Kenteken check JG-830-F
APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 537.816 km (peildatum jun 2026)
Let op: 12 bevindingen voor JG830F
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo V60 D3 (2012) – Kenteken JG-830-F
Waardebehoud Volvo V60 D3 (2012) – Kenteken JG-830-F
Onderhoud Volvo V60 D3 (2012) – Kenteken JG-830-F
Veiligheid Volvo V60 D3 (2012) – Kenteken JG-830-F
Prestaties Volvo V60 D3 (2012) – Kenteken JG-830-F
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Volvo V60 D3 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1731 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en krachtige 5-cilinder 2.0 D3 dieselmotor met 120 pk.
- Comfortabele en soepele 6-traps automatische transmissie.
- Ruime en praktische middenklasse combi met goede wegligging.
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk, circa 6-6,5 l/100 km.
- Goede veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit van Volvo.
- Redelijk waardebehoud voor een 2010-model.
Waar je op moet letten
- Timing chain kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen, met risico op kostbare reparatie.
- Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud of hoge belasting.
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren, vereist regelmatig controle.
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen ontwikkelen.
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.
Volledige analyse
Kenteken JG-830-F is een blauwe Volvo V60 2.0 D3 Summum uit 2012 met een 1984cc 5-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert comfort met degelijkheid en is populair onder Nederlandse autokopers.
De 1984cc motor in de Volvo V60 2.0 D3 Summum uit 2010 is onderdeel van de D3 dieselmotorserie, met een 5-cilinder configuratie die ongeveer 120 pk levert. De motorcode die hierbij hoort is vaak D5244T4 of een variant daarvan, een 2.0-liter vijfcilinder diesel met turbo. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de timing chain, turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist.
De automatische transmissie in deze Volvo V60 is een 6-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij het motorvermogen. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnelde slijtage van de mechatronica of koppelomvormer bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen om levensduur te verlengen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 120 pk diesel bedraagt in Nederland circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000.
De huidige marktwaarde van een Volvo V60 2.0 D3 Summum uit 2010 met automatische transmissie ligt tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Het waardebehoud is redelijk goed voor een auto van dit segment en bouwjaar. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op onderhoudsdocumentatie, vooral met betrekking tot timing chain en turbo, en om een proefrit te maken om transmissie en motor goed te beoordelen.
Deze blauwe Volvo V60 met kenteken JG-830-F uit 2012 is een betrouwbare middenklasse dieselcombi met een krachtige 1984cc 5-cilinder motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: 58
APK keuring details: 41
De band heeft onvoldoende profiel, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 26
APK keuring details: 11
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V60 D3 (JG-830-F)
Wat is de APK status van JG-830-F?
De APK van JG-830-F is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JG-830-F een import auto?
Ja, JG-830-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JG-830-F gehad?
JG-830-F heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 D3 dieselmotor in de Volvo V60 uit 2010?
De motorcode is meestal D5244T4, een 1984cc 5-cilinder dieselmotor met turbo en ongeveer 120 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo V60?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van de Volvo V60 2.0 D3 Summum?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Volvo V60?
Belangrijke aandachtspunten zijn timing chain slijtage, turbo defecten, injectoren en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 120 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage en rammelen
De timing chain kan na circa 150.000 km uitrekken of rammelen, wat kan leiden tot motorstoringen als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting of onvoldoende olieverversing, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping of defect
Dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat resulteert in slechte verbranding en startproblemen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook, olielekkage.
Automatische transmissie mechatronica problemen
De automaat kan bij hoge kilometerstanden problemen krijgen met de mechatronica, wat leidt tot schakelproblemen.
Signalen:
Haperend schakelen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1731 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
