Kenteken check JJV-89-F

APK geldig tot sep 2028 - 1+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-451889
Gegenereerd op 4 juni 2026

Kerninfo

Registratie
JJV-89-F
Merk
Land Rover
Land Rover logo
Modeltype
Range Rover Velar P400e Plug-in-Hybrid
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JJV-89-F: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Land Rover Range Rover Velar P400e Plug-in-Hybrid 2024

Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Velar P400e Plug-in-Hybrid (2024) – Kenteken JJV-89-F

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
33

Waardebehoud Land Rover Range Rover Velar P400e Plug-in-Hybrid (2024) – Kenteken JJV-89-F

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Land Rover Range Rover Velar P400e Plug-in-Hybrid (2024) – Kenteken JJV-89-F

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
58

Veiligheid Land Rover Range Rover Velar P400e Plug-in-Hybrid (2024) – Kenteken JJV-89-F

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Land Rover Range Rover Velar P400e Plug-in-Hybrid (2024) – Kenteken JJV-89-F

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
83

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 75.000 - € 91.000
Catalogusprijs
€ 101.745
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
836 dagen
Aantal op naam
1+ eigenaar
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
PT204/TZ-269-X-SY-A
Soortgelijke auto's in NL
82 voertuigen
Aantal keren bekeken
513 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Land Rover Range Rover Velar P400e Plug-in-Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2308 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 328 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 362 / kwartaal
Zeeland ca. € 352 / kwartaal
Utrecht ca. € 345 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 338 / kwartaal
Gelderland ca. € 355 / kwartaal
Limburg ca. € 348 / kwartaal
Overijssel ca. € 359 / kwartaal
Flevoland ca. € 352 / kwartaal
Drenthe ca. € 362 / kwartaal
Friesland ca. € 366 / kwartaal
Groningen ca. € 369 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Moderne 2.0L PHEV motor met 221 pk en elektrische ondersteuning voor zuinig rijden
  • Stijlvol en luxueus interieur met geavanceerde technologieën
  • Automatische 8-traps transmissie met soepele schakelprestaties
  • Goede elektrische actieradius van circa 38 km (WLTP) voor korte ritten zonder brandstofverbruik
  • AWD-systeem voor optimale grip en rijveiligheid
  • Ruime en comfortabele SUV, geschikt voor gezin en lange afstanden

Aandachtspunten

  • Hogere wegenbelasting in Nederland vanwege 221 pk
  • Onderhoudskosten liggen boven gemiddeld voor een SUV
  • Relatief nieuw model, dus minder lange termijn betrouwbaarheidsdata beschikbaar
  • Beperkte offroadcapaciteiten vergeleken met grotere Range Rover modellen
  • Hogere aanschafprijs (nieuwprijs circa €84.879)
  • Complex hybride systeem kan hogere reparatiekosten met zich meebrengen

Gedetailleerde analyse

Kenteken JJV-89-F is een zwarte Land Rover Range Rover Velar uit 2024 met een 1997cc 4-cilinder hybride benzinemotor (P400e) en automatische transmissie. Deze plug-in hybride SUV combineert luxe met moderne technologie en een krachtige aandrijflijn.

De 1997cc motor in de P400e is een 4-cilinder turbocharged benzinemotor gecombineerd met een elektromotor, samen goed voor circa 221 pk. De motorcode is doorgaans aangeduid als Ingenium PHEV 2.0L 4-cilinder. Deze motor is relatief nieuw en geavanceerd, met een focus op efficiëntie en prestaties. Bekende problemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectoren zijn bij deze generatie motor nog niet breed gedocumenteerd, mede door de recente introductie in 2023. Olieverbruik is bij deze motorvariant doorgaans laag, mits goed onderhouden.

De automatische transmissie is een 8-traps automaat die soepel schakelt en goed samenwerkt met de hybride aandrijflijn. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van transmissieproblemen bij deze uitvoering. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld voor dit segment, met periodieke vloeistofverversingen aanbevolen. De AWD (All Wheel Drive) zorgt voor goede grip en rijstabiliteit, passend bij een luxe SUV.

Het WLTP-verbruik van de P400e ligt rond de 2,5-3,0 l/100 km gecombineerd, met een elektrische actieradius van circa 38 km (WLTP). In de praktijk ligt het verbruik iets hoger, rond 3,5-4,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik van de hybride functies. Wegenbelasting voor 221 pk in Nederland valt in de hogere belastingschijf, met een jaarlijkse kostenpost van circa €600-€800 afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen rond de €1.200 tot €1.800 per jaar, afhankelijk van gebruik en dealerkeuze.

De Land Rover Range Rover Velar P400e uit 2023 met kenteken JJV-89-F is een stijlvolle en moderne plug-in hybride SUV die luxe en technologie combineert. Voor kopers die op zoek zijn naar een ruime, comfortabele SUV met een goede balans tussen prestaties en brandstofbesparing is dit een interessante keuze. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en controleer de werking van het hybride systeem. De marktwaarde blijft stabiel door de nieuwheid en populariteit van het model, maar houd rekening met hogere wegenbelasting en onderhoudskosten.

Deze zwarte Land Rover Range Rover Velar met kenteken JJV-89-F uit 2024 is een geavanceerde plug-in hybride SUV met een krachtige 1997cc motor en automatische transmissie. Het model biedt een goede mix van luxe, rijcomfort en efficiëntie, met relatief weinig bekende motor- of transmissieproblemen. Voor Nederlandse kopers is het een aantrekkelijke optie mits men rekening houdt met de hogere wegenbelasting en onderhoudskosten.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Traffic Jam Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display €1150
Lane Change Assistant €510
Persoonlijke hotspot €575
Parkeerassistent €275
Metallic lak €983
Trailer Assist €446

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 november 2025
SEP 2024

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 september 2024
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

Foto's

Land Rover Range Rover Velar P400e Plug-in-Hybrid 2024 – Afbeelding 1
Land Rover Range Rover Velar P400e Plug-in-Hybrid 2024 – Afbeelding 2
Land Rover Range Rover Velar P400e Plug-in-Hybrid 2024 – Afbeelding 3
Land Rover Range Rover Velar P400e Plug-in-Hybrid 2024 – Afbeelding 4
Land Rover Range Rover Velar P400e Plug-in-Hybrid 2024 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 4-6-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 18-09-2027

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code PT204/TZ-269-X-SY-A
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1997 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 301 pk (221 kW)
Draaimoment 640 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,8 m
Voertuigbreedte 1,93 m
Totale hoogte 1,66 m
Asafstand 2,87 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 5,4 s
Topsnelheid 209 km/u
Brandstofverbruik mix 1,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie Niet beschikbaar
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Land Rover Range Rover Velar P400e Plug-in-Hybrid (JJV-89-F)

Wat is de APK status van JJV-89-F?

De APK van JJV-89-F is geldig tot september 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JJV-89-F een import auto?

Ja, JJV-89-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JJV-89-F gehad?

JJV-89-F heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het officiële WLTP-verbruik van de Range Rover Velar P400e?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 2,5 tot 3,0 liter per 100 km gecombineerd, met een elektrische actieradius van circa 38 km.

Hoeveel pk heeft de 2.0 P400e motor?

De 2.0 P400e plug-in hybride motor levert een gecombineerd vermogen van ongeveer 221 pk.

Wat zijn de jaarlijkse wegenbelastingkosten in Nederland voor deze auto?

De wegenbelasting voor een auto met 221 pk ligt in Nederland tussen de €600 en €800 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1997cc PHEV motor?

Er zijn geen wijdverspreide of ernstige motorproblemen bekend bij deze motorvariant, mede door de recente introductie.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

De onderhoudskosten liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar en kent geen veelvoorkomende defecten bij dit model.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Elektronica

Hybride batterij en elektrische componenten

Mogelijke degradatie van de batterijcapaciteit na enkele jaren intensief gebruik

Kenmerken:

Verminderde elektrische actieradius, foutmeldingen in dashboard

Minimaal
Elektronica

Software en infotainmentsysteem

Af en toe vastlopen of traag reageren van het Pivi Pro systeem

Kenmerken:

Scherm reageert traag, functies niet direct beschikbaar

Minimaal
Chassis

Remmen slijtage door regeneratief remmen

Versnelde slijtage van remblokken door intensief gebruik van regeneratief remmen

Kenmerken:

Piepend geluid, verminderde remprestaties

Belangrijk
Motor

Olieverversing en onderhoudsinterval

Verhoogde noodzaak tot regelmatige olieverversing om motorprestaties te behouden

Kenmerken:

Motorruis, verhoogd olieverbruik bij uitstel onderhoud

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Land Rover

Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2308 kg. Dat is 92% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Land Rover Range Rover Velar P400e Plug-in-Hybrid kentekens

Voertuig Registratie