Kenteken check JFT-20-N
APK geldig tot jan 2027 - 1+ eigenaars - 159.466 km (peildatum sep 2025)
Let op: 9 bevindingen voor JFT20N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo V90 T8 Twin Engine (2020) – Kenteken JFT-20-N
Waardebehoud Volvo V90 T8 Twin Engine (2020) – Kenteken JFT-20-N
Onderhoud Volvo V90 T8 Twin Engine (2020) – Kenteken JFT-20-N
Veiligheid Volvo V90 T8 Twin Engine (2020) – Kenteken JFT-20-N
Prestaties Volvo V90 T8 Twin Engine (2020) – Kenteken JFT-20-N
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Volvo V90 T8 Twin Engine bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 2050 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige en efficiënte 2.0 T8 plug-in hybride motor met 407 pk gecombineerd vermogen
- All-wheel drive voor optimale grip en veiligheid
- Ruime en luxe interieur met hoogwaardige materialen
- Geavanceerde veiligheids- en assistentiesystemen van Volvo
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Sterk waardebehoud door premium segment en hybride technologie
Waar je op moet letten
- Hoger wegenbelastingtarief door 223 pk motorvermogen
- Relatief hoge onderhoudskosten voor hybride en automaat
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Soms schokkerig schakelen bij automatische transmissie
- Hogere aanschafprijs door uitgebreide uitrusting en hybride systeem
- Beperkte elektrische actieradius in praktijk (circa 30 km)
Volledige analyse
Kenteken JFT-20-N is een blauwe Volvo V90 2.0 T8 AWD Momentum Pro uit 2020 met een 1969cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €70.195 en combineert krachtige prestaties met zuinigheid dankzij de plug-in hybride aandrijflijn.
De motorcode van de 1969cc 4-cilinder T8 Twin Engine plug-in hybride motor is B4204T39 (volgens Volvo technische documentatie). Deze motor combineert een 2.0-liter viercilinder benzinemotor met zowel turbo- als supercharger, samen met een elektromotor op de achteras voor AWD. Het systeemvermogen bedraagt circa 320 pk benzine plus 87 pk elektrisch, totaal ongeveer 407 pk. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain bij hoge kilometerstanden. Turbo's en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie is een 8-traps Geartronic automaat, gekoppeld aan de AWD aandrijving. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn enkele meldingen van schokkerig schakelen en vertraging bij koude start. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen. Ernstige defecten zijn zeldzaam, maar reparaties kunnen prijzig zijn als ze optreden.
Het officiële WLTP-verbruik van de Volvo V90 2.0 T8 AWD ligt rond de 2,0-2,5 l/100 km (plug-in hybride gecombineerd), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak hoger, rond 5-7 l/100 km afhankelijk van rijstijl en laadfrequentie van de accu. Wegenbelasting voor 223 pk in Nederland valt in de hogere schijf, ongeveer €600-800 per jaar afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €800-1200 per jaar, exclusief brandstofkosten.
Bij aankoop van een Volvo V90 2.0 T8 AWD Momentum Pro uit 2020 met kenteken JFT-20-N is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige servicehistorie. Let op eventuele olieverbruikssignalen en laat de automatische transmissie controleren op soepel schakelen. De hybride accu en elektrische componenten zijn doorgaans betrouwbaar, maar een check bij een Volvo dealer of specialist is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel stabiel, met een goede waardebehoud dankzij de premium status en hybride technologie.
Deze blauwe Volvo V90 met kenteken JFT-20-N uit 2020 is een luxe, krachtige en relatief zuinige plug-in hybride combi met AWD. De 1969cc T8 motor biedt sterke prestaties en goede rijeigenschappen, terwijl de automaat soepel schakelt mits goed onderhouden. Enkele aandachtspunten zijn olieverbruik en transmissieonderhoud. Al met al een aantrekkelijke keuze voor wie comfort, ruimte en technologie waardeert.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo V90 T8 Twin Engine (JFT-20-N)
Wat is de APK status van JFT-20-N?
De APK van JFT-20-N is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JFT-20-N een import auto?
Ja, JFT-20-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JFT-20-N gehad?
JFT-20-N heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Volvo V90 2.0 T8 AWD?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 2,0-2,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5 en 7 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en laadgedrag.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps Geartronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olie verversing worden uitgevoerd.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €800 en €1200 per jaar, exclusief brandstof.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Volvo in Nederland?
Voor een 223 pk sterke auto ligt de wegenbelasting in Nederland ongeveer tussen €600 en €800 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de elektrische actieradius van de plug-in hybride?
De elektrische actieradius ligt in de praktijk rond de 25 tot 30 kilometer, afhankelijk van rijomstandigheden en accuconditie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Volvo V90?
Er zijn meldingen van olieverbruik en timing chain slijtage bij hoge kilometerstanden, maar over het algemeen is de motor betrouwbaar bij goed onderhoud.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik motor
Bij hogere kilometerstanden kan de 2.0 T8 motor meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Schokkerig schakelen automaat
De 8-traps automaat kan bij koude start of lage temperaturen schokkerig schakelen.
Symptomen:
Haperingen bij schakelen, lichte vertraging in respons.
Timing chain slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de ketting van de nokkenas slijtage vertonen, wat geluiden kan veroorzaken.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Elektrische componenten hybride systeem
Soms storingen in de communicatie tussen benzine- en elektromotor of accu.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, verminderde hybride prestaties.
Turbo drukverlies
Zeldzame gevallen van drukverlies door lekkage of sensorproblemen.
Symptomen:
Vermogensverlies, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2050 kg. Dat is 71% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.