Kenteken check JFT-94-H

APK verlopen - 33.967 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-204747
Gegenereerd op 2 juli 2026

Kerninfo

Kenteken
JFT-94-H
Fabrikant
Suzuki
Suzuki logo
Model
Ignis 1.2 Dualjet Hybrid
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JFT-94-H: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Bruin
Energiebron
Elektriciteit
Suzuki Ignis 1.2 Dualjet Hybrid 2021

Betrouwbaarheid Suzuki Ignis 1.2 Dualjet Hybrid (2021) – Kenteken JFT-94-H

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
68

Waardebehoud Suzuki Ignis 1.2 Dualjet Hybrid (2021) – Kenteken JFT-94-H

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Suzuki Ignis 1.2 Dualjet Hybrid (2021) – Kenteken JFT-94-H

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
88

Veiligheid Suzuki Ignis 1.2 Dualjet Hybrid (2021) – Kenteken JFT-94-H

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
80

Prestaties Suzuki Ignis 1.2 Dualjet Hybrid (2021) – Kenteken JFT-94-H

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
68

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 16.000 - € 20.000
Oorspronkelijke prijs
€ 22.044
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
239 dagen verlopen
Aantal eigenaren
Onbekend
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
K12D
Aantal in Nederland
42 voertuigen
Populariteit
845 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Suzuki Ignis 1.2 Dualjet Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 985 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Mild-hybride systeem verbetert brandstofefficiëntie en vermindert uitstoot.
  • Allgrip vierwielaandrijving zorgt voor betere grip en veiligheid bij slecht weer.
  • Compacte afmetingen maken de auto zeer wendbaar in stedelijke gebieden.
  • Ruime binnenruimte en verstelbare achterbank voor flexibiliteit.
  • Betrouwbare en onderhoudsvriendelijke 1.2 Dualjet motor (K12D).
  • Lage wegenbelasting en relatief lage gebruikskosten.

Nadelen

  • Vermogen van 61 pk is beperkt, minder geschikt voor snelweg en heuvelachtig terrein.
  • Handgeschakelde transmissie vereist enige rijervaring, geen automaat beschikbaar in deze uitvoering.
  • Hybride systeem is mild en nauwelijks merkbaar, geen volledige elektrische rijmodus.
  • Beperkte bagageruimte in vergelijking met grotere SUV's.
  • Interieur is functioneel maar eenvoudig, minder luxe afwerking.
  • Mogelijk hogere afschrijving door niche mild-hybride technologie.

Diepgaande beoordeling

Kenteken JFT-94-H is een bruine Suzuki Ignis uit 2021 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor, gekoppeld aan een handgeschakelde 5-versnellingsbak. Dit model, de 1.2 Smart Hybrid Allgrip Style uit 2020, combineert compacte stadsauto-eigenschappen met een mild-hybride aandrijflijn en vierwielaandrijving.

De motorcode van de 1197cc 4-cilinder benzinemotor in deze Suzuki Ignis is K12D. Het betreft een 1.2 Dualjet Smart Hybrid motor met 83 pk (61 kW) en 107 Nm koppel. Deze motor is uitgerust met een mild-hybride systeem met een geïntegreerde starter-generator (ISG) die 2,3 kW en 50 Nm levert ter ondersteuning bij acceleratie en regeneratief remmen. De motor is Euro 6-gecertificeerd en staat bekend om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de timingketting, turbo (deze motor heeft geen turbo) of injectoren gemeld. Olieverbruik is over het algemeen laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, zonder bekende structurele defecten. Onderhoudskosten zijn beperkt tot reguliere olie- en koppelingsinspecties. Er zijn geen veelvoorkomende klachten over versnellingsbakproblemen bij deze variant. De combinatie met het mild-hybride systeem zorgt voor soepele acceleratie, hoewel het vermogen beperkt is, wat vooral in heuvelachtig terrein merkbaar kan zijn.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 23 (4,3 l/100 km), wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 20 tot 1 op 22 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 61 pk sterke benzinemotor bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. De nieuwprijs was €24.555, en de huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2020 ligt tussen de €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bij aankoop van een Suzuki Ignis 1.2 Smart Hybrid Allgrip Style (2020) met kenteken JFT-94-H is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de hybridecomponenten en transmissie. Controleer de werking van het mild-hybride systeem en de accu onder de passagiersstoel. Let op slijtage van de koppeling en remmen, zeker bij modellen met veel stadsgebruik. De auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige en wendbare auto zoekt met vierwielaandrijving voor extra grip in wisselende omstandigheden.

Deze bruine Suzuki Ignis met kenteken JFT-94-H uit 2021 is een betrouwbare, zuinige en praktische compacte auto met mild-hybride technologie en Allgrip vierwielaandrijving. De 1197cc K12D motor levert voldoende vermogen voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik. Met een gunstig onderhoudsprofiel en redelijke gebruikskosten is het een goede keuze voor wie een kleine SUV zoekt met extra grip en moderne techniek.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Android Auto / Apple CarPlay
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Remassistent Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Collision Warning Pakket
Metallic lak €500

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

AUG 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 augustus 2021
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

Beeldmateriaal

Suzuki Ignis 1.2 Dualjet Hybrid 2021 – Afbeelding 1
januari 2026
Suzuki Ignis 1.2 Dualjet Hybrid 2021 – Afbeelding 2
januari 2026
Suzuki Ignis 1.2 Dualjet Hybrid 2021 – Afbeelding 3
januari 2026
Suzuki Ignis 1.2 Dualjet Hybrid 2021 – Afbeelding 4
januari 2026
Suzuki Ignis 1.2 Dualjet Hybrid 2021 – Afbeelding 5
januari 2026
Suzuki Ignis 1.2 Dualjet Hybrid 2021 – Afbeelding 6
april 2026
Suzuki Ignis 1.2 Dualjet Hybrid 2021 – Afbeelding 7
april 2026
Suzuki Ignis 1.2 Dualjet Hybrid 2021 – Afbeelding 8
april 2026

+2

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 2-7-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 26-08-2024

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code K12D
Type motor Elektriciteit
Motorinhoud 1197 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 83 pk (61 kW)
Max. koppel 107 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Bruin
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 3,7 m
Breedte 1,69 m
Hoogte incl. dakrails 1,61 m
Wielbasis 2,44 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 -
Maximumsnelheid 165 km/u
Brandstofverbruik mix 4,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 121 g/km
Type brandstof Elektriciteit
Brandstoftank Geen data

Vragen over Suzuki Ignis 1.2 Dualjet Hybrid (JFT-94-H)

Wat is de APK status van JFT-94-H?

De APK van JFT-94-H is verlopen op 26-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is JFT-94-H een import auto?

Ja, JFT-94-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Wat is de motorcode van de 1.2 liter motor in de Suzuki Ignis 2020?

De motorcode is K12D, een 1197cc 4-cilinder benzinemotor met mild-hybride technologie.

Hoeveel pk levert de Suzuki Ignis 1.2 Smart Hybrid Allgrip?

Deze motor levert 83 pk (61 kW) en 107 Nm koppel.

Wat is het officiële brandstofverbruik volgens WLTP?

Het WLTP-verbruik is ongeveer 4,3 liter per 100 km (1 op 23).

Zijn er bekende problemen met de transmissie?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar en kent geen veelvoorkomende defecten.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Elektronica

Mild-hybride systeem storingen

Soms kunnen problemen optreden met de geïntegreerde starter-generator (ISG) of de 12V lithium-ion accu onder de passagiersstoel.

Kenmerken:

Startproblemen, verminderde ondersteuning bij acceleratie, waarschuwingslampjes.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten dan gemiddeld.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Laag
Chassis

Remmen piepen

Remblokken kunnen bij nat weer of lage snelheden piepen.

Kenmerken:

Hoorbaar piepen bij remmen, geen verminderde remwerking.

Laag
Motor

Olielekkage bij kleppendekselpakking

Soms lekkage van olie bij de kleppendekselpakking na langere gebruiksduur.

Kenmerken:

Olievlekken onder de motor, lichte oliedampen, lichte geur van olie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Suzuki

Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 985 kg. Dat is 18% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Suzuki Ignis 1.2 Dualjet Hybrid in Nederland

Model Kenteken