Kenteken check JFN-50-T

APK geldig tot sep 2029 - 1 eigenaar - 6.876 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-387449
Gegenereerd op 4 juni 2026

Voertuiggegevens

Registratie
JFN-50-T
Merk
Land Rover
Land Rover logo
Modeltype
Range Rover Sport P510e
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken JFN-50-T: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Elektriciteit
Land Rover Range Rover Sport P510e 2025

Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Sport P510e (2025) – Kenteken JFN-50-T

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
88

Waardebehoud Land Rover Range Rover Sport P510e (2025) – Kenteken JFN-50-T

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Land Rover Range Rover Sport P510e (2025) – Kenteken JFN-50-T

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
58

Veiligheid Land Rover Range Rover Sport P510e (2025) – Kenteken JFN-50-T

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Land Rover Range Rover Sport P510e (2025) – Kenteken JFN-50-T

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
83

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 114.000 - € 139.000
Catalogusprijs
€ 127.297
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
1285 dagen
Aantal op naam
1 eigenaar
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
PT306
Aantal in Nederland
357 voertuigen
Aantal keren bekeken
943 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Land Rover Range Rover Sport P510e komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2810 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Krachtige en soepele 3.0-liter zescilinder plug-in hybride motor met 460 pk gecombineerd vermogen
  • Elektrische actieradius van circa 50 km (WLTP) voor korte ritten zonder brandstofverbruik
  • Zeer luxe en comfortabele uitvoering met geavanceerde rijhulpsystemen en hoogwaardige afwerking
  • 8-traps automatische transmissie met soepele schakelingen en goede duurzaamheid
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofbesparing dankzij hybride technologie
  • Sterk merk en model met goede reputatie en waardebehoud

Aandachtspunten

  • Relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten door luxe en vermogen
  • Complexe hybride techniek kan hogere reparatiekosten met zich meebrengen buiten garantie
  • Beperkte elektrische actieradius vergeleken met volledig elektrische SUV's
  • Hoge aanschafprijs en afschrijving in de eerste jaren
  • Mogelijke software-updates en batterijonderhoud vereisen specialistische service
  • Niet alle bekende motorproblemen van oudere Land Rover modellen zijn uitgesloten, voorzichtigheid geboden

Gedetailleerde analyse

Kenteken JFN-50-T is een blauwe Land Rover Range Rover Sport 3.0 P460e SE PHEV uit 2025 met een 2996cc 6-cilinder hybride benzinemotor die 294 pk levert. Deze luxe SUV combineert krachtige prestaties met plug-in hybride technologie en een automatische transmissie, met een nieuwprijs van circa €111.778.

De 2996cc motor in deze Range Rover Sport P460e is een 3.0-liter zescilinder inline benzinemotor met een geïntegreerde elektrische motor (PHEV). De motorcode wordt vaak aangeduid als Ingenium 3.0 PHEV, gebaseerd op Land Rovers Ingenium motorfamilie. Deze motor levert een gecombineerd vermogen van 460 pk (benzine + elektrisch) en een koppel van 621 Nm. De motor is voorzien van een 48-volt mild-hybride systeem en een lithium-ion batterij met een elektrische actieradius van ongeveer 50 km (WLTP). Bekende motorproblemen zoals timing chain, turbo of injectoren zijn bij deze specifieke PHEV variant niet wijdverbreid gemeld, mede door de relatief nieuwe generatie motor en hybride technologie. Olieverbruik is doorgaans normaal, mits onderhoud volgens schema wordt uitgevoerd.

De automatische transmissie is een 8-traps automatische versnellingsbak, specifiek afgestemd op de hybride aandrijflijn. Land Rover gebruikt hiervoor een ZF 8HP automaat die bekend staat om soepele schakelingen en duurzaamheid. Er zijn geen grote, structurele problemen gemeld met deze transmissie in de P460e uitvoering, maar regulier onderhoud is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie liggen gemiddeld rond de €300-€600 per servicebeurt, afhankelijk van dealer en onderhoudspakket.

Het WLTP-verbruik van de Range Rover Sport 3.0 P460e SE ligt rond de 2,5-3,0 l/100 km gecombineerd, dankzij de plug-in hybride technologie. In de praktijk ligt het verbruik sterk afhankelijk van het gebruik van de elektrische modus; bij veel korte ritten en opladen kan het verbruik zeer laag zijn, terwijl lange ritten zonder opladen het verbruik richting 8-10 l/100 km kunnen brengen. De wegenbelasting voor deze 294 pk sterke hybride in Nederland bedraagt circa €500-€600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €1.200 tot €1.800 per jaar, mede door de luxe en complexe techniek.

Bij aankoop van een Land Rover Range Rover Sport 3.0 P460e SE PHEV uit 2022 met kenteken JFN-50-T is het belangrijk te letten op volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot batterijconditie en software-updates. Controleer of de auto regelmatig is opgeladen en of de hybride systemen goed functioneren. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond de 70-80% van de nieuwprijs, afhankelijk van kilometerstand en staat. Door de relatief nieuwe technologie is het verstandig een aankoopkeuring te laten uitvoeren bij een specialist met ervaring in Land Rover hybrides.

Deze blauwe Land Rover Range Rover Sport 3.0 P460e SE PHEV met kenteken JFN-50-T uit 2025 is een krachtige en luxe plug-in hybride SUV met een moderne 2996cc 6-cilinder motor en automatische transmissie. Het model biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid, mits goed onderhouden. De wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog, passend bij het segment en de techniek. Voor wie op zoek is naar een ruime, luxe SUV met hybride technologie is dit een aantrekkelijke keuze.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Head-up-Display
Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Noodremassistentie
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen €213
Persoonlijke hotspot €300
Metallic lak €1202
Trailer Assist €420

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

SEP 2025

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 september 2025
SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 september 2025
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

Foto's

Land Rover Range Rover Sport P510e 2025 – Afbeelding 1
december 2025
Land Rover Range Rover Sport P510e 2025 – Afbeelding 2
december 2025
Land Rover Range Rover Sport P510e 2025 – Afbeelding 3
december 2025
Land Rover Range Rover Sport P510e 2025 – Afbeelding 4
december 2025
Land Rover Range Rover Sport P510e 2025 – Afbeelding 5
december 2025

+-3

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 4-6-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 17-09-2028

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code PT306
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud 2996 cm3
Aantal potten 6 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 400 pk (294 kW)
Draaimoment 700 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,95 m
Voertuigbreedte 2,04 m
Hoogte incl. dakrails 1,82 m
Asafstand 3 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 5,4 s
Topsnelheid 242 km/u
Gemiddeld verbruik 0,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie Niet beschikbaar
Energiebron Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Land Rover Range Rover Sport P510e (JFN-50-T)

Wat is de APK status van JFN-50-T?

De APK van JFN-50-T is geldig tot september 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JFN-50-T een import auto?

Nee, JFN-50-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft JFN-50-T gehad?

JFN-50-T heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2996cc motor in de Range Rover Sport P460e?

De motorcode is onderdeel van Land Rovers Ingenium 3.0-liter zescilinder PHEV motorfamilie, vaak aangeduid als Ingenium PHEV 3.0L.

Zijn er bekende problemen met de timing chain of turbo bij deze motor?

Voor deze specifieke PHEV 3.0 motor zijn geen wijdverspreide problemen met timing chain of turbo gerapporteerd.

Hoe verbruikt de auto in de praktijk versus WLTP?

WLTP-verbruik ligt rond 2,5-3,0 l/100 km, praktijkverbruik varieert sterk afhankelijk van elektrisch gebruik, kan oplopen tot 8-10 l/100 km bij weinig opladen.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld €1.200 tot €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties, afhankelijk van gebruik en dealer.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 294 pk sterke hybride in Nederland?

Ongeveer €500-€600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2022 model?

De marktwaarde ligt rond 70-80% van de nieuwprijs, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Elektronica/Hybride

Hybride batterijcapaciteit en conditie

Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.

Herkenningspunten:

Kortere elektrische rijafstand, waarschuwingen in het dashboard.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Soms kunnen schokkerige schakelingen optreden bij onvoldoende onderhoud.

Herkenningspunten:

Haperingen bij schakelen, vertraging in respons.

Minimaal
Elektronica

Software-updates en ECU-fouten

Verouderde software kan leiden tot storingen in hybride systeem of rijhulpsystemen.

Herkenningspunten:

Waarschuwingen, onregelmatig gedrag van systemen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik bij intensief gebruik

Bij zware belasting kan het olieverbruik iets hoger zijn dan gemiddeld.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat (zelden).

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Land Rover

Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2810 kg. Dat is 134% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde