Kenteken check JFS-22-T

APK geldig tot sep 2029 - 1 eigenaar - 7.763 km (peildatum mei 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-241315
Gegenereerd op 6 juli 2026

Kerninfo

Kenteken
JFS-22-T
Fabrikant
KIA
KIA logo
Model
Sportage 1.6 T-GDI Hybrid
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken JFS-22-T: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Groen
Energiebron
Elektriciteit
KIA Sportage 1.6 T-GDI Hybrid 2025

Betrouwbaarheid KIA Sportage 1.6 T-GDI Hybrid (2025) – Kenteken JFS-22-T

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
88

Waardebehoud KIA Sportage 1.6 T-GDI Hybrid (2025) – Kenteken JFS-22-T

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud KIA Sportage 1.6 T-GDI Hybrid (2025) – Kenteken JFS-22-T

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
58

Veiligheid KIA Sportage 1.6 T-GDI Hybrid (2025) – Kenteken JFS-22-T

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties KIA Sportage 1.6 T-GDI Hybrid (2025) – Kenteken JFS-22-T

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
83

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 39.000 - € 48.000
Oorspronkelijke prijs
€ 48.220
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
1220 dagen
Aantal eigenaren
1 eigenaar
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
G4FU
Soortgelijke auto's in NL
479 voertuigen
Populariteit
247 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze KIA Sportage 1.6 T-GDI Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1665 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Efficiënte 1.6 T-GDi hybride motor met goede balans tussen vermogen en verbruik
  • Betrouwbare 6-traps automatische transmissie zonder bekende grote defecten
  • Ruim interieur en praktische laadruimte met 40:20:40 achterbank
  • Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in DynamicLine uitvoering
  • Gunstige wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten voor een hybride SUV
  • Stabiele marktwaarde door populariteit en nieuw modeljaar

Nadelen

  • Beperkte EV-only actieradius door hybride systeem (geen plug-in)
  • Relatief hoge nieuwprijs (€44.652) vergeleken met niet-hybride varianten
  • Mogelijk iets hoger praktijkverbruik dan WLTP-cijfers
  • Geen vierwielaandrijving in deze voorwielaangedreven uitvoering
  • Beperkte ervaring met lange termijn betrouwbaarheid door nieuw modeljaar
  • Minder sportief rijgedrag door comfortgerichte afstemming

Diepgaande beoordeling

Kenteken JFS-22-T is een groene Kia Sportage 1.6 T-GDi Hybrid DynamicLine uit 2025 met een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert moderne hybride technologie met praktische rijeigenschappen en een nieuwprijs van circa €44.652.

De motor van deze Kia Sportage is een 1.6-liter T-GDi (Turbo Gasoline Direct Injection) hybride benzinemotor met een cilinderinhoud van 1598cc en 4 cilinders. De motorcode die hierbij hoort is doorgaans 'G4LE' of een variant daarvan, wat Kia gebruikt voor hun 1.6 T-GDi motoren. Deze motor levert ongeveer 132 pk in de hybride uitvoering, gecombineerd met een elektromotor voor een totaal systeemvermogen rond 227 pk. De motor is voorzien van een turbo en directe injectie, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of overmatig olieverbruik zijn bij deze generatie en motorcode niet wijdverbreid gemeld, mede dankzij de relatief nieuwe introductie in 2025. Injectoren kunnen bij alle moderne direct-injectiemotoren gevoelig zijn voor vervuiling, maar er zijn geen specifieke terugroepacties of veelvoorkomende klachten bekend voor dit model tot nu toe.

De Kia Sportage 1.6 T-GDi Hybrid DynamicLine is uitgerust met een 6-traps automatische transmissie, vaak een klassieke automaat in plaats van een DCT. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar en soepel in gebruik. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van transmissieproblemen zoals schokken, slippen of defecten bij deze generatie. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke verversing van transmissievloeistof aanbevolen volgens Kia's onderhoudsschema. De handling van de auto is comfortabel en gericht op dagelijks gebruik, met voorwielaandrijving en een goed uitgebalanceerd onderstel dat geschikt is voor zowel stadsverkeer als langere ritten.

Het officiële WLTP-verbruik van de Kia Sportage 1.6 T-GDi Hybrid ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km, wat nog steeds gunstig is voor een SUV in deze klasse. De wegenbelasting voor een 132 pk sterke hybride benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op circa €600 tot €900. Grote reparaties zijn zeldzaam bij een nieuwe auto, maar kunnen oplopen afhankelijk van gebruik en garantie.

Bij aankoop van een Kia Sportage 1.6 T-GDi Hybrid DynamicLine met kenteken JFS-22-T uit 2025 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie en eventuele software-updates voor het hybride systeem. Controleer de werking van de hybride batterij en elektrische componenten, hoewel deze doorgaans onder fabrieksgarantie vallen. De marktwaarde van dit model blijft stabiel door de populariteit van hybride SUV's en de gunstige prijs-kwaliteitverhouding. Let op dat de auto geen schade heeft gehad en dat alle systemen naar behoren functioneren. Een proefrit is aan te raden om de automaat en het hybride systeem te ervaren.

Deze groene Kia Sportage met kenteken JFS-22-T uit 2025 is een moderne, betrouwbare en zuinige midi-SUV met een efficiënte 1.6 T-GDi hybride motor en automatische transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een hybride SUV met degelijke technologie en een gunstige prijs.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Traffic Jam Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Smartphone Draadloos opladen €175
Metallic lak €650

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

SEP 2025

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 september 2025
SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 september 2025
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

Beeldmateriaal

KIA Sportage 1.6 T-GDI Hybrid 2025 – Afbeelding 1
mei 2026
KIA Sportage 1.6 T-GDI Hybrid 2025 – Afbeelding 2
mei 2026

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 6-7-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 26-09-2028

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code G4FU
Type motor Elektriciteit
Motorinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 180 pk (132 kW)
Max. koppel 350 Nm
Aandrijving Geen data
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Groen
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,52 m
Breedte 1,87 m
Totale hoogte 1,65 m
Wielbasis 2,68 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 8,4 s
Maximumsnelheid 186 km/u
Gemiddeld verbruik 5,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie Niet beschikbaar
Energiebron Elektriciteit
Brandstoftank Geen data

Vragen over KIA Sportage 1.6 T-GDI Hybrid (JFS-22-T)

Wat is de APK status van JFS-22-T?

De APK van JFS-22-T is geldig tot september 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JFS-22-T een import auto?

Nee, JFS-22-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft JFS-22-T gehad?

JFS-22-T heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 T-GDi hybride motor?

De motorcode is doorgaans 'G4LE', een 1.6-liter turbo benzinemotor met directe injectie, gecombineerd met een elektromotor in het hybride systeem.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automatische transmissie is betrouwbaar gebleken zonder wijdverspreide defecten, mits regelmatig onderhoud volgens schema.

Wat is het praktijkverbruik van deze Kia Sportage?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor een 132 pk hybride benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van regio.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Is er een vierwielaandrijving beschikbaar voor deze uitvoering?

De DynamicLine 1.6 T-GDi Hybrid is standaard voorwielaangedreven; vierwielaandrijving is niet beschikbaar in deze variant.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Injector vervuiling en verstopping

Directe benzine-injectoren kunnen na langere tijd vervuild raken, wat leidt tot verminderde motorprestaties en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd verbruik.

Laag
Elektronica

Software-updates hybride systeem

Soms zijn er software-updates nodig voor optimale werking van het hybride systeem en batterijbeheer.

Herkenningspunten:

Onregelmatige schakelmomenten, verminderde elektrische ondersteuning.

Aandacht vereist
Transmissie

Transmissievloeistof verversing noodzakelijk

Bij onvoldoende onderhoud kan de automatische transmissie slijtage vertonen.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, lichte slipverschijnselen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1665 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare KIA Sportage 1.6 T-GDI Hybrid kentekens

Model Kenteken