Kenteken check JG-282-R
APK geldig tot nov 2026 - 3 eigenaars - 122.640 km (peildatum nov 2023)
Er zijn 10 aandachtspunten voor JG282R
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG (2016) – Kenteken JG-282-R
Waardebehoud KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG (2016) – Kenteken JG-282-R
Onderhoud KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG (2016) – Kenteken JG-282-R
Veiligheid KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG (2016) – Kenteken JG-282-R
Prestaties KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG (2016) – Kenteken JG-282-R
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1279 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- vooordeel 1
- vooordeel 2
- vooordeel 3
Aandachtspunten
- nadeel 1
- nadeel 2
- nadeel 3
Gedetailleerde analyse
Kenteken JG-282-R is een zwarte Kia cee'd uit 2016 met een 998cc motor, type 1.0 T-GDi DynamicLine. Deze compacte hatchback (C-segment) werd in 2015 geïntroduceerd en is speciaal ontwikkeld voor de Europese markt. De auto is voorwielaangedreven, heeft een handgeschakelde 6-bak en een nieuwprijs van €22.695. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.
## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De 998cc 3-cilinder benzinemotor in de Kia cee'd 1.0 T-GDi DynamicLine (2016) heeft de interne code **G3LC**. Dit is een moderne, turbocharged direct injection (T-GDi) motor met 74 pk (55 kW) bij 6.000 tpm en een koppel van 120 Nm bij 1.500–4.000 tpm[1]. De motor is licht, compact en zuinig, maar heeft een relatief laag vermogen voor een C-segment hatchback. **Bekende problemen** - **Timing chain**: Geen meldingen van structurele problemen met de distributieketting. Kia gebruikt een ketting in plaats van een riem, wat doorgaans minder onderhoud vergt. Incidentele meldingen van kettinggeruis zijn bekend, maar niet structureel (categorie: **yellow** – licht)[3]. - **Turbo**: De turbo is betrouwbaar, maar bij intensief gebruik of slecht onderhoud kunnen slijtageverschijnselen optreden (categorie: **orange** – matig)[3]. - **Injectoren**: Geen grote problemen bekend, maar bij langdurig gebruik van inferieure brandstof kunnen verstoppingen voorkomen (categorie: **yellow** – licht). - **Olieverbruik**: Geen structurele meldingen van excessief olieverbruik bij deze motor. Normaal gebruik leidt tot minimaal olieverbruik (categorie: **green** – geen probleem)[3]. **Transmissie** De handgeschakelde 6-bak is robuust en kent weinig bekende defecten. Onderhoudskosten zijn laag: olie verversen om de 60.000 km of 4 jaar. Incidenteel melden eigenaren een stugge of niet soepel schakelende versnellingsbak, maar dit is zeldzaam (categorie: **yellow** – licht)[1].
## Transmissie & Rijgedrag De Kia cee'd 1.0 T-GDi DynamicLine (2016) is voorwielaangedreven en heeft een handgeschakelde 6-versnellingsbak. De transmissie is betrouwbaar en onderhoudsarm. Het rijgedrag is comfortabel en geschikt voor dagelijks gebruik, maar de auto voelt niet sportief aan door het beperkte vermogen. De stuurinrichting is licht en direct, wat de auto geschikt maakt voor de stad en snelweg[1][3].
## Praktische kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk)** - **WLTP**: Officieel verbruik ligt rond de 4,9 l/100 km (48 mpg)[2]. - **Praktijk**: Gebruikers melden een gemiddeld verbruik van 6,0–7,0 l/100 km (33–39 mpg), afhankelijk van rijstijl en gebruik[1][8]. **Wegenbelasting (74 pk in Nederland)** De Kia cee'd 1.0 T-GDi DynamicLine (74 pk) valt in de Nederlandse wegenbelastingcategorie **€48 per kwartaal** (2025 tarief, benzine, gewichtsklasse tot 1.250 kg). **Onderhoudskosten per jaar** - **APK**: €35–€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt**: €150–€250 per jaar (afhankelijk van leeftijd en kilometerstand). - **Reparaties**: Incidenteel, gemiddeld €100–€300 per jaar voor kleine reparaties (remmen, ophanging, etc.). - **Totale jaarlijkse kosten**: €300–€600, exclusief brandstof en verzekering. **Marktwaarde & waardebehoud** De huidige marktwaarde van een Kia cee'd 1.0 T-GDi DynamicLine (2016) ligt tussen de **€7.000 en €10.000**, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld tot goed voor een C-segment hatchback, mede dankzij de lange fabrieksgarantie (7 jaar/150.000 km) en het degelijke imago van Kia.
## Voor- en nadelen **Voordelen** - **Zuivere en zuinige motor**: Laag brandstofverbruik, geschikt voor woon-werkverkeer[1][2]. - **Betrouwbaarheid**: Weinig bekende grote problemen, lange fabrieksgarantie[6]. - **Ruim interieur**: Goede kofferbak (380 liter) en praktische indeling[1]. - **Comfortabel rijgedrag**: Licht stuur, goede wegligging, geschikt voor lange ritten[6]. - **Goede uitrusting**: Standaard veel comfort- en veiligheidsvoorzieningen, zelfs in de DynamicLine[6]. - **Scherpe occasionprijs**: Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt. **Nadelen** - **Beperkt vermogen**: 74 pk is weinig voor een C-segment auto, vooral bij inladen of snelweggebruik[3]. - **Niet sportief**: Trage acceleratie (0–100 km/u in ca. 13 seconden), weinig rijplezier voor liefhebbers[1][3]. - **Geluid motor**: Drie-cilinder motor klinkt wat ruw bij hogere toerentallen[3]. - **Minder luxe**: DynamicLine is een basisuitvoering, minder luxe dan GT-Line of hogere uitvoeringen[6]. - **Beperkte opties**: Minder opties beschikbaar dan bij concurrenten in deze prijsklasse. - **Matig waardebehoud**: In vergelijking met Duitse of Japanse concurrenten.
Deze zwarte Kia cee'd met kenteken JG-282-R uit 2016 is een betrouwbare, zuinige en praktische hatchback voor dagelijks gebruik. De auto is geschikt voor gezinnen en forenzen die waarde hechten aan lage kosten, ruimte en comfort. Het beperkte vermogen en de basisuitrusting zijn de belangrijkste minpunten. Voor de prijs is het een verstandige keuze, zeker met het oog op onderhoudskosten en restwaarde.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,640 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 20
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
Beeldmateriaal
+13
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG (JG-282-R)
Wat is de APK status van JG-282-R?
De APK van JG-282-R is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JG-282-R een import auto?
Nee, JG-282-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JG-282-R gehad?
JG-282-R heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het gemiddelde verbruik van de Kia cee'd 1.0 T-GDi DynamicLine?
Het officiële WLTP-verbruik is ongeveer 4,9 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 6,0 en 7,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[1][8].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 74 pk en een gewicht tot 1.250 kg betaal je in 2025 circa €48 per kwartaal aan wegenbelasting.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De jaarlijkse onderhoudskosten (APK, service, kleine reparaties) liggen gemiddeld tussen de €300 en €600, exclusief brandstof en verzekering.
Hoe betrouwbaar is de 1.0 T-GDi-motor?
De motor staat bekend als zuinig en betrouwbaar. Grote problemen zijn zeldzaam, maar incidenteel komen meldingen voor van kettinggeruis of turbo-slijtage bij intensief gebruik[3].
Wat is de actuele marktwaarde van een gebruikte Kia cee'd 1.0 T-GDi DynamicLine?
De marktwaarde van een exemplaar uit 2015 ligt in 2025 tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting.
Hoeveel kofferbakruimte heeft deze auto?
De kofferbak biedt 380 liter ruimte, uitbreidbaar tot 1.318 liter met de achterbank neergeklapt[1].
Mogelijke gebreken
Probleem 1
Het probleem is...
Kenmerken:
De symptomen zijn...
Probleem 2
Het probleem is...
Kenmerken:
De symptomen zijn...
Probleem 1
Het probleem is...
Kenmerken:
De symptomen zijn...
Probleem 2
Het probleem is...
Kenmerken:
De symptomen zijn...
Probleem 3
Het probleem is...
Kenmerken:
De symptomen zijn...
Probleem 4
Het probleem is...
Kenmerken:
De symptomen zijn...
Probleem 5
Het probleem is...
Kenmerken:
De symptomen zijn...
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1279 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.