Kenteken check JG-136-K
APK geldig tot jun 2027 - 7+ eigenaars - 137.000 km (peildatum mei 2026)
Let op: 16 bevindingen voor JG136K
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 207 75 (2009) – Kenteken JG-136-K
Waardebehoud Peugeot 207 75 (2009) – Kenteken JG-136-K
Onderhoud Peugeot 207 75 (2009) – Kenteken JG-136-K
Veiligheid Peugeot 207 75 (2009) – Kenteken JG-136-K
Prestaties Peugeot 207 75 (2009) – Kenteken JG-136-K
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Peugeot 207 75 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1205 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
- Relatief laag brandstofverbruik (ca. 6,5-7,0 l/100 km in praktijk).
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten.
- Degelijke en eenvoudige 1360cc TU3-motor met weinig complexe onderdelen.
- Lage wegenbelasting door 55 pk motorvermogen.
- Ruime binnenruimte voor een kleine hatchback.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden problemen geven.
- Beperkte motorvermogen (55 pk) voor snelweggebruik en inhaalmanoeuvres.
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
- Beperkte uitrusting in de Look-uitvoering (basisniveau).
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren.
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag.
Uitgebreide analyse
Kenteken JG-136-K is een blauwe Peugeot 207 1.4 Look uit 2009 met een 1360cc 4-cilinder benzinemotor die 55 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een handgeschakelde versnellingsbak en was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €14.990. De auto is voorwielaangedreven en populair in Nederland vanwege zijn compacte formaat en relatief lage gebruikskosten.
De motor in deze Peugeot 207 1.4 Look is een 1360cc 4-cilinder benzinemotor, waarschijnlijk de TU3JP8 of een vergelijkbare variant uit de TU3-serie, met een vermogen van ongeveer 55 pk. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar heeft enkele aandachtspunten. Er zijn geen turbo's op deze motor toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Wel kunnen er bij oudere exemplaren problemen optreden met de distributieketting (timing chain), die kan uitrekken en daardoor geluiden of motorstoringen veroorzaken. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar verstopping of lekkage kan voorkomen bij slecht onderhoud. Olieverbruik is meestal laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd en het oliepeil goed wordt gecontroleerd.
De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 207 1.4 Look is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. Problemen met schakelen of synchronisatieringen komen weinig voor, mits de auto goed wordt onderhouden.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.4 benzinemotor ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Onderdelen zijn redelijk betaalbaar, mede door de grote beschikbaarheid van Peugeot-onderdelen.
Bij aankoop van een Peugeot 207 1.4 Look uit 2009 met kenteken JG-136-K is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, het onderhoudsboekje en eventuele slijtage aan de koppeling. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Vraag naar de kilometerstand en of er regelmatig onderhoud is uitgevoerd. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering. Deze auto is geschikt voor stadsgebruik en korte ritten, met relatief lage gebruikskosten.
Deze blauwe Peugeot 207 1.4 Look met kenteken JG-136-K uit 2009 is een compacte, betrouwbare hatchback met een eenvoudige maar degelijke 1360cc benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een gunstig brandstofverbruik en lage wegenbelasting is het een praktische keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare en onderhoudsvriendelijke auto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,570 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 29
APK keuring details: 40
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 43
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Band met laag profiel
APK keuring details: Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Band met laag profiel
APK keuring details: 52
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 207 75 (JG-136-K)
Wat is de APK status van JG-136-K?
De APK van JG-136-K is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JG-136-K een import auto?
Ja, JG-136-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JG-136-K gehad?
JG-136-K heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1360cc motor in de Peugeot 207 1.4 Look (2006)?
De motorcode is waarschijnlijk TU3JP8, een 1.4 liter 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 55 pk.
Zijn er turbo's aanwezig op deze motor?
Nee, de 1.4 Look uitvoering uit 2009 heeft geen turbo, het is een atmosferische motor.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Peugeot 207 1.4 Look uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen €1500 en €3500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting uitrekken
De timing chain kan uitrekken waardoor er tikkende geluiden ontstaan en motorstoringen kunnen optreden.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling bij hogere kilometerstanden of intensief stadsgebruik.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Injectoren verstopt of lekkend
Injectoren kunnen verstopt raken of lekkage vertonen bij slecht onderhoud.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Olieverbruik kan toenemen als onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd.
Symptomen:
Lage oliepeil, rook uit uitlaat, motorgeluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1205 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
