Kenteken check JGG-29-B
APK geldig tot feb 2027 - 2+ eigenaars - 87.768 km (peildatum apr 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken JGG29B
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi TT Coupé 2.0 TFSI (2015) – Kenteken JGG-29-B
Waardebehoud Audi TT Coupé 2.0 TFSI (2015) – Kenteken JGG-29-B
Onderhoud Audi TT Coupé 2.0 TFSI (2015) – Kenteken JGG-29-B
Veiligheid Audi TT Coupé 2.0 TFSI (2015) – Kenteken JGG-29-B
Prestaties Audi TT Coupé 2.0 TFSI (2015) – Kenteken JGG-29-B
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi TT Coupé 2.0 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1305 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- **Sportief design**: De Audi TT heeft een karakteristiek en aantrekkelijk design dat veel liefhebbers aanspreekt.
- **Prestaties**: Met 169 pk biedt de TT voldoende vermogen voor een sportieve rijervaring.
- **Betrouwbaarheid**: Over het algemeen is de TT betrouwbaar, met weinig grote problemen.
- **Rijcomfort**: De TT biedt een comfortabele rijervaring, zelfs op langere afstanden.
- **Handmatige transmissie**: Veel rijders genieten van de controle die een handmatige transmissie biedt.
Nadelen
- **Brandstofverbruik**: Hoewel de WLTP-waarden redelijk zijn, kan het praktische verbruik hoger uitvallen.
- **Onderhoudskosten**: Hoewel gemiddeld, kunnen onderhoudskosten voor sommige onderdelen hoger zijn dan bij andere modellen.
- **Beperkte ruimte**: De TT is een 2+2 coupé, wat betekent dat de achterbank beperkt is.
- **Wegenbelasting**: Met 169 pk valt de TT in een hogere belastingcategorie in Nederland.
- **Technische problemen**: Er zijn enkele bekende problemen met timing chains en turbo's, hoewel deze niet alomtegenwoordig zijn.
Diepgaande beoordeling
Kenteken JGG-29-B is een grijze Audi TT uit 2015 met een 1984cc motor, specifiek de 2.0 TFSI Pro Line S variant. Deze sportieve coupé is voorzien van een handmatige transmissie en heeft een nieuwprijs gehad van €58.506.
De motor van de Audi TT 2.0 TFSI Pro Line S heeft een vermogen van 169 pk en is uitgerust met een turbocharger en directe brandstofinjectie. De motorcode voor deze 1984cc motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de EA888 motorfamilie.
De handmatige transmissie van de Audi TT is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en synchronisatoren. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar kunnen hoger uitvallen als er problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de Audi TT 2.0 TFSI Pro Line S is volgens de WLTP-normen ongeveer 6,5 liter per 100 km in de stad en 4,5 liter per 100 km op de snelweg. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden.
De huidige marktwaarde van de Audi TT 2.0 TFSI Pro Line S uit 2014 ligt rond de €25.000 tot €30.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De waardebehoud is redelijk goed voor een sportieve coupé van dit type.
Deze grijze Audi TT met kenteken JGG-29-B uit 2015 is een aantrekkelijke optie voor wie een sportieve coupé zoekt met een redelijke prijs en goede prestaties.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi TT Coupé 2.0 TFSI (JGG-29-B)
Wat is de APK status van JGG-29-B?
De APK van JGG-29-B is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JGG-29-B een import auto?
Ja, JGG-29-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JGG-29-B gehad?
JGG-29-B heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de Audi TT 2.0 TFSI Pro Line S?
De topsnelheid is elektronisch begrensd op 250 km/h.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 169 pk in Nederland is afhankelijk van de provincie en het type belasting, maar ligt rond de €500 tot €700 per jaar.
Wat is de gemiddelde APK-kosten voor deze auto?
De APK-kosten zijn gemiddeld en liggen rond de €50 tot €100 per jaar, afhankelijk van de staat van de auto.
Hoeveel kost een volledige servicebeurt voor deze auto?
Een volledige servicebeurt kan variëren van €200 tot €500, afhankelijk van de werkzaamheden die nodig zijn.
Wat is de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskost voor deze auto?
De gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten liggen rond de €500 tot €1.000, afhankelijk van de kilometerstand en de staat van de auto.
Hoeveel verbruikt de Audi TT 2.0 TFSI Pro Line S in de praktijk?
In de praktijk kan het verbruik variëren van 7 tot 10 liter per 100 km, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
Sommige eigenaren hebben last van problemen met de timing chain, wat kan leiden tot dure reparaties.
Kenmerken:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.
Turbo Problemen
Turbo's kunnen na verloop van tijd slijten, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit de uitlaat.
Injectoren Problemen
Vuil of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slecht brandstofverbruik en prestaties.
Kenmerken:
Slecht brandstofverbruik, slechte prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1305 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
