Nederland valt in de hogere schijf, afhankelijk van provincie en gewicht, maar PHEV-voordelen kunnen belastingvoordelen opleveren. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties worden geschat op circa €800-€1200, exclusief brandstofkosten. De nieuwprijs was circa €57.336, en de marktwaarde blijft stabiel door de hybride technologie en lage emissies.

Bij aankoop van een Ford Transit Custom 340 2.5 PHEV L1H1 Limited uit 2025 met kenteken JLJ-61-H is het raadzaam om te controleren of het onderhoud volledig is bijgehouden bij een Ford-dealer, inclusief software-updates voor de hybride systemen. Let op de staat van de batterij en vraag naar garantievoorwaarden. Controleer ook de werking van de elektrische functies en laadmogelijkheden. Door de relatief nieuwe introductie zijn grote technische problemen zeldzaam, maar een proefrit en inspectie zijn altijd aan te raden.

Deze grijze Ford Transit Custom 340 2.5 PHEV L1H1 Limited met kenteken JLJ-61-H uit 2025 is een moderne, zuinige en milieuvriendelijke lichte personenbus met een krachtige hybride aandrijflijn. De combinatie van een 2488cc motor met automatische transmissie biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofbesparing. Met een degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten is dit model een aantrekkelijke keuze voor zakelijke en particuliere gebruikers die duurzaamheid en comfort waarderen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Persoonlijke hotspot
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Smartphone Draadloos opladen €119
Noodremassistentie Pakket
Navigatie €595
Metallic lak €940

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 januari 2026
MEI 2025

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 mei 2025
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

Foto's

Ford Tourneo Custom 340 L1 2.5 Duratec PHEV 2025 – Afbeelding 1
november 2025

+-7

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 4-6-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 21-05-2028

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code BGFA
Type motor Elektriciteit
Motorinhoud 2488 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 118 pk (87 kW)
Max. koppel geen
Aandrijving Geen data
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 8 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 5,05 m
Breedte 2,03 m
Hoogte incl. dakrails 1,96 m
Wielbasis 3,1 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd -
Maximumsnelheid -
Brandstofverbruik mix 1,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie Niet beschikbaar
Energiebron Elektriciteit
Brandstoftank Geen data

Vragen over Ford Tourneo Custom 340 L1 2.5 Duratec PHEV (JLJ-61-H)

Wat is de APK status van JLJ-61-H?

De APK van JLJ-61-H is geldig tot mei 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JLJ-61-H een import auto?

Ja, JLJ-61-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JLJ-61-H gehad?

JLJ-61-H heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het officiële WLTP-verbruik van de Ford Transit Custom 340 2.5 PHEV?

Het WLTP-verbruik is ongeveer 4,0 liter per 100 km gecombineerd, met een CO2-uitstoot van circa 39 g/km.

Hoeveel kilometer elektrisch kan ik rijden met deze PHEV?

De elektrische actieradius bedraagt ongeveer 35 kilometer, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

De geschatte jaarlijkse onderhoudskosten liggen tussen €800 en €1200, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze 2488cc hybride motor?

Tot nu toe zijn er weinig meldingen van ernstige motorproblemen zoals ketting- of turbo defecten bij deze specifieke hybride motor.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 171 pk Transit Custom?

De wegenbelasting hangt af van provincie en gewicht, maar ligt in een hogere schijf vanwege het vermogen; PHEV-voordelen kunnen dit deels compenseren.

Is de automatische transmissie betrouwbaar?

Ja, de e-CVT automatische transmissie is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Elektronica

Hybride batterijcapaciteit en levensduur

Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.

Herkenningspunten:

Kortere elektrische rijafstand, mogelijk waarschuwingslampje.

Laag
Elektronica

Software-updates en hybride systeemstoringen

Verouderde software kan leiden tot verminderde prestaties of foutmeldingen in het hybride systeem.

Herkenningspunten:

Waarschuwingen op dashboard, verminderde efficiëntie.

Laag
Chassis

Remsysteem slijtage door regeneratief remmen

Regeneratief remmen kan onregelmatige slijtage veroorzaken aan remblokken en schijven.

Herkenningspunten:

Onregelmatig remgeluid, verminderde remprestaties.

Kritiek
Motor

Koelsysteem lekkage

Lekkage in het koelsysteem kan leiden tot oververhitting van de motor of batterij.

Herkenningspunten:

Temperatuuralarm, koelvloeistofverlies.

Aandacht vereist
Transmissie

Transmissie elektronica storingen

Elektronische besturing van de e-CVT kan storingen vertonen, vooral bij softwareproblemen.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, waarschuwingslampjes.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2432 kg. Dat is 103% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde