Kenteken check JKH-60-X
APK geldig tot dec 2026 - 1+ eigenaars - 232.066 km (peildatum mei 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor JKH60X
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic 1.9 dCi (2007) – Kenteken JKH-60-X
Waardebehoud Renault Grand Scénic 1.9 dCi (2007) – Kenteken JKH-60-X
Onderhoud Renault Grand Scénic 1.9 dCi (2007) – Kenteken JKH-60-X
Veiligheid Renault Grand Scénic 1.9 dCi (2007) – Kenteken JKH-60-X
Prestaties Renault Grand Scénic 1.9 dCi (2007) – Kenteken JKH-60-X
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Grand Scénic 1.9 dCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1680 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime 7-persoonsindeling ideaal voor gezinnen.
- Degelijke 1.9 dCi dieselmotor met goed koppel (300 Nm).
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en zuinig rijden.
- Comfortabele Tech Line uitvoering met extra uitrusting.
- Redelijk brandstofverbruik in praktijk (ca. 1 op 18-20).
- Goede wegligging en voorwielaandrijving voor Nederlandse omstandigheden.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge km vervangen moeten worden, kostbaar.
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen, reparaties duur.
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
- Waardevermindering door leeftijd en techniek van 2006-model.
- Beperkte moderne veiligheids- en comforttechnologieën.
Gedetailleerde analyse
Kenteken JKH-60-X is een groene Renault Grand Scénic uit 2007 met een 1870cc 4-cilinder dieselmotor die 96 pk levert. Deze Tech Line uitvoering met 7 zitplaatsen is een ruime MPV met voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak, oorspronkelijk nieuwprijs circa €35.295.
De motor in deze Renault Grand Scénic is een 1.9 dCi diesel met motorcode F9Q, een 1870cc 4-cilinder turbodiesel die ongeveer 96 pk (96 kW) levert en 300 Nm koppel bij 2000 tpm. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid maar kent enkele aandachtspunten zoals de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan slijten. De motor maakt gebruik van common rail injectie en een turbocharger, die soms problemen kunnen geven. Het olieverbruik is bij sommige exemplaren verhoogd, vooral bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van deze Grand Scénic is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage aan de synchronisatieringen of koppelingsplaten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is een 6-versnellingsbak, passend bij de motor en het koppel.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 18 tot 1 op 20, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-cijfers die rond 1 op 20 tot 1 op 22 liggen. De wegenbelasting voor een 96 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 1.9 dCi Tech Line 7p. uit 2006 met kenteken JKH-60-X is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook het olieverbruik en de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om mechanische problemen vroegtijdig te signaleren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze groene Renault Grand Scénic met kenteken JKH-60-X uit 2007 is een ruime en praktische MPV met een betrouwbare 1.9 dCi dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en brandstofefficiëntie voor gezinnen die een betaalbare zevenzitter zoeken.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stuurkogel heeft te veel speling, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Foto's
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Grand Scénic 1.9 dCi (JKH-60-X)
Wat is de APK status van JKH-60-X?
De APK van JKH-60-X is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JKH-60-X een import auto?
Ja, JKH-60-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JKH-60-X gehad?
JKH-60-X heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.9 dCi motor in deze Renault Grand Scénic?
De motorcode is F9Q, een 1.9 liter 4-cilinder turbodiesel met ongeveer 96 kW (130 pk) en 300 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen duurzaam, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 18 tot 1 op 20, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Grand Scénic 1.9 dCi uit 2006?
De marktwaarde varieert tussen €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, startproblemen, motorstoringslampje.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Olieverbruik verhoogd
Door slijtage of lekkage kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1680 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.