Kenteken check JK-750-Z
APK geldig tot okt 2026 - 6 eigenaars - 163.184 km (peildatum mei 2026)
Er zijn 14 aandachtspunten voor JK750Z
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid KIA cee´d 1.6 GDI ISG (2016) – Kenteken JK-750-Z
Waardebehoud KIA cee´d 1.6 GDI ISG (2016) – Kenteken JK-750-Z
Onderhoud KIA cee´d 1.6 GDI ISG (2016) – Kenteken JK-750-Z
Veiligheid KIA cee´d 1.6 GDI ISG (2016) – Kenteken JK-750-Z
Prestaties KIA cee´d 1.6 GDI ISG (2016) – Kenteken JK-750-Z
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA cee´d 1.6 GDI ISG geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1271 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 1.6 GDI motor (motorcode G4FD) met directe injectie.
- Relatief zuinig verbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km.
- Handgeschakelde 6-bak is soepel en onderhoudsvriendelijk.
- Goede prijs-kwaliteitverhouding en redelijke marktwaarde.
- Comfortabele en praktische hatchback met moderne uitrusting.
- Redelijke wegenbelasting en lage onderhoudskosten.
Nadelen
- Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
- Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik.
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
- Turboproblemen niet van toepassing, maar motor is atmosferisch en minder krachtig dan turbo-alternatieven.
- Beperkte sportieve prestaties met 99 pk.
- Interieur en techniek zijn niet meer de nieuwste na 2015.
Diepgaande beoordeling
Kenteken JK-750-Z is een bruine Kia cee'd 1.6 GDI First Edition uit 2016 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2015 heeft een nieuwprijs van circa €22.145 en staat bekend om zijn degelijke bouw en moderne techniek.
De motor van deze Kia cee'd 1.6 GDI First Edition is de 1591cc 4-cilinder benzinemotor met motorcode G4FD. Deze motor levert ongeveer 99 pk (73 kW) en 165 Nm koppel. Het is een directe injectie (GDI) motor met DOHC en 16 kleppen. De motor staat bekend om zijn relatief soepele prestaties en redelijke zuinigheid, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij sommige exemplaren. Timing chain problemen zijn zeldzaam, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Kia cee'd 1.6 GDI is over het algemeen betrouwbaar en soepel in gebruik. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond de 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van transmissievloeistof indien voorgeschreven. Problemen zoals schakelhaperingen of synchronisatordefecten komen weinig voor.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 99 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €700. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen.
Bij aankoop van een Kia cee'd 1.6 GDI First Edition met kenteken JK-750-Z uit 2016 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op injectoren en olieverbruik. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding met degelijke techniek en redelijke gebruikskosten. Marktwaarde ligt momenteel rond €7.000 tot €10.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Een aankoopkeuring wordt aanbevolen.
Deze bruine Kia cee'd met kenteken JK-750-Z uit 2016 is een betrouwbare en praktische compacte hatchback met een efficiënte 1.6 GDI motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor bekende aandachtspunten is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en zuinige benzineauto.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,784 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,923 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 32
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 38
APK keuring details: 03
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over KIA cee´d 1.6 GDI ISG (JK-750-Z)
Wat is de APK status van JK-750-Z?
De APK van JK-750-Z is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JK-750-Z een import auto?
Nee, JK-750-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JK-750-Z gehad?
JK-750-Z heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 GDI motor in de Kia cee'd 2015?
De motorcode is G4FD voor de 1591cc 1.6 GDI benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €700 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 99 pk benzineauto?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Kia cee'd 1.6 GDI First Edition uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veelvoorkomende problemen
Verhoogd olieverbruik
Sommige 1.6 GDI motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectorproblemen
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect raken bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppelingsslijtage
Slijtage van de koppeling bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak schakelhaperingen
Zeldzame gevallen van synchronisatordefecten in handgeschakelde bak.
Kenmerken:
Schakelgeluiden, moeilijk schakelen tussen bepaalde versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1271 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.