Kenteken check JK-209-V
APK verlopen - 3 eigenaars - 55.712 km (peildatum feb 2026)
Let op: 10 bevindingen voor JK209V
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW up! 1.0 BMT (2016) – Kenteken JK-209-V
Waardebehoud VW up! 1.0 BMT (2016) – Kenteken JK-209-V
Onderhoud VW up! 1.0 BMT (2016) – Kenteken JK-209-V
Veiligheid VW up! 1.0 BMT (2016) – Kenteken JK-209-V
Prestaties VW up! 1.0 BMT (2016) – Kenteken JK-209-V
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW up! 1.0 BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 931 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinige 999cc 3-cilinder motor met BlueMotion-technologie voor laag brandstofverbruik
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Betrouwbare 5-traps automatische transmissie bij goed onderhoud
- Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten
- Comfortabele en moderne uitrusting voor een kleine auto
- Goede veiligheidsvoorzieningen voor segment en bouwjaar
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (55 pk) voor snelweggebruik en inhalen
- Mogelijk lichte olieverbruik bij hoge kilometerstand
- Automaat kan bij gebrek aan onderhoud schokkerig schakelen
- Beperkte achterbank- en bagageruimte door compacte afmetingen
- Geen turbo op deze variant, dus minder dynamisch rijgedrag
- Sommige gebruikers melden slijtage aan interieur en elektronica na jaren
Volledige analyse
Kenteken JK-209-V is een rode Volkswagen Up! 1.0 high up! BlueMotion uit 2016, uitgerust met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en een 5-traps automatische transmissie. Deze compacte hatchback, nieuwprijs circa €15.872, is een zuinige stadsauto met een modern BlueMotion-label voor extra efficiëntie.
De motorcode van de 999cc 3-cilinder benzinemotor in deze Volkswagen Up! is CHY. Deze motor levert 55 pk (75 pk in sommige uitvoeringen) bij 6200 rpm en een koppel van 95 Nm. Het is een atmosferische MPI-motor met een compressieverhouding van 10.5:1. De motor staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals mogelijke lichte olieverbruik en kettingslijtage bij hoge kilometerstanden. Turbo's komen niet voor op deze atmosferische variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De Volkswagen Up! 1.0 high up! BlueMotion uit 2011 is uitgerust met een 5-traps automatische transmissie (5AT). Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden incidenteel schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van de versnelling. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar blijven binnen redelijke grenzen voor een stadsauto.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Onderhoud is betaalbaar dankzij de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Volkswagen Up! 1.0 high up! BlueMotion met kenteken JK-209-V uit 2016 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud. Let op eventuele schokkerige automaatwerking en controleer olieniveau en verbruik. De compacte afmetingen en zuinigheid maken het een uitstekende keuze voor stadsgebruik. Controleer ook de staat van banden en remmen, en of de BlueMotion-technologie (zoals start-stop) goed functioneert.
Deze rode Volkswagen Up! met kenteken JK-209-V uit 2016 is een betrouwbare, zuinige en compacte stadsauto met een degelijke 999cc motor en een gebruiksvriendelijke automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik in Nederland.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 56
APK keuring details: 19
APK keuring details: 07
APK keuring details: 29
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW up! 1.0 BMT (JK-209-V)
Wat is de APK status van JK-209-V?
De APK van JK-209-V is verlopen op 21-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JK-209-V een import auto?
Nee, JK-209-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JK-209-V gehad?
JK-209-V heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in deze Volkswagen Up!?
De motorcode is CHY, een 3-cilinder atmosferische benzinemotor met 55 pk.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de 5-traps automaat kan schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud, maar is over het algemeen betrouwbaar.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen de €400 en €600, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Heeft deze motor een turbo?
Nee, de 999cc CHY motor is atmosferisch zonder turbo.
Is deze auto geschikt voor snelweggebruik?
De 55 pk motor is prima voor stads- en buitengebied, maar minder krachtig voor intensief snelweggebruik.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De ketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot tikkende geluiden en motorstoringen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 5-traps automaat kan schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud of versleten onderdelen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, soms slippen.
Olieverbruik
Lichte olieverbruik kan optreden bij oudere motoren, vooral bij intensief stadsgebruik.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Start-stop systeem storingen
BlueMotion start-stop kan storingen vertonen, waardoor het systeem niet altijd werkt.
Symptomen:
Start-stop werkt niet, waarschuwingslampje op dashboard.
Elektronische storingen (sensoren)
Soms problemen met sensoren die invloed hebben op motor- of transmissiebeheer.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, controlelampje aan.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 931 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW up! 1.0 BMT exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
