Kenteken check JHZ-30-H
APK geldig tot jun 2027 - 3+ eigenaars - 89.071 km (peildatum apr 2026)
13 punten van aandacht bij kenteken JHZ30H
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Mustang Convertible 2.3 EcoBoost (2017) – Kenteken JHZ-30-H
Waardebehoud Ford Mustang Convertible 2.3 EcoBoost (2017) – Kenteken JHZ-30-H
Onderhoud Ford Mustang Convertible 2.3 EcoBoost (2017) – Kenteken JHZ-30-H
Veiligheid Ford Mustang Convertible 2.3 EcoBoost (2017) – Kenteken JHZ-30-H
Prestaties Ford Mustang Convertible 2.3 EcoBoost (2017) – Kenteken JHZ-30-H
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Ford Mustang Convertible 2.3 EcoBoost bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1722 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Uniek uiterlijk en geluid voor een viercilinder, dankzij de actieve uitlaat (optioneel)
- Relatief lage aanschafprijs t.o.v. nieuwprijs
- Goede trekkracht (320 lb-ft koppel) vanaf lage toeren
- Handgeschakelde versie biedt meer rijplezier dan automaat
- Ruimere bagageruimte dan veel concurrenten (ca. 11,7 ft³)
- Compleet uitgevoerd met moderne snufjes (o.a. MyColor, SYNC)
Aandachtspunten
- Hoog verbruik in de praktijk (1 op 9-10 is realistisch)
- Hoge wegenbelasting door hoge fiscale pk’s
- Softtop vergt extra onderhoud (lekkages, slijtage)
- Interieurkwaliteit blijft achter bij Duitse concurrenten
- Beperkt dealer- en onderdelennetwerk in Nederland
- Turbo en injectoren zijn bekende aandachtspunten (zie problemen)
Gedetailleerde analyse
Kenteken JHZ-30-H is een grijze Ford Mustang Convertible uit 2017 met een 2261cc motor. Deze softtop uitvoering met handgeschakelde transmissie en 233pk (310pk volgens fabrieksopgave) is een opvallende verschijning op de Nederlandse weg. De nieuwprijs bedroeg destijds € 65.949, maar inmiddels is deze Mustang een interessante occasion voor liefhebbers van Amerikaanse sportwagens.
De Ford Mustang Convertible 2.3 EcoBoost (2015) is uitgerust met een 2.3-liter viercilinder turbo benzinemotor, motorcode **EcoBoost 2.3L I4** (ook wel bekend als **Ford EcoBoost 2.3L I4 GTDI**). Deze motor levert officieel 310 pk (233 DIN-pk) bij 5.500 tpm en 320 lb-ft (434 Nm) koppel bij 3.000 tpm[1][6]. De motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC), 16 kleppen, directe benzine-injectie en een turbolader. De motorcode is te herkennen aan het typeplaatje onder de motorkap of via het kentekenbewijs.
Deze Mustang is leverbaar met een 6-versnellings handgeschakelde transmissie, standaard met achterwielaandrijving. De handbak staat bekend als robuust, maar is niet zo soepel als die van Europese sportwagens. Onderhoudskosten voor de handbak zijn relatief laag, mits tijdig olie verversen en geen zware slippende koppeling. Grote defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en versnellingsbaklagers kan voorkomen bij intensief gebruik.
**Verbruik**: Officieel (NEDC) staat 1 op 13,2 (7,6 l/100km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 1 op 9 à 10 (10-11 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik van de open dakstand. **Wegenbelasting**: In 2025 betaal je voor een benzineauto van 233pk (310pk fabrieksopgave) in Nederland circa €2.400 per jaar (op basis van 2025-tarieven, check altijd actuele RDW-gegevens voor JHZ-30-H). **Marktwaarde**: De huidige marktwaarde voor een 2017 exemplaar in goede staat ligt tussen de €25.000 en €32.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. **Waardebehoud**: De Mustang Convertible 2.3 EcoBoost kent een redelijk waardebehoud, mede door het lage aanbod en de iconische status.
Deze Mustang is een echte blikvanger en biedt een unieke rijervaring voor de prijs. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van de softtop en eventuele schadehistorie. Een proefrit is essentieel om slijtage aan transmissie en motor te beoordelen.
Deze grijze Ford Mustang Convertible met kenteken JHZ-30-H uit 2017 is een zeldzame, sportieve cabrio met karakter. De 2.3 EcoBoost motor biedt voldoende vermogen voor dagelijks plezier, maar kent ook enkele aandachtspunten qua onderhoud en verbruik. Voor de liefhebber van Amerikaanse auto’s is dit een aantrekkelijke occasion, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 01
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Mustang Convertible 2.3 EcoBoost (JHZ-30-H)
Wat is de APK status van JHZ-30-H?
De APK van JHZ-30-H is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JHZ-30-H een import auto?
Ja, JHZ-30-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JHZ-30-H gehad?
JHZ-30-H heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel pk heeft de Ford Mustang Convertible 2.3 EcoBoost (2015) volgens de fabrikant?
310 pk (233 DIN-pk) bij 5.500 tpm[1][6].
Wat is het praktijkverbruik van deze Mustang?
Officieel 1 op 13,2 (7,6 l/100km), praktijk vaak 1 op 9-10 (10-11 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik open dak.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor 233pk?
Circa €2.400 per jaar (2025, check altijd actuele RDW-gegevens voor JHZ-30-H).
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze Mustang?
Timing chain slijtage (orange), turbo problemen (orange), directe injectie problemen (yellow), olielekkage (yellow)[zie boven].
Hoeveel kost een grote beurt aan deze Mustang?
Een grote beurt bij een Ford-dealer kost circa €400-€600, afhankelijk van werkzaamheden. APK circa €35-€50, kleine beurt €200-€300.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2017 exemplaar?
Tussen de €25.000 en €32.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Vroegtijdige slijtage van de distributieketting komt voor, vooral bij onregelmatig onderhoud. Dit kan leiden tot motorschade.
Kenmerken:
Tikgeluid, motorstoring
Turbo problemen
Turboladers kunnen na verloop van tijd problemen geven, zoals olielekkage of vermogensverlies.
Kenmerken:
Blauwe rook, verminderd vermogen
Directe injectie problemen
Vervuiling van injectoren en inlaatkleppen door directe injectie, leidend tot onstabiel stationair toerental en vermogensverlies.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair, motorstoring
Olielekkage
Olielekkages bij turbo, kleppendeksel of carter komen voor, vooral bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Olievlekken onder auto, oliepeil daalt snel
Softtop lekkages
Na verloop van tijd kunnen lekkages ontstaan bij de softtop, vooral bij oudere exemplaren.
Kenmerken:
Nat interieur, waterschade
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1722 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Ford Mustang Convertible 2.3 EcoBoost kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
